ArekMiz

> Espero za jakieś 10 lat to kto wie mi się podobało zawsze. > Ojciec miał Espero w wersji CD z 2 litrową benzyną fajne auto to było. Koło moich rodziców parkuje granatowe Espero CD 2,0. Widać, że ktoś dba o niego, z zewnątrz rdzy nie widać. Fajny wózek.

> Polska, Niemcy , Holandia, 3 różne. Kup sobie za parę zł przejściówkę niemiecką i holenderską i będzie OK.

> Sorry. > mar00ha Się śmiejta... Był rok 1982, jechaliśmy na wczasy maluchem, nad morze do Niechorza z Warszawy. Maluch w kolorze wtedy jedynym słusznym - piasek pustyni. Jechaliśmy po jakiejś drodze, którą dzień wcześniej widocznie asfaltowali. Zajechaliśmy na miejsce, patrzymy a maluch do połowy w czarne kropki. Mój ojciec zużył cały słoik masła na wyczyszczenie tej smoły. A masło mieliśmy ze sobą w słoiku, bo takie czasy były, że wszystko na kartki...

> wpisują datę do której musisz poddać się (wg obecnego stanu prawnego) badaniom lekarskim - > okulista. Jak się nie poddasz to nie tracisz uprawnień, bo te masz nabyte bezterminowo. > Tracisz tylko dokument potwierdzający uprawnienia. W efekcie i tak nie możesz jeździć. > Przy uprawnieniach terminowych przekroczenie terminu skutkuje utratą uprawnień. > Ktoś chciał dobrze, a wyszło jak zawsze - czyli burdello > Osobiście obstawiam, że za kilkanaście lat będzie koło tego dym o kasę za badania i za wydanie > kartonika. No nareszcie ktoś to wytłumaczył. Ja nie zagadzam się z tą koniecznością badania. Prawo NIE DZIAŁA WSTECZ. Może i nowym ślepowronom można wciskać kit. Ale ja jestem ślepowronem od dziecka, noszę okulary od 20 lat takie same i od 20 lat mam uprawnienia bezterminowe. Koniec, kropka. W razie czego chyba gdzieś do jakiegoś trybunału odwołać się można, no nie??

> Nie wyczerpie się, bo żąglując kombinacją liter i cyfr mieszkańcy nie będą w stanie zarejestrować > tylu samochodów ile jest możliwości z matematycznego punktu widzenia . Inna sprawa, że urzędy > celowo omijają pewne kombinacje i nie przydzielają numerów "po kolei". Prawdopodobnie jest to > uwarunkowane jakimś przepisem, żeby numer się łatwo "czytał". BTW. Czy można sobie zrobić indywidualne tablice typu: W0 DOOPA W0 WHOOY Ciekawe, czy jakby odmówili uzasadniając, że można je przeczytać z angielska, można by się z nimi sądzić twierdząc, że w PL obowiązuje język polski... ??

> oczywiście, tylko poza data waznosci kartonika wpisują tez date waznosci uprawnien I o to mi chodzi. Skoro zrobiłem PJ jako bezterminowe to takie ma zostać. Kartonik można se wymieniać nawet co rok. Mi chodzi o to, że do tej pory miałem bezterminowe i nie życzę sobie, by jakis matoł z tego zrobił jakiś określony termin.

> Jak straci ważność, zabierze go policjant na drodze i już będziesz zmuszony. Ale kiedy straci ważność jak nie mam żadnej daty? W dowodzie osobistym mam datę ważności. W PJ nie mam.

> zmienia się ważność kartonika, nie uprawnień - ile razy jeszcze to trzeba powtórzyć żeby dotarło? > tzn, że nie robisz badań tylko zmieniasz kartonik na taki z aktualnym zdjęciem. A kto mnie zmusi do zmiany mojego kartonika, w którym nie mam żadnej daty końca jego ważności??

> Trzeba poczekać. Najpóźniej za około 15 lat wszyscy trafia na badania w celu przedłużenia ważności > uprawnień. Dlaczego? Ja moje prawo jazdy mam bez żadnego terminu. I nie mam zamiaru dać nabic się w butelkę, że niby jak zmienię ten kawałek plastiku (np. zmiana miejsca zameldowania) to mi zmienią z bezterminowego na 15 lat. Prawo nie może działać wstecz, a ja PJ zrobiłem w 1991 roku.

Krótko i na temat: syf. Marnie wyceniasz życie swoje i pasażerów: 250 zł...

> Dlatego pytam co dobrego i bezawaryjnego jest w lpg. Im nowsze tym lepiej, wziąłbym scenica diesla > ale to renault już jedno 3ci rok remontuje. > Wziąłbym chevroleta ale kolega robi w aso i mówi że wbrew zapewnieniom za parę lat częsci nie > dostanę wszystkich i pocałujta... To weź Scenica, ale w benzynie. Zagazuj i

> Ubezpieczyciele zaczna w koncu na wzor zachodu obnizac skladki kierowcom nizszego ryzyka, a straty > kompensowac podwyzszajac stawki kierowcom wysokiego ryzyka. Dobrzy kierowcy zaczna uciekac do > tego nowego modelu i pozostale ubezpieczalnie nie beda mialy wyjscia jak tylko nasladowac. A > slabi kierowcy nie beda mieli wyjscia jak tylko placic coraz wyzsze stawki. Albo nie jezdzic. > Jak w USA. Tylko jeszcze trzeba zmienić system informacji centralnej o ubezpieczeniach. Jakiś syfiarz wymyślił bowiem, że są tylko 2 rodzaje szkód w systemie: z OC i reszta. OC - wiadomo, przywaliłem komuś, zapłaciłem za jego naprawę i OK. Ale ta reszta to kicha. Miałem bowiem w ciągu roku 2 szkody z mojego AC, ale żadna z mojej winy: kamień w szybę i na parkingu ktoś zarysował błotnik. Czyli żadnej mojej winy, ale w bazie danych figurują 2 szkody, czyli jestem już na celowniku...

> właśnie dlatego napisałem ten wątek gdyż wcześniej userzy pisali że nie ma problemu z ręcznym w > grandach Zgadza się. Ale gdyby był wtedy jak ja szukałem swojego jakiś grand 2,0i automat to bym go łyknął, bez względu na potencjalne kłopoty z hamulcem elektrycznym. No ale była bida z nędzą (znaczy 90% były dCi) to wziąłem tego który akurat się trafił (czyli krótkiego).

> Jako że zauważyłem ostatnio zwiększone spalanie i to że ręczny nie działa jak powinien to > pojechałem dziś na serwis. > Byłem pewien że zacisk nie dobija ale jednak diagnoza inna linki się przytarły. > Szybka decyzja zakup nowych linek w ASO 247zł i robocizna 100zł razem z przesmarowanie i > wyczyszczeniem zacisków itp > Pan serwisant w Renault Max powiedział mi że mam fart że to krótki Scenic > I tu informacja dla naszego kolegi mrarek w krótkim Scenic można naprawiać i regenerować ile > potrzeba > W Grand nie jest już tak miło gdyż przez to że konstrukcja jest inna to można zrobić to tylko raz > jest tam jakiś dziwny zaczep który pozwala tylko raz na regeneracje > Kiedyś wysyłali gdzieś do roboty gdzie dorabiali linki > ale okazało się że nie wytrzymały tyle co linki z ASO A nie pisałem, że tak jest? A tu nawet aukcja linek ASO Warszawa Al.Jerozolimskie, gdzie piszą, że NIE pasują do granda, jakby kto chciał se tanio zbabrać... linki do krótkiego SC II

> No niestety u mnie też tłoki były do wymiany i Nowe panewki i wtryski... koleś pisze dużo prawdy. > Siedzę teraz w serwisie renault max i Pan serwisant powiedział że nie odważył by się kupić nic z > dci do 2010 roku i jak stwierdzil gdyby nie dci to by się nudzili > Ale nasi kacikoWicze potwierdza pewnie lepiej :-) Zwłaszcza jeden....

> jak autostrada jest prywatna to ceny ustala właściciel - przez prywatna rozumiemy na budowę nie > były przeznaczone pieniądze z budżetu państwa ani unijne. Taka autostrada może generować ZYSKI > Natomiast autostrada zbudowana z kasy unijnej lub budżetu nie może generować zysków, a koszt > przejazdu 1km pokrywać ma wyłącznie utrzymanie techniczne przejechanego odcinka. Ciekawe. Nie przypominam sobie, żeby Kraków - Katowice była wybudowana za prywatną kasę...

> Wszelkie TSI, TCE, Tjet w przypadku używki odpadają od razu mówię Ma być na maksa prosto Przeca wg 90% na AK to są zajefajne silniki...

> Można się troszkę zdziwić... początek 0:48 Fajene. Jak jest zrobione sterowanie tylnego wieloosiowego wózka pod "rakietą" (na filmie ok. 4:00), że tak ładnie idzie śladem przedniego?

> I nie w Moskwie a w Leningradzie I nie samochody a rowery. I nie dawali tylko kradli.

> długo ja jak narazie żadnego nie sprzedałem przez ogłoszenie zawsze klient sam sie prosił i > czekał . Moja siostra w zeszłym roku tak sprzedała Kię Ceed kombi 1,6i pięcioletnią. Od dwóch lat pewien gościu chodził za nią i pytał kiedy sprzedaje...

A hamulec elektryczny do granda? Po 3000 ?? ?? ??

> Współczynnik rozszerzalności termicznej dla azotu: 0.003672K-1; dla suchego powietrza bez CO2: > 0.003670K-1. Różnica jest dopiero na 4 cyfrze znaczącej Ale pelikany łykają serwowany shit jak astrachański kawior serwowany z buffettu...

> Z gumowych polecam petex - po 3 miesiącach wyglądają jak nowe, nie śmierdzą chemią. A ja rezaw-plast.

> Jest jakieś rozporządzenie Ministerstwa Infrastruktury ( dz.u. ) które mówi: > Quote: > par. 3. 2. Stawka opłaty za przejazd 1 km autostrady > dla pojazdów kategorii 2 wynosi 0,10 zł. > Na stronie GDDKIA ( GDDKIA ) jest też to opisane. > Ale jak się wejdzie na strony poszczególnych autostrad to stawki są inne - wyższe (A1 - Rusocin - > Nowa Wieś, A2 - Konin - Świecko, A4 - Kraków - Katowice). > Jedynie odcinki zarządzane przez GDDKIA (A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław węzeł Bielany Wrocławskie - > Sośnica węzeł Sośnica) mają w/w stawki (10gr/km). > To skąd się bierze to powyżej 10gr/km skoro opłaty za przejazd są określone w ustawie z dnia 27 > października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym ( ustawa ) i > rozporządzeniach Ministerstwa Infrastruktury? > Czego nie doczytałem? Po prostu - niektórzy są PONAD prawem...

> i jak i jak ? gdzie film Działa jak należy. Szyba cała spryskana i wycieraczki nie jeżdżą po suchym.