format

2zł za kWh przy 14kWh/100km to 28zł/100km. Przy 6.3zł za litr takie Porsche musiałoby zużywać 4.4 litra benzyny na 100. Ja nie znam.

Oczywiście, wchodzimy do auta i jedziemy non stop. Na wylocie z Kazachstanu otwieram pierwszego redbulla.

W Polsce odbiera się w serwisie Tesli pod Warszawą

Ten test jest w ogóle bez sensu. Porównują różne generacje. No i 0-60mph to co innego niż 0-100kmh. W wolnych autach to pomijalne, w szybszych już nie.

Jest to sztandarowy przykład dysfunkcji logicznej polskiego "lub" która to zdecydowanie składnia się logicznemu XOR aniżeli zwykłemu OR.

Generalnie dodanie 25 kawałków do LR dość dużo wnosi. Po pierwsze, 4.8s vs 3.2s do setki to jest zupełnie inna liga. Jest lepszy hamulec, niższy zawias, fajniejsze koło. No i track mode który pozwala wyłączyć całe ESP i płynnie sobie robić pełne RWD, FWD, jak tam masz ochotę. Uważam że LR słabo się opłaca po prostu.

Zrobisz zerowanie i EVSE ruszy.

U nas performance jeszcze w starej cenie. Ale podrożeje, jestem tego pewien, właściwie dlatego kliknąłem go teraz, a nie na wiosnę.

Zawsze można się przyzwyczaić do głośniejszych, standardowych.

Na 230 są i 32A. Pytanie ile jest w stanie przyjąć prostownik w aucie.

Nie, tylko opony droższe, bo z wyciszeniem.

Anom, z czujnikami TPMS na BT w dodatku. Ale tak czy inaczej, jest jakieś 2 razy za drogo.

Tak, nikt nie kupuje zimówek w Tesli.

Tak, nawet jak nie masz planów teraz na ładowanie trójfazowe to lepiej mieć zapas na przyszłość.

Nie może ci rzucić kabla 5x2.5mm2 z Twojego domowego licznika do garażu?

Ja akurat właśnie sprzedaję wszystkie ICE i przechodzę na full BEV 😉

Mróz w garażu to raczej mało prawdopodobny scenariusz w moich warunkach klimatycznych. Nie mniej, nigdzie nie napisałem że zamierzam tą pętlę kiedykolwiek zakręcać, tam będzie po prostu słaby przepływ i to wystarczy. Inna sprawa to fakt że zapotrzebowanie na cały dom, łącznie z garażem, dla utrzymania 23C gdzie na zewnątrz jest -20 mam na poziomie 7-8kW więc samo kilkaset W z szafy rackowej sprawi że w garażu nie bardzo jest szansa na ujemną temperaturę, nawet z wyłączoną podłogówką i siarczystym mrozem.

Tak też się może zdarzyć.

Mam wentylację mechaniczną z odzyskiem więc się wilgoć wymieni prędzej czy później. A co do racka, cóż, jak przyjdą dla nas gorsze czasy to jeszcze AK będzie się z tego garażu kręciło

Ja mam wrzuconą rzadką (20cm) pętle podłogówki, ale raczej będzie ona przykręcona do minimum, bo w garażu będę miał 42U racka który będzie odprowadzał dobre kilkaset watów w cieple przez całą dobę. Przyzwoicie ocieplonej budzie powinno to wystarczyć.

Gorzej jak masz elektryczne auto

Ty naprawdę nie masz internetu? Musimy wchodzić na https://www.mercedes-benz.pl/passengercars.html szukać Ci auta i przesyłać podpowiedzi?

Oczywiście nie jest.

143000 brutto + 3881 za pakiet z ACC + 1656 czujniki parkowania + 1613 kessy + 2132 otwierania bagażnika + 2257 ogrzewanie foteli + 909 bezprzewodowe ładowanie telefonu + 2000-3000 lakier. Wychodzi prawie 160k. Za kompakta, z odbiorem pewnie w Q1 2023. No nie wiem...

Wiesz, ja znam jednego gościa który ma fotowoltaikę na dachu, a jeździ specjalnie do Lidla się ładować za darmo.