maagog

> a jak wygląda kwestia trakcji ? Kumpel zakupił auto i twierdzi, że jest bardzo rozczarowany > prowadzeniem i trzymaniem się drogi, podobno przez to, że auto jest bardzo lekkie. Niska masa to plus, nie odwrotnie. Negatywnie moze wplywac jej zly rozklad, ale raczej nie dotyczy M6.

> Jako posiadacz skomentuję. > Zgadza się. Szykuje się ładniejsze (wg mnie) wnętrze. Moim zdaniem rowniez, chociaz sterczace tablety to kaszana. > Prawda tylko częściowo. Moje auto, wyprodukowane w 04-05.2014 już ma to wyeliminowane. Aktualnie > Mazda finansuje naprawy tego. W końcu, po długich bojach posiadaczy. > Nie stwierdziłem. Ale i po szutrach nieczęsto jeżdżę. > Kogoś mocno poniosło z cennikiem. > Ja dokupiłem dojazdówkę za 400 zł + podnośnik + klucz. W cenniku nie pamiętam dokładnie ale między > 2 i 3 tys. Kolo masz pod podloga? > Fakt z konfiguracją. Ale to chyba cecha japońców w ogóle. > A jakich gadżetów brakuje? Mnie, po paru miesiącach użytkowania brak jedynie automatycznie > obniżanego prawego lusterka na wstecznym. Elektrycznie zamykana klapa, pamiec lusterek (skoro jest pamiec fotela), podgrzewana kierownica, dach panoramiczny... Nie sa to rzeczy niezbedne, ale dobrze byloby je widziec w opcji. Szczegolnie, za marka chce robic wrazenie premium. Brakuje tez drobiazgow praktycznych - ladnych listew ochronnych lub nakladek na progi. > Jeszcze, na szczęście, nie stwierdziłem. Lepiej niezwlocznie zmywac ptasie guano. > Ustawienia fotela można skonfigurować w 5 miejscach (przód-tył, odchylenie oparcia, wypychacz > lędźwiowy, góra-dół, podparcie pod kolanami). Całkiem spoko, chociaż niektórzy wysocy kierowcy > narzekają na zbyt krótkie siedzisko. Jestem wzrostu 184 cm i rzadko gdzie moge ustawic sobie idealna pozycje. W M6 i M3 mozna. > Design kopie tyłek. > Na minus dodam jeszcze fabryczny system multimedialny. Sama nawigacja bardzo dobra. Jednak reszta > (telefon, obsługa USB, jakość audio (a mam Bose), ergonomia obsługi radia) zupełnie leży. > Wygląda to tak, jakby Japończycy kompletnie nie potrafili zrobić dobrej elektroniki użytkowej. > Dramat! > mar00ha Nie korzystalem, ale duzo osob krytykuje. A Bose jest po prostu OK, nic wiecej.

> Tak bylem wczoraj w salonie i mieli tylko 120KM. Dodatkowo chcialbym sedana a tam tylko wersja > 120KM. Wiec myslalem zeby kupic sedana i zrobic 160. Wiadomo skrzynia inna ale zawsze wiecej > koni to lepiej. Kup cos z turbo, bedziesz mial wiecej. Ciekawe w M3 jest spalanie, ale osiagi tylka nie urywaja. Ponadto automat nadaje sie wylacznie do bardzo spokojnej jazdy, a manual... jest jak plyta winylowa. Fajna, ale na codzien?

> Kolega z pracy napalił sie na mazdę 6 (nową) > Jako ze miło cos powiedziec mądrego to pytam - Drogie HP co mozna powiedzieć o mazdzie 6 a > manulaną skrzynia biegów i silnikiem benzynowym 165 KM ? > Interesuja mnie zarówno opinie o samym aucie jak i o silniku.... Za chwile lift. Szum wiatru przy predkosciach poza miastem. Wygluszenie nadkoli slabe. Brak kola zapasowego - bardzo droga opcja. Ograniczone mozliwosci konfiguracji. Kilka gadzetow w ogole niedostepnych. Slabe lakiery. Na plus pozycja za kierownica i fajny design z zewnatrz.

> To maksymalna nośność. Auto jeździ zaladowane? Raczej nie, ale w przypadku osi przedniej ladunek cos zmienia?

> Jezdzilem dzis slabsza wersja i jezdzi calkiem przyjemnie. Na papierze roznica vs 160 jest nieduza. > A jak w praktyce? Nie mam jak przejechac sie 160KM wersja. Czym te silniki sie roznia? Czy to > jest tylko zdlawione elektronicznie? > BTW i offtopic przy Mazdzie to Leon wyglada jak ubogi kuzyn. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Ale piszesz o aktualnej M3? Tam jest 2.0 a wersje mocniejsza ma chyba kazdy dealer. Moment obrotowy taki sam a wykres KM i Nm do 4tys obr identyczny.

Czy moge zalozyc opone o indeksie 100 (800 kg) do samochodu, ktory wymaga min 104 (900 kg). Jest to ryzykowne?

> nie ma jeszcze tak źle Dopoki jedzie.

> Do dostojnej to wystarczy XJ6 . W tym modelu najmniejszy silnik to V8. Do patrolowania okolicy wystarczy, ale jak musze depnac, to czas ucieka a dzieje sie niewiele. Na pocieszenie pieknie wtedy gra.

> Moje doświadczenia z próby zakupu auta w salonie Germaz we Wrocławiu (Ford) i D&D we Wrocławiu > (Peugeot). Obydwie sytuacje podobne. > Umówieni się na jazdę próbną po godz. 17-ej nierealne bo handlowiec od aut używanych pracuje do > 16-ej i koniec kropka. Na pytanie czy może zostawić kluczyki do auta bo salon otwarty do 18.00 > a nawet dłużej i inny handlowiec by pokazał auto. Odpowiedź: NIE. Albo przyjeżdżasz do 16ej bo > Jaśnie Panu wygodnie albo spadaj. No i finalnie 40 tysiaków zarobił ktoś inny > W Polsce nie ma kryzysu, ale lenistwo w salonach olbrzymie Chyba wam sie w dupach poprzewracalo. Salon jest czynny w okreslonych godzinach. Chcesz zalatwic sprawe - to ty sie zwolnij z roboty. Jasne, mozna isc na reke Klientowi, ale po paru akcjach, kiedy staniesz na glowie a klient cie wystawi, naprawde nie masz na to ochoty.

> Kupiłem nowe opony zimowe. Po pierwszych kilometrach jestem bardzo zawiedziony. Autem rzuca > strasznie, strach jeździć szybciej niż 80km /h, a na mokrej nawierzchni są bardzo śliskie. > Specjalnie nie pisze marki opon żeby były bezstronne opinie. Czy tak zawsze jest w nowymi oponami? Nie. U mnie dzialaja rewelacyjnie od pierwszych km.

> Tak, już za tydzień się kończy i po czterech latach znów ostatni wyścig wyłoni mistrza. Jak > postrzegacie obecny sezon, bo mi się nawet podobało mimo dominacji AMG, mieliśmy w trakcie > zmiany lidera w kierowcach. Ogólnie dużo GP, fajna rywalizacja na torze i po cichu liczę, że > mój faworyt utrzyma pierwszą pozycję do końca (liczę na niego od jakichś 4 lat). > Do wad zaliczyłbym głupi regulamin dotyczący zużycia paliwa. > Oczywiście pamiętamy o Bianchi. Na minus tradycyjnie juz opony. Do tego dolaczyl kiepski dzwiek i podwojne punkty w ostatnim wyscigu. Nadal SC wypacza wyniki. Cale szczescie nie pojawial sie zbyt czesto. Na plus koniec ery dominacji Red bulla. Jest dominacja Mercedesa, ale przynajmniej wewnatrz teamu jest walka. Powrot Wiliamsa nie zmienia obrazu ale cieszy.

> jak juz mówimy o jagach... Dobry eksponat do garazu z wielkimi powierzchniami szkla i wygodna sofa.

> A propo Jaga kumpel miał Supercharged i mówił, że 30 to lekko wciąga Przy dostojnej jezdzie bierze polowe.

> kredyt na hobby to zawsze zły pomysł, tym bardziej na takie szybko taniejące przedmioty Wyjatkowo ta Alfa moze duzo nie stracic.

> A gdyby tak zaciągnąć kredyt mocno ponad zdrowy rozsądek > Moje typy na dzień dzisiejszy > Numero uno, a po tym długo długo nic > Numer dwa, to głos porządania i rozsądku w jednym > A to totalna abstrakcja. Tak oddalona od słowa "car" jak prawdopodobieństwo realizacji Jesli woz ma byc zupelnie nowy, to chyba zaden w moim zasiegu nie moze byc trakowany jako "dream". Najblizej sa... Caterham seven 165 Przebolalbym waskie opony i 3 cylindrowy silnik, ale kiedy wypuszcza automat? Toyota GT86 I patrzac na to drugie zdjecie, dochodze do wniosku, ze skupiam sie na dream carach z wczoraj... Nie jest szybki ani specjalnie wygodny, pali 15-20 na setke, ale zawsze rzucam mu spojrzenie przez ramie.

> Ostatnio znajomi sprzedali 740d 12.2000 (automat - serwisowany, jasny środek skóra - ze zdjęć w > dobrym stanie, przebieg coś koło 250kkm, auto serwisowane - właściciel jeździ bmw x-cośtam i > ma starą 6tkę). Auto poszło za 16czy17kPLN (jeszcze się upewnię). Jak było wystawione za 20k w > początku roku to nie było chętnych. > Uwaga - ten silnik + "leniwy" to w mieście straszny smok. 20l/100km to norma (minimum). Spalanie na poziomie XJ V8 benzynowego.. Dziekuje za opinie. Odpuszczam temat. Duze ryzyko, ze doloze niepotrzebnie do interesu, a dla siebie go na dluzej nie zostawie.

> A ile ten człowiek go ceni?W skórach, navi od nowszego modelu, stan niezły, aluski, full opcja albo > prawie full, w każdym bądź razie bogato wyposażona kupiona za niespełna 16 ceniona była 19, > ale zrobione doły drzwi i nadkola z rudej oraz jakieś tam pierdoły silnikowe usunięte. Ceni wywolawczo 18900. Korozja w E38 to snandard?

> imho to nie realne, rekojmia i odpowiedzialnosc mozna domagac sie przy kupnie auta od komisu ale > nie od osoby fizycznej. W umowach jest taki pkt, ze sprzedajacy oswiadcza, ze stan auta jest > mu znany i tyle w temacie. Bez szczegolow nie skreslalbym sprawy, ale trzeba udowodnic zla wole. Jesli np. jest slad w aso, ze poprzedni wlasciciel robil diagnoze i zatail fakt usterki przy sprzedazy - to mozna to wygrac.

Szanowni, ile jest warty BMW 740d E38 z roku 2000? Przebieg licznikowo 280 tys km, bezwypadkowy, automat, kolor bialy, brak skory. Dostalem propozycje zamiany za E36 ale nie wiem czy to ma sens. Generalnie E38 mnie nie interesuje, szczegolnie diesel i tapicerka materialowa, ewentualnie pol roku z ciekawosci moglbym potrzymac. E36 bedzie trudno sprzedac, bo same graty sa warte tyle ile za niego wolam. Co radzicie?

> Witam. Potrzebuje porady. > Kupiłem samochód z automatyczną skrzynią biegów. > 3 dni po kupnie skrzynia padła (przejechałem 50km od zakupu) > Na autostradzie zaczęły wariować biegi, auto zwolniło do 30km i szybciej jechac nie chciało. Po > zatrzymaniu okazało się że nie ma wstecznego. > Skrzynia do remontu. > Da się jakoś odstąpić od umowy, rękojmia? > Sprzedający (osoba prywatna) odcina się od całej sprawy - twierdzi że przy sprzedaży skrzynia > była sprawna > Przechodził ktoś w to w praktyce? Sprzedajacy wyslal cie na drzewo, wiec musisz udowodnic przed sadem, ze zatail usterke. Raczej trudne.

> Będę odbierał samochód z salonu. Z tego co pamiętam, to kolejność się nie zmieniła, czyli: przelew, > faktura, rejestracja, ubezpieczenie i odbiór. > I pytanie, czy autem można się kontrolnie przejechać przed podpisaniem protokołu odbioru, może być > ze sprzedawcą? > Chciałbym wykluczyć jakiś feler, który ujawni się po ruszeniu z miejsca. > Nie jestem nadgorliwy, ale umawianie się na usunięcie usterek po odbiorze mnie nie rajcuje > (najbliższe ASO jest daleko od domu i nie po drodze, a ja mam naprawdę mało czasu). > Mam złe doświadczenia - 10lat temu odebrane auto po wyjeździe z salonu zaświeciło kontrolkami i nie > miało mocy i wróciło do serwisu przed dojazdem na stację benzynową, po czym okazało się że ma > uszkodzony synchronizator w skrzyni biegów i finalnie pierwsze 2 tygodnie byłem bez samochodu. Bez podpisanego protokolu nikt rozsadny nie da ci samochodu. Jazda probna sie nalezy, ale raczej po podpisaniu dokumentow.

> Pytam o zimę, bo zima jest wyjątkowo dobrą porą na ujeżdżanie mx5 > Ciekawe auto, muszę się nad nim głębiej zastanowić MX5 nie jest dobry na zime. Jego urok to otwarty dach. W zimie lepiej sprawdzi sie np. BMW.

> Na obu kierunkach łuku czy tylko na jednym (prawo albo lewo). > Bo jedna opona lub felga raczej dawałaby objaw tylko na skrętach w jedną stronę. Kiedy koło byłoby > odciążone nie byłoby objawów. W obydwu kierunkach. Na wprost nic sie nie dzieje. Bardzo prawdopodobny jest luz na maglu. Ale to raczej oddzielny problem. Jak bede regenerowal magiel, chcialbym wyeliminowac rowniez opisany objaw. Co wiecej - podczas maksymalnego skretu kol, np. zawracania, jest wrazenie szurania jednego z kol. Tak jakby auto mialo mechaniczna szpere. To tez dziwne, ale moze ten typ tak akurat ma.

> wybrzuszona bądź "wykrzywiona" > przerabiamy co chwila podobne tematy To chyba na wprost tez bylby problem. Spodziewalbym sie tez drzenia kierownicy. Nic takiego u mnie nie ma.