maagog

> ja za mniej niz 10 znalazlem przyzwoite E39. Ja mam bardzo ograniczony obszar, gdzie samochodow jest malo i sa drozsze. Zapewne drugie wynika z pierwszego. Siodemka to juz potworna locha.Zalezy gdzie to chcesz > uzywac ale w miescie to nawet piatka jest nieporeczna i koszta utrzymania takie E32 sa o niebo > wyzsze (mowie o spalaniu) Obecnie jezdze XC90 i XJ. Volvo ma 4,8 metra i zwrotnosc tankowca, a Jaguar rowno 5 metrow. E32 jest dokladnie pomiedzy nimi, wiec nie spodziewam sie zadnych niespodzianek. Wole 3 niz 5 czy 7 pod kazdym wzgledem, ale stan samochodow pozostawia bardzo duzo do zyczenia. Moze 7 beda mniej sponiewierane.

> przerabiałem jedno, przerabiałem drugie - wolę E32 niz E39 Piekny avatar moj przyjacielu. Mi sie taka 7 srednio widzi, ale gdyby to bylo korozjo odporne, moglbym troche rozszerzyc horyzont poszukiwan.

> Chciałem taki kupić ale zabrakło odwagi i kupiłem e39. Chociaż cały czas marzy mi się 7 Mi wlasciwie jest obojetne, tyle, ze E39 sa albo zuzyte, albo za drogie. Moze lepiej za ~10 tys kupic E32. Ma jezdzic, nie gnic, ale zebym nie musial zamykac zamkow.

> jak nie był rozbity to jedynie ranty drzwi przy listwach mogą rdzewieć, pisałem Ci już na FB Jestes zbyt duzym optymista i dla Ciebie zaden woz nie jest problemem.

Czy korozja w tym modelu jest problemem?

> W sumie.... to można by się wstępnie zgodzić, ale przedtem zrobić dokładne oględziny, wypytać o > wszystko, mocno targować się co do ceny, a na koniec jednak się nie zdecydować. I zostac zaatakowanym przez niedojrzalego goscia, ktory byc moze slyszy jakies glosy. Im dalej od tego typa tym lepiej. Aczkolwiek pomysl bardzo kuszacy.

> czy olać typa i zablokować połączenia z jego numeru? Jutro idę do WK wyrejestrować samochód. > Debil. Nie mam pojecia, ale moze warto to zglosic, na wypadek problemow w niedalekiej przyszlosci. Albo chociaz nagrywac te rozmowy, jesli sie da.

> Stilo w stanie "igła", więc żal byłby jeszcze większy Gdyby nie ruda, to kebabem moglbym jezdzic do konca zycia. Uwielbiam to auto.

> No właśnie nie była. Wiadomo, jak to w 20 letnim aucie, wychodziły purchle na tylnym nadkolu i > gdzieś na rogach drzwi, ale bez dramatu. Podłoga i progi bardzo zdrowe, hamulce we wszystkich > kołach zużyte w 50%, amorki przód 85%, tył 75%, zero luzów w zawieszeniu z przodu i z tyłu, na > przodzie 3 sworznie i łącznik wymienione 4 kkm temu, olej i świece zapłonowe wymienione 4 kkm > temu, silnik, skrzynia i dyfer suche jak pieprz. Do zrobienia w najbliższym czasie filtry lpg > (30zł). Lać i jeździć > Zapomniałbym, tylne opony miały podobny bieżnik do tych z Formuły 1. Ile dukatow wziales?

> Witam wszystkich, > da się kupić ładne e46 coupe z automatem i (najchętniej) jasnym wnętrzem oraz (opcjonalnie) innym > silnikiem niż rzędowa czwórka za ok 13-15k pln? > rozbite, spalone i niekompletne nie spełniają kryterium "ładne". > Pozdrawiam > Fosfor Wg erotaxu tak. W praktyce w mazowieckim - nie.

> Sprzedałem BMW. Dzisiaj mija równe 2,5 roku jak ją kupiłem. Ogłoszenie wisiało jeden dzień, prawie > się o nią bili, a poszła 1100zł drożej, niż kupiona 2,5 roku temu. > Przejechałem nią 33 kkm, bez żadnej awarii (no raz sprzęgło zaczęło się kończyć, to wymieniłem, ale > o własnych siłach dojechała na warsztat). Od października ubiegłego roku praktycznie stała, bo > pojawiło się trzecie auto. No cóż, łezka się w oku zakręciła, tym bardziej że w sobotę > przeszła badanie techniczne bez najmniejszych uwag. > Na pożegnanie Widze, ze w profilu masz tez Stilo. Na pewno sprzedales wlasciwe auto?

> MBank 274zł Super. Zalozyles watek, zeby zaoszczedzic 14 zl.

> Szukam i znaleźć nie mogę > Mam 30 lat, nigdy nawet stłuczki, prawko od 2002, w 2008 kupiłem 1 auto, drugie w 2011 i mam je do > dziś. > Jest to Panda 1.2 z 2004r > Aktualnie mam -70% w Proama > Proponowana składka OC na rok wynosi 288zł > Orientujecie się czy któryś ubezpieczyciel ma taniej ? Ostateczna skladka zalezy od miliona czynnikow. Proama np pyta o kolor samochodu. I zaplacisz mniej za szary niz za czerwony. Inne TU wezma pod uwage czy jestes kawalerem, zonatym czy rozwodnikiem. Nie podales tez kodu pocztowego, ilosci dzieci i innych bzdur. Ale owszem, 70% w Proama czasami znaczy drozej, niz inne TU.

> zmienia się szerokość opony co powoduje przyleganie większą powierzchnią do drogi a co za tym idzie > wybiera wiecej nierowności > u siebie wytrzymalem miesiac i wróciłem do 205/55 z 225/45 > fakt inna klasa auta ale w wiekszosci taka zamiana powoduje ten sam efekt Zupelnie inny profil opony. I on ma wplyw na komfort, nie szerokosc.

> nieprawdopodobne !!! > jeszcze 2 tygodnie temu pisałem że Ferrari nie jest zdolne wygrywać, a tu taka niespodzianka, i to > w walce, a nie w wyniku szczęścia !! > obyśmy mieli 2 równorzędna Mercedesowi siłę, trzymam kciuki za to !!! Troche szczescia jednak mieli. MB przekombinowal z pit stopami. Ale tempo Ferrari i zuzycie opon bylo znakomite. Fajne GP. Licze na to, ze do konca sezonu bedzie podobnie.

> pamijajac wszystko jaki sens ma ta zmiana opon z 205 na 225 ?? > - auto straci na komforcie bedzie bardziej czuć kazda dziure Z jakiego powodu?

> Mam felgi alu 16 cali szerokość najprawdopodobniej 7,5J i opony 205/60 na nich (rozmiar tzw. > książkowy). Chcę kupić opony letnie o rozmiarze 225/55 i wrzucić na te felgi. Pytania: czy te > szersze opony nie będą wyglądać jak balony? Będzie lepsza przyczepność? Spalanie pewnie > wzrośnie tylko ile... > Rozważałem zakup felg 17 cali ale pomysł odrzuciłem tak że w grę wchodzą tylko szesnastki które > posiadam. Poniżej foto jak wygląda auto na w/w felgach 205/60/16. Bardzo malo prawdopodobne, aby fabryczna felga audi 16" miala podana przez ciebie szeroosc. Dlaczego chcesz zmienic rozmiar? Ze wzgledu na cene? Rozmiar niestety rozmiarowi nie rowny, i mozna kupic szersze opony, ktore w praktyce beda lezaly podobnie. Chyba, ze wczesniej przymierzysz, albo obejrzysz u kogos, kto ma taki zestaw.

> Witam Panowie > Jestem pierwszy raz na Waszym forum ponieważ przymierzam się do zakupu E46 > może moglibyście spojrzeć na ten egzemplarz ? > http://allegro.pl/m-pakiet-2-0-w-idealnym-stanie-xenon-parktronik-i5199521475.html > Może rzuci wam się coś w oczy? > Na co zwracać szczególną uwagę przy zakupie takiej? > Z góry dzięki za odpowiedzi Obejrzec dokladnie i zrobic diagnostyke komp. Niedawno ogladalem egzemplarz, w ktorym pakiet startowy do tego silnika wyniosl min. 7-8 tys zl.

> Masz czym zmierzyć? > Wtedy dam odpowiedź No nie mam.. U mnie bardziej istotna jest predkosc mierzona w zakrecie.

> Pękło koniec końców Ale jak to sie przeklada na czasy na asfalcie?

> 22 mi pyknęło w tym roku, więc chyba jeszcze się nie łapię do gimbusów To mój 3 test w życiu jaki > pisałem, więc dopiero początki. Oby dalej było lepiej, bo chyba moją pasję będę musiał zmienić > na szachy Mnie zanudziles opowiesciami o stylizacji. To w ogole nie ma znaczenia. Potem podales kilka konkretow. Na koniec brzmisz jak prorok. Sprobuj, juz tylko dla siebie, napisac zupelnie od poczatku.

> BMW ma być nadsterowne. Inna sprawa że nadsterowne BMW skończyły się w latach 70. Prawdziwe BMW jak > dla mnie to takie które przy redukcjach da się szperą wprowadzić bokiem w łuk ale taki sposób > zachowania aut tej marki skończył się na E21/E28. Może i dobrze bo wielu by ginęło Ja nie jestem przekonany, czy wczesniej (60-70) LSD bylo w ogole stosowane w BMW.

> Już to gdzieś pisałem, ale strasznie poszły w cenę. Jak szukałem ze dwa lata temu, to ceny > roadster'a zaczynały się od 3k zł, za 6k można było wyrwać przyzwoity egzemplarz; coupe stały > od 8k do 15k zł Mowisz o zl i cenach w Polsce? Chyba nierealne, aczkolwiek jak interesowalem sie 1-2 lata temu, to ceny byly faktycznie bardziej do przelkniecia. Teraz 20-30 tys zl krzycza za silnik 4 cylindrowy...

> Mazda MX5 i BMW Z3 > Jak ma być tanie, to niech przynajmniej będzie fajne Z3 jest nie do kupienia w budzecie 13-15 tys. A jesli ktos sprzedaje, to chetnie kupie.

> a nie przeszkadza Ci to że w takim samochodzie (napewno nie tanim) tylne szyby otwiera się jak w > starym Cinquecento? Jesli podczas jazdy pasazer otwiera tylna szybe, a przednie lub szyber zostaja zamkniete, to rozwala mi bebenki w uszach. Takie rozwiazanie to plus.