ppmarian

Myślę że jeszcze pokrowce na fotele warto założyć.

Poważnie z tą klimą? To głupie Mild H od volvo ma klimę i grzanie el. (tradycyjne od silnika oczywiscie tez)

JPR[emoji2357] Po co? Mnie to dmiesz podobnie jak oklejanie lakieru folia. To jak worek na pilota TV To jest plastikowy śmietnik AGD a nie RR za milion monet.

Trzeba przyznać że tesla to kasztan z wyglądu przy tej Toyocie !

Już nie. Chętnie kupiłbym ponownie uzywanwgo outlander phev i ekonomicznie się nie spina. Teraz lepiej diesla...

Ruscy?

Swego czasu oferta Outlandera phev w cenie diesla była absolutnie genialna.

40kpln wiecej za phev byłoby totalnym strzałem w kolano.

Najlepszy test to wsadzasz żonę za fajerke i niech się wypowie w którym aucie czuję się bezpieczniej.

Oczywiście nic na siłę. Ja najczęściej jeżdżę bardzo wcześnie rano....

Ale masa jest naprawdę bardzo kluczowa w prowadzeniu porównując na przykład xc40 do XC90 oba auta z identycznymi silnikami i napędem wprowadza się diametralnie różnie 90 jest jak czołg ale jak się przegnie to już nie ma praktycznie żadnego marginesu a na przykład 40 jest dużo łatwiej do wyczucia momentu gdzie jest granica I znowu porównywalna Tribeca no ciut mniejsza od 90 ale też równie ciężka za to że stałem napędem prowadziła się znakomicie w każdych warunkach Podsumowując tabelki tabelkami filmy na YouTubie filmami na YouTubie a tak naprawdę osobista dupo hamownia jest najlepszym wyznacznikiem jak auto się prowadzi

Mam odmmine zdanie. Jazda 110 -130 po A zwyczajnie mnie usypia. Najczęściej jedze licznikowe 140 +VAT i jest to dla mnie najbardziej ekonomiczne pod względem kosztów (diesel) i czasu.

Diesel...

Dla mnie nie do pomyślenia żeby napęd na tył "okazjonalnie" tracić.

A czemu ma aku braknąć jak ICE pracuje?

Łap to film z tej wyprawie po "łakach".

Oczywista oczywistość. Od początku mówimy o bulwarowych suvach

Nie obraz się ale wjedź w prawdziwy teren... bo to co pokazujesz to służbową Fabia przejedziesz.

Powaga? Z plandeka gorzej niż bez. Po co te super cary trzymają pod szmata ?

Do okola pola, droga szutrowa. Auto po miesiącu będzie wyglądać jak gruz. Jak mnie najdzie ochota go przewietrzyć to... przedziej wsiądę do palstika mim go umyję...

Nie będzie pod chmurką. Będzie pod wiatą.

Mój klasyk musi wylecieć z garażu zrobić miejsce na nowy prodżekt. Wyląduje pod wiatą, ale chce go dodatkowo zabezpieczyć pokrowcem - koty, pyłki, zacinający deszcz i promienie słońca popołudniowego. Pradzcie proszę co kupić, z jakiego materiału że było to trwałe i nie kosztowała miliona monet. Na alledrogo rozstrzał od 50 do 1000zl.

Jak nie przeszkadza ci dynamika wręcz brak dynamiki w Maździe to brać Co do automatu mam podobne spostrzeżenia miałem wypożyczoną Mazdy 6 dwulitrową z automatem i w życiu bym takiego samochodu nie chciał na co dzień natomiast już cx30 z manualną skrzynią bardzo fajnie jeździła

Teraz pewnie ma to znikomy wpływ. Elektronika swietnie to maskuje.

Zawisły na brzuchu... W terenie Lepszy Logan oska i butów podpoge niż plaskacz tesla dualmotor