HelixSv
-
Liczba zawartości
6 153 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez HelixSv
-
-
6 minut temu, mrBEAN napisał(a):
No i jak ten Ygreczek?
Ciekawe z tym planerem i różnicami w czasie.
Nic nie piszę, bo dopiero poznaję. Zrobiłem może z 350 km, z czego dziś 150 km.
Zbieram dane i potem wszystko wyrzucę.Jest raczej dobrze, miejscami bardzo dobrze, brak sensorów parkowania jest żenujący (i niegotowa Tesla Vision mająca je zastąpić).
Fotka z Lidla.
-
2
-
-
2 minuty temu, mrBEAN napisał(a):
Szczególnie, jak przyjdzie ładować się w Warszawie lub Poznaniu
Ale planera to w nonTeslach brakuje trochę
, choć ja już doszedłem do wprawy i jestem od tego planera lepszy 
Ja Y ładowałem jak dotąd tylko na Ionity (bo mam taniej) i to tylko raz, bo mam dopiero niecałe dwa tygodnie no i w domu mam teraz prąd za darmo.Ten planer Tesli też chyba nie jest idealny. Jadąc do Sztokholmu każe się mi się zatrzymać dwa razy na SCh po 45 min. A ABRP mówi, że dwa razy ale po 15 min. Wydaje mi się, że Tesla symuluje ładowanie zimnej baterii.
Będę jechał gdzieś dalej, to sprawdzę.
-
1
-
-
4 minuty temu, PawelWaw napisał(a):
Ja bym pobił ale nie mam pół roku wolnego
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Teslą to go pobijesz bez mydła. Kija traci godziny na autoryzacje kartą czy aparatem telefonicznym. W Teslach na SCh jest lepiej.-
1
-
-
Czyli nic się nie udało. Guźdź do elektrycznej trumny.
Dobrze, zdążyli pobudować kilka Ionity.
Kawał drogi. Ciężko będzie pobić. -
Godzinę temu, Gieras napisał(a):
WItam wszystkich
Mam problem. Posiadam egolfa od roku. Nie było przez ten czas żadnych problemów. Natomiast wczoraj wyświetliły mi się komunikaty wszystkich systemów, dosłownie wszystkich. Nie można autem ruszyć. Bateria działa prawidłowo bo akurat jej awarii nie pokazuje. Generalnie wydaje mi się, że wszystko działa natomiast przez te komunikaty auto jest unieruchomione.
Nie wiem co może być tego przyczyną. Czy jest w stanie ktoś pomóc ?
Marcin
Czy mocno padało przed awarią? Albo coś w tym stylu? -
3 godziny temu, Furvus_Eques napisał(a):
Tak i nie. Można robić pieniądze mając mniej lub bardziej czyste ręce. Są firmy, które jeszcze o to dbają. Owszem, niewiele ale jednak.
Przeczytaj to, i jeśli miałeś do gościa jeszcze jakiekolwiek resztki szacunku to chyba właśnie wyparują. Ja coraz przychylniej patrzyłem w stronę Tesli ale w związku z ostatnimi wydarzeniami coraz mocniej postanawiam, że (w miarę możliwości) żadna moja złotówka nie zasili konta tego gościa, bo zaczynam się brzydzić jego postępowaniem.
https://gizmodo.com/elon-musk-laughs-twitter-haraldur-thorleifsson-layoff-1850196254
Psychopata i tyle.
Przypomniał mi się kolejny…
Szef Ryanaira (najlepszej, z finansowego punktu widzenia, lini lotniczej na świecie) poważnie chciał pobierać opłatę za korzystanie z toalety na pokładzie i otwarcie nazywa swoich klientów idiotami i dość kiepsko traktuje swoich pracowników, a generalnie to woli korzystać z siły roboczej innych firm, bo nie musi się użerać ze związkami zawodowymi i prawem pracy. No i kilka razy zdarzyło się, że samoloty zabierały za mało paliwa, bo tak taniej.Tesla, Ryanair, Facebook, Amazon… jeden pies.
-
6 godzin temu, Fili_P napisał(a):
Ile tam u Was zagranicą teraz kWh wychodzi na czysto dla użytkownika końcowego?
W tym roku jak dotąd około złotówki ze wszystkimi opłatami i podatkami.-
1
-
-
8 godzin temu, PawelWaw napisał(a):
a co dalej gonisz macana @prawoimotoryzacja ?
U mnie już za tydzień macana będzie Tesla
-
1
-
-
25 minut temu, wujek napisał(a):
Yyyy nie
to chinole odsadzaja innych producentów. Tesla to przy nich pikus.
Jeśli chodzi o marki, to Tesla zajęła w 2022 15 miejsce na świecie a BYD 13. Więc „pikuś” jako określenie Tesli względem takiego BYD jest dość niefortunne.
BYD jest poza Chinami nadal dość egzotyczną marką. Ale życzę im jak najlepiej. Zobaczymy, jak (a raczej kiedy) poradzą sobie ze sprzedażą w EU i NA.
https://www.focus2move.com/world-car-group-ranking/
-
1 godzinę temu, Furvus_Eques napisał(a):
Ta teoria nie broni się w praktyce, gdyż taka firma jak np. Twitter też robiła to co musi do października ub. r. a teraz nagle okazało się ilu rzeczy nie musiała. Duże firmy mają jednak czasem jakieś zasady wynikające z dbałości o wizerunek lub zwykłej przyzwoitości. Musk ma to gdzieś tak samo jak ludzi, którzy u niego pracują, co udało mu się skutecznie udowodnić.
Dbałość o wizerunek jest dobra, jak się opłaca. Jak mówił Pietrek z Rancza „Byznes yz Byznes”. Liczą się tylko pieniądze.
Musk jest geniuszem i psychopatą. Dość powszechna kombinacja ludzi sukcesu. Jego manewr ze zwolnieniem „kilku” ludzi w Tweeterze wywołał u mnie spory niesmak. -
1 minutę temu, Furvus_Eques napisał(a):
Pragnę nieśmiało zauważyć, że konkurenci Tesli mają związki zawodowe i respektują prawa pracowników, nie wspominając już o prawach człowieka - a to kosztuje. Stąd może częściowo wynikać przewaga Tesli.
Myśle, ze wszyscy pracodawcy robią to, co muszą albo bardzo niewiele więcej.Fizyki nie oszukasz.
-
27 minut temu, PawelWaw napisał(a):
A jak ceny vs kia ???
Bmw jedno miałem
1. nie wiem2. ja też
-
Teraz, PawelWaw napisał(a):
???
Nie, widziałem dzisiaj w salonie kia ev6, ale to piękne
e tam… pokraczny brzydal…. ujdzie w tłoku.
bmw i4 dużo ładniejsze. -
5 minut temu, PawelWaw napisał(a):
Widziałem dzisiaj w salonie. Ale to piękne
Tesle Y widziałeś w salonie? W swoim? -
6 minut temu, PawelWaw napisał(a):
Jakiś odbiór, czy tylko chochlik drukarski? -
2 godziny temu, Raku napisał(a):
No to panowie napiszcie, ile teraz elektryków jeździ na Ukrainie ?
Aktualnie na Ukrainie jest osiem samochodów elektrycznych.
A ile jest wozów straży pożarnej wyprodukowanych w drugiej połowie lat 80-tych we włoskiej części Tyrolu?
-
1
-
3
-
-
6 minut temu, ppmarian napisał(a):
Ciężarówka to rama, kabina i koszt kilometr-tony.
Jestem bardzo blisko tej branży i wiem czym się kierują pr,ewoznicy.
Nr 1 koszt kilometro-tony - ladownosc / rata za leasing+paliwo+serwis
Nr 2 dostepnosc sprzętu (czas rzeczywisty jazdy do do teoretycznego - czyli niska awaryjsc, rzadkie przeglądy)
Nr 3 komfort pracy kierowcy, asystenty bezpieczenstwa, skrzynia, wielkość i udogodnienia kabiny, hałas, barak koniecznosc czestego ankowania
To są te 3 parametry czasami dochodzi 4 czyli spójność floty
Więc czy to jest volvo, daf, MB czy spania to wypadkowa tych 3 (czasami) 4 parametrów.
Testa niestety w każdym z tych pamaterow jest na szarym końcu. Tylko w jakich wydumanych warunkach typu "pepsi" może konkurować.
Jeżeli za wydumane warunki uważasz niechybnie wchodzące prawo, to się zgadzam.
Zobaczymy, jak tradycyjni producenci będą masowo produkować elektryczne ciężarówki, ile będą kosztowały, jakie będą miały zasięgi, infrastrukturę i niezawodność. Jak sobie poradzą w tych wydumanych warunkach.
Było pełno znawców motoryzacji (również na AK), co z przekonaniem pisali, że jak tylko tradycyjni będą chcieli i się wezmą, to migiem taką Teslę skasują. Tak kasują, że sprzedaż im kuleje operując na 5-8% marży, podczas gdy Tesla rośnie przy marżach 20-40%.
ps. Byłem zawodowym kierowcą ciężarówki w UK, więc też jestem „z branży”.
-
2 godziny temu, PawelWaw napisał(a):
Linki ?
mam szwedzkie tylko..Tesla Model Y Model 3 Accessories... https://www.amazon.se/dp/B0BH3KBLPD?ref=ppx_pop_mob_ap_share
Tesla Model 3 2021 2022 Center... https://www.amazon.se/dp/B08VDLP6GR?ref=ppx_pop_mob_ap_share-
1
-
-
9 godzin temu, HanYs napisał(a):
Więcej info od pierwszych użytkowników.
https://www.cnbc.com/video/2023/02/18/the-tesla-semi-is-finally-here.html
Przepisy ochrony środowiska w Kalifornii cisną firmy do redukcji emisji.
Świetny materiał. Daje dużą dawkę informacji. Dobrze przedstawia wady i zalety!Nie zgadzam się z gościem wypowiadającym się w 10:08. Mówi, że tradycyjni producenci ciężarówek, którzy tez muszą przerzucić się na inne sposoby napędzania swoich pojazdów (raczej BEV), są znacznie lepszej pozycji od Tesli, bo są na rynku dłużej, wiedzą, czego chcą operatorzy/kierowcy i mają sieć serwisową. Pan chyba nie widzi tego, co Tesla wyprawia na rynku samochodów osobowych i nie ma za bardzo pojęcia, jak Tesla odsadza konkurencje w obniżaniu kosztów, w technologi silników elektrycznych, oprogramowania i jak trudno jest o zapewnienie sobie stabilnego dopływu baterii.
-
1
-
-
23 minuty temu, Furvus_Eques napisał(a):
Aha. Mój SUV waży mniej niż kompaktowy elektryk.
Ile?
-
Wyslij im pytanko
”are you sure that you want to get one star or you rather send the grey one?”
-
1
-
1
-
-
42 minuty temu, PawelWaw napisał(a):
szybka dostawa 8 dni
ale mnie chinczyk zrobil
czy to wyglada tak jak w ofercie (na zdjeciu) czy jednak trochę inaczej? -
Godzinę temu, mrBEAN napisał(a):
Nie. Na kąciku EV, PHEV są wytykane palcami
Phev to hybryda i tu jej miejsce.
Natomiast na Vitara to proteza hybrydy, i tu by można polemizować
To forum powinno być PHEV only.Bo tak, to wchodzą tu bardziej mniej „mientkie” hybrydy i się robi bałagan. Np takie Volvo, to już chyba nie schodzi poniżej miękkiej hybrydy.
Z resztą, phevy, tak samo jak chomiki*, mają tylko jedno zadanie. Dać posmakować EV.
* zadaniem chomika, jak uświadomienie dziecku, że każdy kiedyś umrze.
-
2
-
3
-
-
W dniu 13.02.2023 o 12:34, maro_t napisał(a):
hałas to osobny temat. Ogólnie samochód jest bardzo cichy. Ciągle muszę patrzeć na prędkościomierz bo jadąc np. tak przez teren zabudowany trudno wyczuć czy jedziesz 50 czy 70km/h. Czasami silnik spalinowy wtedy cicho pracuje, czasami nie, ale ogólnie jest bardzo cicho. Około 120km/h włącza się szum powietrza z przedniej szyby i słupków i w sumie tyle. Przy 120 na płaskim pokazuje że używa 20% mocy, silnik spalinowy jest wtedy bardzo cichy. Ale jak chcesz przyspieszyć …
Coś czuję, że w mieście w czasach, kiedy nie będziesz musiał używać ogrzewania czy klimy, żadne auto spalinowe Ci nie podskoczy.
-
1
-
1348 km na strzał w EV :P
w Forum EV
Napisano
Dam Ci przykład.
Trzeba czytać od dołu.
Jechał od 15:34 do 16:54 a potem od 17:22 do 20:46. Czyli ładowanie od 16:54 do 17:22.
I tak dalej....