format

W tej stylówie co najwyżej do Dacii lub Tesli W masowych modelach łatwiej wymienić kto ich nie wyprzedził.

Wiem wiem, w tym samym dress code w BMW ostatnio nie odpowiedzieli mi ani na "dzień dobry" ani na "do widzenia"

Nie. Świat ich dogonił i w moment wyprzedził kiedy koledzy przez lata poklepywali się po plecach

Cóż, gdzieś z 4 czy tam 5 lat temu pisałem, że jeśli się koledzy nie ogarną to niemiecka motoryzacja przestanie istnieć. W ciągu tego czasu kupiłem dwie Tesle, trójkę dlatego że europejski rynek nie miał zupełnie niczego do zaoferowania w tej kategorii, właściwie to dziś chyba tylko i4m50 się jakoś zbliża do tego. No i kupiłem eSkę, gdy już VAG był technologicznie bardzo blisko Tesli (głównie za sprawą tego że od kilku lat Tesla stoi w miejscu), dlatego że Porsche przy zakupie jakiegokolwiek samochodu wymaga od swojego klienta by "zaśpiewał i zatańczył". Zapłacił $, a następnie czekał nie wiadomo ile na samochód, z zaznaczeniem że zamówienie auta do niczego Porsche nie zobowiązuje, mogę czekać 1.5 roku, a następnie dostać mejla że moje zamówienie zostało anulowane, bo Hans tak chciał. Za wysokie progi jak dla mnie, szczególnie że zwykłem chodzić do salonów krótkich spodenkach lub dresie, a oni z takimi to w ogóle nie chcą gadać Podsumowując. Dzisiaj Porsche to value / money Astona Martina i mniej więcej takiego wolumenu sprzedaży samochodów należy się w najbliższych latach u nich spodziewać. Robi doskonałe samochody pod tor i ja bardzo chciałbym sobie takie GT3 RS czy 718 GT4 kiedyś kupić, ale torowe auta nie uciągną kosztów utrzymania tej marki, bo modele masowe przegrywają ze współczesnym światem. PS. Kupiłem też CX60, co akurat było błędem wynikającym z sentymentu do marki, ale to inna historia.

Zobacz sobie greencell habu. A jak chcesz taniej to ci mogę po taniości sprzedać swoją trójfazową z regulacją mocy i sam sobie kupię habu.

Nie usmażysz, 2.5mm2 jest okej do 16A

Czyli realnie byłbym w stanie dojechać do Warszawy

To za chwilę w Siemiatyczach się otwiera Lidl. Oprócz tego ma działająca ładowarkę pod Biedronką w Łosicach, zaledwie parę km obok

Ale w jakimś dowolnym, losowym miejscu na Podlasiu czy jakimś bardziej konkretnym?

Jeszcze większy waleń

@G.O.A.T.

Jest odwrotnością tezy "drze mordę i nie jedzie", czyli MX5

No ja też bym w sumie wziął. Ale powiedziałem sobie że w tym roku przerwa, nie kupuję żadnych aut. W zeszłym mocno przesadziłem

Skoro Passat jest samochodem ostatecznym to po co przepłacać?

Oczywiście tak, ja rozważam zmianę BEV na Passata z silnikiem TDI który zawiezie mnie do Rzymu na jednym tankowaniu. Co prawda tras nie robię już w ogóle ale świadomość że w razie czego mogę wejść do auta i pojechać do Kapsztadu jest dla mnie bardzo sexy. Oczywiście chciałbym również żeby sąsiad z zazdrością patrzył na samochód na moim podjeździe, a to zapewnić może tylko Volkswagen

Tesle są wadliwe, najlepsze elektryki robi Kiła i Toyota. Warto też pomyśleć o zakupie Toyoty hybrydowej w wersji samoładującej, to przełomowa technologia. Tak słyszałem.

Generalnie heble w Tesli są stworzone do jednorazowego wyhamowania auta z prędkości maksymalnej. Po takim jednym hamowaniu mają dość na mniej więcej godzinę. Jak je będziesz kopał dalej to najpierw przestaną hamować, a zaraz później zagotuje się płyn i będzie zupełna kupa. Nie mniej, nie udało mi się wciąż znaleźć innego scenariusza do takiej chłosty jak tor.

Cienkie to one dopiero są przy czwartym-piątym hamowaniu z vmax pod rząd

Na pustej pustej to bardzo spada, ale do tych ~20% SoC jest 600kW+ więc generalnie nie ma dramatu. Natomiast ostatnio udało mi się na autostradzie zagotować pakiet :hehe:

Do internetu dostały się nagrania z Twojej ostatniej randki

Kawał życia bym powiedział

Jak tak to rejczel ajza.

Rozumiem że kwasiak? Do ilu V wyładowany?

Ja przerobiłem dobre kilka rolek devila i złego słowa nie powiem.

Przecież XC60/90 z T8 jeździ po Polsce cała masa. Te auta były (i chyba nawet wciąż są) sprzedawane w Polsce jako nowe