ppmarian

Już nie pamiętam. Ale nie było to specjalnie trudne.

Ogólnie volvo nie miało wtopy z dieslami. Nakręcone naj jest 2.4d R5 ale późniejsze 2.0 R4 też są bardzo trwałe. Np d3 na pojedynczym turbo powierzchni być najmniej bezproblemowy.

Popatrz na volvo v60cc 2.0d

Z tego silnik chyba prosto można zrobić 150KM czyli tal jak było w 120i

Outlander 2.2d 6at Volvo v60cc lub xc70 d3-d5 Outback 2.5 n/a

5. zaraz będzie

Celowałbym w IS 350H lub s60 d5 (diesle w volvo są bardzo mało kaprysne)

Wybralem nowy kufer na dach

Kiedy ? [emoji848] Noway, do końca gwarancji i następne. Toż to zwykły plastkik, zero sentymentów, owijania w folię i pieszczenia się z 2x częstrzym serwisem.

W volvo jest mega problem z BLIS (martwe pole) właśnie dostałem info ze będzie bez [emoji35] moge sobie wybrać w zamian akcesoria do 3kpln

Bez zadaszenia latem na bosaka po tym nie da rady chodzić... Tylko drewno...

W 100% miasto pewnie prędzej niz później byłby zawalony dpf i nie dotyczy to tylko suva w diesla pod maską.

Toyota hybryda

Ale suv z dieslem pod maską świetnie się sprawdzał w praktycznie wszystkich warunkach no może poza 100% miasto

Marzec bardzo słaby. Miałem 686 a teraz ledwie 332 [emoji20]

Pompować całą dobę. 3x15min to za mało żeby można stwierdzić że ok/nok

Dziwię dużo pije to infinity Tribeca 3.6 5at która (chyba) jest cięższa nigdy nie wciaglela mi powyżej 16.5l lpg z całego baku.

Gdy jeszcze nie wyglądała jak mydelniczka...

Ja jedze głównie w nocy / nad ranem jak ekipa w aucie śpi i budzi się najczesciej na miejscu. Prędzej czy później wejdę do tej rzeki pt EV Na teraz chyba mam za duża traumę po poczatkach LPG I podróżach po Europie z ciągłym wypatrywaniem stacji LPG Nie przypominam sobie zadowolenia niedoszłej jeszcze żony z częstych postojów na zadupiach pośród niczego ... ( początki LPG w Europie to często stacje na wsiach, przy zakładach gazowych, pocztach itp)

I to jest najwieksza chyba wada. Ze nie stajesz kiedy i gdzie chcesz tylko kiedy musisz + jest tam dostępna ładowarka. Same czasy przejadę i koszta są prawie akceptowalne tylko ten mus "pilnowania sie" i "wypatrywanie" ladowark....

To ma że jakbyś był w temacie to byś wiedział że subaru i tak zginije na tylnych kielicha i rantach bez znaczenia ile wosku i innych czarodziejskich mazideł byś nie nałożył pod podwoziem.... A i nie będzie to po 5 latach tylko najszybciej po 10 a najczescie po 15 latach.

Odróżniasz 30 letnie auto (ktore ma dozywocie u mnie) z zadatkami na klasyka od plastika AGD (którego pozbędziesz się za 5 lat) Moje plastki stoją pod chmurką bez dodatkowej konserwacji, 2x czestrzej wymiany olejów i innych czarów. Ba nawet myje je tylko na automacie. Jak ktoś chce zrobić dobrze 2. właścicielowi to luz, mnie to zwyczajnie dziwi.

Dołożyłbyś 5000 zł do kilku letniego auta wiedząc że kilka lat temu była robiona konserwacja? Nie zapominajmy że mówimy o Corolli czyli o zwykłym AGD

Pewnie szybciej sprzedał te 2 3kpkn taniej niż ta konserwacja coś ds w kilkuletnim aucie

Miałem 7 subaru. 8. 30letnie stoi w garażu. Opowiadaj...