ppmarian

forek I lub II generacji silnik 2.0 sohc 125KM skrzynia manualna + reduktor lub 2.5 sohc 173KM skrzynia automatyczna (niezniszczalna 4eat) oba idealna do gazu zawias pancerny, minimum elektroniki, prawdziwy japonczyk ja swojego bede zbroil wlasnie na letna wyprawe: opony AT, płyta 8mm alu pod silnik i skrzynie, mocny bagaznik (kosz) na dach, dodatkowe oswietelenie

> jakby ktos chcial kupic TG3 moge sprzedac swoj, kupilem sobie fajniejsza zabawke Pochwal się co kupiłeś?

> Mam dokładnie taki . Działa bardzo dobrze z moim telefonem i programem torqe pro. Ale wbrew > opisowi z aukcji przedstawia się jako wersja 1.5, więc "wyprzedził" myśl techniczną i > programową producenta oryginału. Do tego przy produkcji nalepki z opisem funkcji diod > świecących zapomnieli że dają opis w odbiciu lustrzanym. Działa niezawodnie jak dotąd. Używany > sporadycznie, w czasie jazdy najdłuższy czas podłączenia to 2 godziny. W gnieździe > pozostawiłem go maksymalnie na 10 godzin i działa nadal. > Taki ekran spreparowałem sobie do podglądania w czasie jazdy. zależy mi na napięcie AFR temp wody temp oleju temp oleju w skrzyni AT i z ciekawości: Pomiar mocy silnika (KM), Pomiar parametrów takich jak czas od 0-100 km/h

> Jezeli potrzebujesz do Subaru to poczytaj sobie na forum subaru.pl - nie wszystkie parametry bedzie > zczytywal. Ja podlaczalem kolegi ELM327 poprzez BT i programik Torque - niektore dane > zczytywal jak rpm, temp, ale np napiecia juz nie chcial (moze to zalezy od softu?). > Bledow nie mialem wiec nie wiem. Generalnie jak ma EOBD to powinien kazdy modul wspolpracowac. ok musze od kogos pozyczyc i zobacze co potrafi zczytac > Na kabelku i Ecuexplorerze widze znacznie wiecej danych. kabl VAG KKL mam i dobrze dogaduje sie z subaru przez FREESSM warto szukac EcuExplorer - 'widzi' wiecej?

jest tego od zatrzesienia na alledrogo który KONKRETNIE model watro kupic aby współpracował z telefonem z systemem android czy może watro kupić cos innego? interfejs potrzebyny mi jest do podglądania parametrów silnika, kasowania ewentualnych bledów

> Daj znać jak sobie Forek poradził, bo tam jest naprawdę co robić pod górkę wiem bo latem bylem tam z buta i obiecałem sobie ze mimo przejadę tam zima szkoda ze opadów śniegu nie było ostatnio byłby dreszczyk emocji a tak to jedynie olej w skrzyni i dyrach mogę zagotować

> Ale jak wpadnie w poślizg to i kolec nie pomoże. > ESP nie pozwoliłoby, żeby to auto latało jak szmata. każde ( z i bez ESP) będzie latać jak szmata przy +100km/h a na tyle mi tu wygląda > Tu skończyło się idealnie, a z ESP oczywiście mogłoby być gorzej czasem > ale przykład wydaje mi się dobry, bo cudem ta ciężarówka ich nie zmiotła. > Większy problem jest taki, że nie ma śniegu i na razie się nie zapowiada jutro jadę do szpindla przez Przesiekę ciekawe czy śnieg

> Koleina wprowadziła w poślizg, ale ESP na 100% coś by pomogło. > Teraz to jest oczywiście akademicka dyskusja ale sporo rok temu i w tym roku testowałem to całe ESP > świadomie i czasem aż przesadzałem i naprawdę to robi robotę, > pomimo że z grubsza jestem oswojony z poślizgami. z moje doświadczenia na koleiny nie ma mocnych, tylko kolce

> Na filmiku jest delikatny poślizg, zresztą teoretycznie! wygląda na możliwy do opanowania o ile > ktoś wie o co chodzi, teoretycznie! tak to wygląda. > ESP powinno sobie poradzić bez najmniejszego problemu. tu są koleiny żaden ESP czy stały 4x4 z tym sobie nie radzi

> przecież to FWD, tym się nie da jeździć A gdzie napisane ze tym JA będę jeździł?

roczniki 2001-2005 interesuja mnie tylko silniki benzynowe ktory motor sprawia najmniej porblemow? (lykanie oleju, cewki, rozrzad, itp....) skrzynie biegow manualne OK, (jest dwumasa?) ile +/- wytrzymuje zawieszenie na PL drogach problemy z elektronika trwalosc dachu i napedu w przypadku wersji cabrio? odpornosc na korozje?

> Tyłem bym sobie nie zawracał głowy, póki silnik nie będzie powyżej 200 KM. Jak już, to jakaś > tulejka i po sprawie. Przód niestety całe wahacze, u nas średnio 50-70 kkm i do wymiany. Nie > są tanie. compact ma identyczny zawias co sedan

> bez problemu. Co jeszcze? wymina klockow hamulcowych przy elektrycznym recznym, wymiana radia, wymiana aku

> ...już jest, a tu cisza. Wczoraj stałem na stacji, gdzie zawsze tankuję i czekałem na obsługę > (dzwonka nie ma), pan wyszedł po czasie i mówi, że już można samemu. Dla mnie bomba N A R E S Z C I E

> czym jest dla Ciebie prosta czynność? Wszystko robisz w aucie bez kompa - zmieniasz oleje, świece, > wahacze. On jedynie ci pomaga diagnozować usterki Quote: U mnie w AH jakoś nie ma z tym problemów, aczkolwiek jest to pewne ich źródło. Większość "operacji", przynajmniej w Oplu trzeba robić z Op-Comem czy Techem2. Włączenie zapłonu bez żarówki, powoduje wywalenie stosownego błędu. Rozładowany akumulator=dyskoteka na desce rozdzielczej. Wilgoć w połączeniach przewodów może doprowadzić do pojawienia się błędu wziętego z kosmosu.

jaka jest trawalosc przedniego i tylnego zawieszenia w e46 po FL interesuje mnie wersja compact, coupe i sedan ile +/- kkm wytrzymuje na PL drogach

> A w czym komuś sieć CAN przeszkadza ? jest upierdliwa, i bez kompa nie zrobisz prostych czynnosci w aucie

Golf 4 z 1.6 i jego klony (leon, toledo, octavia, itp) Honda civic benzyna Misiek lanser benzyna Subaru impreza, forester wolnossaca benzyna Opel astra G 1,6 8v Nissan almera benzyna

> Heja > Od czasu do czasu temat pojawia się na topie Tym, razem zadam ja pytanie... > Autko do 5 tys zł najlepiej z gazem, ale nie jest to wymóg. Coś starego "kultowego"..ale wymagania > są następujące : > - dla kogoś kto sam raczej w aucie nie pogrzebie, więc ew naprawy muszą być dosyć tanie > - coś co nie będzie paliło 20 litrów gazu, autko do jeżdzenia po prostu sporadycznie powiedzmy > 500-800 km miesięcznie > - coś co jednak spełnia normy bezpieczeństwa w zakresie jednej całości auta > Patrzyłem m.in. na mercedes 123 (strasznie jednak skorodowane), bmw 316i (oglądane są zwykle z > dwóch kawałków), rozważałem też borewicza (tutaj spory problem ze stanem) jak i zarówno fata > 125P tak samo > Porsche też się trafia, ale oczywiście gaz to profanacja w tym przypadku :-) > Pozdrawiam i będę wdzięczny za porady volvo serii 200

> golf 2 kultowy? g60 albo rally jak najbardziej

> Czyli marketingowy bełkot dla mnie licza sie namalcalne fakty: spalanie oleju spadlo z 0,5/1000 na 0,2/1000 po kolejnej (na dniach) "akcji plunkankowej" zdam relacje

> Ty to napisałeś więc ciebie pytam. Nie powołałeś się na źródło więc przyjmuję, że ty to > stwierdziłeś wiec sie poprawiam - to nie moje stwierdzenie, a producenta....

> Jak??? producenta pytaj

> Tylko, ze 2,2 z Nissana to kompletnie inny silnik... czy poza 2,2 jest jeszcze jakis silnik nie renault?

> Nie raz już tu były wątki, dyskusje o dużych nalotach w osobówkach itd. > Że po co tyle jeździć, że to nie możliwe itd. > Na OCP niedawno zarejestrował się niejaki Irek i założył wątek o zajeżdżaniu Octavii II 2.0 TDI > 110KM > Autem jeździ 2 kierowców, wożą po całej Polsce maszynistów Pol Miedź Trans > Przebiegi tego auto dosłownie porażają > Auto kupione: 19.10.2012 z przebiegiem 8 km > 24.12.2012 miało już 65959 km > Ciekawe miny w serwisach muszą mieć > SAP powinna im za friko auta do testów dawać > Dla zainteresowanych: link do wątku a myslalem ze u mnie w robocie jedno serwisowe volvo s60 duzo kkm kreci (auto jezdzi na audyty stacji serwisowych w calej europie ) obecnie ma nie cale 2 lata i 260kkm