format

Wróci jak włożą 1.0TSI

Musisz klepnąć mejla do CEO że jest źle poinformowany i ich model biznesowy ma się dobrze. Żadne Chiny im nie straszne.

Nie żeby być lepszym, żeby próbować ich gonić...

Trochę się tam we Fremont poprawiło ostatnio. Jechałem autem Hanysa, swoją eSkę też mam przecież stamtąd. Nie ma dramatu jaki był kiedyś, acz mobilny serwisant musiał się dwa razy fatygować parę drobnostek poprawić. No tak, szczególnie że wtedy RWD to chyba były jeszcze mocno kastrowane. To się akurat nie zmieniło Ale to ja zamawiałem po pijaku. Nie mów że Ty też?

Z korelacji koniunkcji jakości wykonania, prowadzenia i osiągów do wartości podniesionej do potęgi arogancji i zadufania. Czuwaj!

Coś tam chyba kiedyś wspominał kiedy ja kupowałem trójkę po pijaku. Albo mi się wydaje?

@OZI miał chyba wcześniej TM3 SR

Stellantis utrzymuje się na powierzchni tylko dzięki temu że tubylcy we Włosach czy Francji nauczeni są kupować to co się u nich produkuje. Choćby to był Ford T to będzie na to jakiś, stały, popyt. Ale na świecie, poza tą patriotyczną bańką, to jest skansen.

Szybko się nauczyłem że nie ważne jest twoje realne zaangażowanie i skillsy. Ważne jest jak to sprzedajesz innym.

Ja tak kiedyś robiłem klientom mojego pierwszego pracodawcy. Każdy dostawał wizytówkę z numerem, a ten numer miałem przekierowany na jakieś +48<jakiś losowy niedziałający numer>. Oczywiście opowiadałem że jestem dostępny, że w razie czego bez problemu pomogę itd itp. No ale jak już dzwonili do mnie to słyszeli "nie ma takiego numeru" i już nie próbowali więcej. Jednocześnie mieli o mnie dobre zdanie bo przecież to nie moja wina że słyszeli taki komunikat a nie inny

Ja nawet nie wiem czy mam gdzieś u siebie w okolicy salon Fiata. Ale wiem gdzie jest Koenigsegg i Ferrari.

To zimą będzie wtedy ~180

U mnie AC 8200 dla sumy 560k

Brzmi jak auto z duszą!

O, to może pójdę do Audi. Tylko by może w końcu jakieś szybkie auto wypuścili

Zakup Porsche zaczyna się od sprawdzenia carfaxu

Na razie próbuję sobie to uzasadniać faktem że mimo obniżenia o 10V napięcia w sieci które ze wsparciem @Chalek udało mi się przedsięwziąć 3 lata temu to dziś napięcie znów zaczyna dobijać do 253, więc oddawanie energii zapewne w przyszłym roku się skończy. Inna rzecz jest taka że chciałbym w ogóle nie kupować energii w taryfie szczytowej. Przez całą zimę ładować magazyn poza szczytem i w szczytowej lecieć wyłącznie z akumulatorów. Ale to i tak się nie opłaca

A potem się ludzie dziwią że się Tesle dobrze sprzedają.

Ja się właśnie przymierzam do magazynu mimo że jestem w netmeteringu i za nic mi się to nie opłaca

A, to z magazynem to inna rozmowa

Bez magazynu właściwie nieprawdopodobne. Ja mam porobione automatyzacje które zużywają energię w okresach dużej nadprodukcji i 2023 zamknąłem z 44% autokonsumpcji, a 2024 na 48%. Ale zakładam że masz 75% bo po prostu tego nie mierzysz.

Dlatego dyskusja z Tobą w tym temacie sprawia tyle radości.

Zgadza się. To mniej więcej tyle co Xpeng. O Zeekrze, NIO nie wspominając. A mówimy cały czas o 2024 który dla VAGa był jeszcze całkiem dobry. Zobaczysz co będzie w wynikach za 2025

Kiła wiadomo najlepsza

Coś tam ogarniam sportowe auta, ale takie współczesne, nie 15 letnie prosiaki czy 40 letnie subaru A rozmawiamy o modelach masowych które ciągnęły Porsche wynik. Bo wiesz, to nie 911 robiło prosiakowi sprzedaż a Macan i Cayenne.