ppmarian

Czekaj. Mi tam system w volvo pasuje. (z FM nie korzystam od dobrych 5lat) Jedyne do czego się czepian to grafika zegarów. Stara była 1000z lepsza.

U mnie tak to wygląda. Zadaszenie chce przedłużać w lewo. Nie będzie to dobrze wyglądać.

Z obliczen wychodzi ze max moze byc 6-6.5kW Pytanie co zrobi falownik ? Wyłączy się czy "pusci" tylko max czyli 5kw

Oglądałem różne opcje "od spodu" niestety nie wygląda to dobrze. Idę w pelne deskowanie i na to panele. Pytanie czy falownik to udźwignie w takiej konfiguracji jak sobie wymyśliłem?

Trochę tak. Ale za to morze mam dostępne "na raz" [emoji854]

Niestety u mnie też bez BLIS [emoji20] Jedyne pocieszenie że dużo jedze z bagażnikiem na haku a wtedy ten sytem nie działa (myśli że jest przyczepa) ale CTA to mi cholernie będzie brakować - wiele razy uratowali d. Może kamery 360 pomogą...

Ja zdecydowanie też. Tykę ze ebike to bezsprzecznie odpowiednik plug-in niż EV[emoji6]

Rower w góry musi być lekki żeby swobodnie "latac" na hopach. Jedynego ebike którego toleruje to miejski treaking

Niestety nawet na ebike interesujące mnie ścieżki w górach są poza zasięgiem pedalowa na 1 dzień

Obecne zadasze jest drewniane na belkach 15x15 więc konstrukcja będzie podobna. Ogólnie słabo to wygląda "od dołu" ciekawe czy z full black byłoby lepiej...

Zrujnowac dzień to może fakt że chcesz szybko wyskoczyć rower a tu pechcio że jest to poza zasięgiem bateri (bo orzeciez bagaznik z rowerm zje dodatkowe 25%) i zaczynasz dopasowywać cel podróży do możliwości auta...

#jednorazowedarmowerekawiczki

A może siedzę i się regeneruję przed kolejna rundą?

Od rana kręci na rowerze w gorach i nie boi się czy zasiegu starczy przy dojedzie z bagażnikiem na haku.

Dwa pytania: 1. Będę rozbudowywać wiatę. Kierunek zachód, nachylenie 25st. Mogę zrobić to technika jak do tej pory czyli pelne dekowanie + papą, gont bitumiczny. Jednak patrząc na cenę desek + papy + przyszłe potrzeby elektryczne to już dużo nie brakuje żeby bezpośrednio na krokwie, dać dodatkowe kilka łat i panele foto 6szt. Pytanie czy jest system (uszczelek ? ) żeby było to szczelne ? 2. Obecnie mam 5kW foto kierunek poludnie nachylenie 35. Brak problemow z wylaczanie z uwagi na wysokie napiecie. Falownik 5kW SAJ suntrigo plus 5K dwa stringi równiutko obciążone. Roczna produkcja 5,8MWh czyli praktycznie wzrokowo. Pytanie czy te dodatkowe zachodnie 6szt (zakładam np 6x300-400W) podpinać do jednego stringu a obecne południowe 5kW śpiąć w całości i pod drugi ?

To teraz to samo z rowerami... Pływasz na windsurfingu? [emoji854]

No i jakie wyniki? Bo u mnie niższe niż bez roweru z racji tego że jeżdżę wolniej Ale i tak szybciej niż 120[emoji1]

Czekałam z wypiekami na twarzy na wyniki tej podróży z szalona prędkością 120

A ja nie mam obaw o hak tylko o jego pkt mocowania w aucie...

Nie widzisz różnicy między uchwyt tylko na rower a hak z ograniczonym uciągiem do XXXXkg ?

I kupi kiedyś Rysiek takie auto w drugim, trzecim obiegu- zobaczy hak ucieszy sie ze jest, podepnie przyczepę z 1T węgla i... ...urwie tył Bo przecież hak to hak.

Rodzaj napędu którym robisz z butem podłodze i nieprzwoitymi predkosciami zasięgi o których EV może tylko pomarzyć.

Zaczynałem przygodę z kierownica od ojca omegi 3000 Najważniejsze to olej w głowie!

Doskonale rozumiem, ale w tym konkretnym przypadku grzech nie skorzystać z możliwości.

Masz świadomość że 116 i 120i to ten sam motor tylko wykastrowany ?