maagog

Czy jestem wyjatkowy, czy w miesiacach grudzien - marzec nie ma co sie nastawiac na wyszukiwanie ogloszen? Od kilku tygodni wynik wyszukiwan to kilka egzemplarzy. W zeszlym roku podobnie. Ukradli mi samochod w grudniu, kupilem dopiero w kwietniu albo czerwcu... nie bylo niczego.

> Nie jest tapczanem, to fakt. I czuc nierownosci. > Potrafia zatrzeszczec na dziurach. W polifcie jest lepiej, ale nie jest to ideal. > Ale to, ze jest twardy to nie wina belki tylko nastawow zawieszenia Owszem. Wszystko to skladniki rownania. Twardy zawias + belka + plastiki = horror. Dobra z tego jest tylko belka bo pojemnosc wozu jest imponujaca. Zawias i plastiki mogyby byc lepsze.

> No tak sie powszechnie uwaza ale dobrze zestrojona belka tez daje rade. Zerknij na ten film. Focus > uchodzacy za krola kompaktow jezeli chodzi o zawieche wypada gorzej niz "przestarzala" belka w > Civicu. > Megane RS tez ma belke z tylu i nie przeszkadza mu to w byciu najlepszym hothatchem Civic dzieki belce ma duzo miejsca w srodku i duzy bagaznik. Ale jest nieprzyzwoicie niekomfortowy. A wrazenie potegowaly chyba plastiki. Po sprzedazy Hondy, kiedy mialem juz dosc, w twardszym bo zmodyfikowanym BMW nie odczuwalem tego negatywnie.

> Jest w mniejszości, bo do CVT trzeba przywyknąć. > Sam musiałem się przyzwyczaić. Ostatnio jeździłem EVO z dwusprzęgłówką i uwierz mi, że....wolę CVT > Swietnie ta skrzynia w EVO pracowała, ale CVT jest tak uspokajająca, jakbyś dożylnie miał podawaną > Meliskę To relaks i cisza w aucie > Po mieście jeździsz jak elektrykiem > Na początku mnie delikatnie denerwowała. Co chciałem przyśpieszyć ostro, to dostawałem karę w > postaci wycia silnika. I nie dziwię się ludziom że mają o tych skrzyniach taką opinię. To nie > jest coś co się lubi od pierwszego wejrzenia. Z czasem jednak nie chcesz niczego innego Ale to oznacza po prostu tyle, ze nie nadaje sie do uzytkowania podczas dynamicznej jazdy. Z reszta niektore zle zaprogramowane hydrauliki rowniez, np. nowa Mazda 3 AT nadaje sie tylko do relaksujacego toczenia albo trybu recznego.

> Lancer też ma wielowahacz i to bardzo dobry, nie wiem jak Mazda. Ale UFO nie ma, przez co jest za twardy i niezwykle niekomfortowy. > CVT jest IMHO najlepszą skrzynią biegów, wymyśloną przez człowieka. Ale nie każdemu musi > odpowiadać, trzeba spróbować i zdecydować. Gusta sa rozne ale jestes w zdecydowanej mniejszosci. > Ale że co, rozpada się po 5 latach? Kto lubi rudy kolor, to bedzie zadowolony.

> podsumujmy: > UFO > - dla rodzicow bedzie za twarde > - za niskie > - slabe automaty > + najlepszy silnik pod LPG > + najwiekszy bagaznik Sedan ma klasyczny automat i niezalezne zawieszenie z tylu. To jest najlepszy wybor z pozywszych. > Lancer > - slabo sie dogaduje z LPG > - glosny > - najwiecj pali > + najwieszy w srodku > + najwyzsza pozycja za kierownica > + komfortowy zawias > + niezly automat Nie mam opinii, ale ktos pisal tu o CVT. Nie jest to niezly automat. > Mazda 3 (tu brakuje mi opinii) > - watpliwa odpornosc na ruda > - słabo sie dogaduje z LPG > + najdynamiczniejsza Problemy z ruda powinny kazdemu wybic ten samochod z glowy.

> Zla wycena OC. Im auto starsze im mniej systemow typu ABS im bardziej kopci tym wieksze OC. Wtedy > bedzie normalna sytuacja. Normalna sytuacja bedzie jak ubezpieczyciel wezmie pod uwage tylko historie kierowcy, zamiast pojemnosci albo kodu pocztowego.

> aaaa... dobra, teraz zaskoczyłem dopiero... stary XJ to wg mnie niezbyt lansiarski... xk...xjs... > bardziej Jeszcze kilka tygodni temu planowalem XK bo marzylem o nim od czasu premiery. Ale z kazdym dniem coraz bardziej podoba mi sie XJ. Za innymi autami przemawia to, ze XJa mam prawie bez ograniczen, wiec zakup wniesie niewiele nowego. Klamka nie zapadla. Dodatkowo na niekorzysc nikt tu o Jagu nie wspomnial. Moze nie jest taki och ach jak mi sie wydaje.

> no to mów od razu że pobzykać chcesz. > tylko przybrać masy musisz > i Wole, zeby powiedziala, ze mam dobry gust. Reszte zalatwie sam.

> Coupe tak. kabriolet to już niekoniecznie Cabrio musialo sie zestarzec. Teraz jest swietne. I znacznie tansze od Coupe...

> lans? > Tylko lans? > Bez szaleństw i napinania muskułów? Ryczenie V8 mile widziane. Ale warunek to tylnoped. Jest kilka niezlych przedniopedow, ale wiem, ze po pewnym czasie zalowalbym zakupu. > Nikt nie pomysli że stroisz sie dla chłopców > nikt nie pomyśli, że sobie przedłużasz > nikt nie będzie próbował się z tobą ścigać > chłopaki w bejsbolówkach na bok nie będą podążać wzrokiem > dziewczyny o wątpliwej reputacji raczej nie wsiądą > jeśli ktoś będzie spoglądał w bok na światłach to z pozytywnym uśmiechem > jedyna słuszna marka Nie przekonuje mnie. Wzbudza zainteresowanie jedynie wsrod plci nieprzeciwnej.

> Pomyślałem teraz jeszcze o BMW Z3, ale nie jest to jakoś szczególnie tanie. Od kilku miesiecy zadnego na horyzoncie. Kilka lat temu wcale mi sie nie podobal. Dzisiaj uwazam, ze to roadster jeden z ladniejszych w ogole.

> Dlaczego? Imo wygląda jak wściekły chomik. Otoz chodzi o zupelnie odwrotne skojarzenia.

> Nie potrafię wymyśleć czegoś taniego > Pozostaje iść w coś co by mogło uchodzić za ekstrawagancję, np jakiś wypasiony Seicento Sporting ze > skórą w środku i z T-jetem pod maską > Coś w miarę normalnego, to jakieś Mini. Stare lepsze, ale nowe też by uszło. > Być może działałby Fiat 126p, ale ja nienawidzę tego samochodu Mini jest OK. Jezdzilem CooperS + AT i bylo swietne. Ale przedni naped szybko by zaczal mnie uwierac.

> Dla fanów basu, plastiku i pustych lasek, lansem będzie będzie e36 cabrio; dla zwolenników męskich > torsów zadanie spełni MX5; młodych-starych urodzonych po 90r., zachwyci model meblościanki o > symbolu W123, fanom szybkiej, wściekłej japońskiej klaustrofobii i nieletnich kreskówek > zaimponuje WRX, drwaloseksualnym pracownikom biurowym stojącym codziennie 3h w korku spodoba > się Grand Cherokee. > Ciężko powiedzieć co dla Ciebie oznacza "lans" > Ja, osobiście celowałbym w stare Volvo (trochę droższy), jakiegoś pełnoletniego Saab'a, ew. coś > fajnego sprzed 1990r. żeby móc pojeździć na rajdy staroci. Ja mam swojego faworyta, ale sonduje, czy lans w moim pojeciu nie odbiega za bardzo od ogolu. Zadna z powyzszych propozycji mnie nie przekonuje, chyba, ze MX5 z ostatniego wypustu.

> Tak znają przepisy kolarze. > Często widzę jak jest 70, ścieżka rowerowa obok, a kolarz zaiwania ulicą Niektorzy musza, bo ich sprzet nie wytrzyma gladkosci sciezki rowerowej. Mam pytanie, co powinno zrobic dziecko, ktore ma 9 lat i podrozuje rowerem bez opiekuna? Cyt: 5. Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem jest dozwolone wyjątkowo, gdy: 1) opiekuje się on osobą w wieku do lat 10 kierującą rowerem; 2) szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów; 3) warunki pogodowe zagrażają bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni (śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź, gęsta mgła), z zastrzeżeniem ust. 6. 6. Kierujący rowerem, korzystając z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.

> Lancia Thesis. Slepa uliczka. Jest komiczna. Alfa 166 to powazny woz i rownie oryginalny. Ale obydwu czegos brakuje...

> Jak koszty utrzymania mają znaczenie, to ile mamy do wydania...? > Raczej coś współczesnego (do 10 lat), czy klasyka - np W 115 280, albo S 280 z 1982 r.? Im nowsze tym wieksza praktycznosc auta. Samochody z lat 80 to bardziej eksponaty.

> Trudno trafić z lansem jak sie nie zna grupy docelowej A co jest Twoja grupa? > Może być Fiat Barchetta, a może być terenowy Uaz > Alfa GTV ca rio? Bilet na wloskie zloty.

> Mustang z gazem? Kontrowersyjne. Z zewnatrz wyglada jak amerykanskie marzenie, ale wnetrze najbardziej kulawe ze wszystkich generacji. Ten egzemplarz to V6, wiec traci sporo ze swojego uroku.

> Dokładnie - czasem piszę automat, choć wiem oczywiście że nie jest to klasyczny hydraulik. > IMO nie zastosowana technologia czyli skrzynię automatyczną, lecz brak sprzęgła i konieczności > machania dźwignią. Uzytkowalem zautomatyzowany manual i samochod jezdzil w miare tylko w trybie recznym (lopatki). Po przestawieniu na auto skrzynia ciagle mieszala, co przy jej opoznieniach powodowalo brak przyspieszania w ogole. Lepiej pojezdzij konkretnie tym modelem i sprawdz jak jest zaprogramowana.

> Interesująca propozycja. Może pomoże ludziom przekonać się do automatów. Wrecz przeciwnie. Ta skrzynia w miescie moze byc bardzo irytujaca. Wolalbym tradycyjny 3 biegowy automat sprzed 40 lat.

...za jak najnizsza cene. Koszty utrzymania i paliwa maja znaczenie. Co typujecie?

> A odpowiadajac na twoje pytanie - bo widze, ze jeszcze nikt tego nie zrobil - to od 1 stycznia 2015 > bedzie mozna normalnie rejestrowac i robic przeglady aut RHD w Polsce. Na podstawie ustawy, rozporzadzenia... czego szukac?

> a widział dowód od anglika? tam nie ma info o przeglądzie. Nie o przegladzie pisze w tamtym fragmencie, ale o danych wlasciciela w dowodzie. Nie widzialem DR od anglika, ale zapewne jest tam taka pozycja.