[Zima a EV]

14 minut temu, kravitz napisał(a):

 

Te estymowane dane dla eGolfa, wydaje mi się że takie są jakie są, bo część tych eGolfów nie ma pompy ciepła. Przynajmniej tak mi się wydaje.

Stąd sporo idzie na ogrzewanie.

 

U siebie nie widzę spadku zasięgu aż o 23%, ale fakt że jest i w przypadku tak małej baterii każdy spadek jest bolesny.

Według mnie w id4 też nie ma aż takiego spadku.

…nie to, żebym ten wynalazek lubił…

 

i nie wierzę w dane odnośnie jaguara. 
 

 

[KIA Status]

8 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

tesla zrobila rabaty prawie o 60k, kiedy czas na KIA ?

wierzycie w to ze inni producenci tez zaraz zaczna zmniejszac ceny na EV ?

inni producenci nie maja z czego zmniejszać cen. Mają za małe marże. Może urwą maksymalnie jakieś 2-3%. Mogą się już pakować. 

[Ekoen zasługuje na osobny wątek!]

8 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

BTW zobacz jaki tu na ursynowie mamy hub 

https://www.plugshare.com/location/455307

 

teraz jak jade z JAR na KABATY to po drodze moge sie doladowac szybko zeby dojechac

 

O, rzeczywiście! Jakie ładne ładowarki niedaleko mojego liceum. 
Ale hub to nie jest. Według mojej normy (HXSV-EV01) hub musi mieć minimum 4 CCS o mocy minimum 120 kW. To jest takie miejsce, gdzie jadę i mam pewność, że po 20 min mam 80% soc. 

[Ekoen zasługuje na osobny wątek!]

Nareszcie hub w Warszawie już pewnie za momencik. No chyba, ze czekają na udt to wtedy dłużej. 
W każdym razie @PawelWaw może się już na zapas cieszyć. Mi się też będzie przydawać. 
 

 

https://www.plugshare.com/location/468926

 

[Ionity - gasimy światło]

Godzinę temu, mrBEAN napisał(a):

Poznań to samo. Miałeś fart, że działały

 

Stały nieużywane miesiącami/latami, a elektronika tego nie lubi. Może dlatego. 

Z mojego doświadczenia to w większości przypadków na Ionity przynajmniej jedna ładowarka w lokalizacji nie działa. 

[Ceny]

26 minut temu, zinger napisał(a):

Grubo, u nas raptem -10%. Ale na dopłaty łapie się tylko golas T3 SR, więc trochę lipa. Jeszcze 10% muszą zejść i będzie bardziej sensownie.

T3SR to nie jest zły samochód. 
 

 

 

[Ceny]

12 minut temu, HanYs napisał(a):

Masakrują konkurencję. 

Tez o tym pomyślałem. 
Dla konkurentów to już koniec ebajki. 
Oni już operują na jednocyfrowych marżach. Nie mają pola manewru. 

[Ceny]

7 godzin temu, format napisał(a):

 

Ceny spadają...

U mnie dziś też. 
Podstawa Tesla Y spadła z 700 000 kr na 540 000 kr i nagle zmieściła się w leasingu pracowniczym. Chyba pora na zmianę.

[NIO]

11 minut temu, kravitz napisał(a):

Faktycznie, nie zwróciłem uwagi. To miasto już nie jest nad morzem

Mi to pasuje. Mam teraz do stolicy godzinę bliżej, elektrykiem to nawet dwie. 

[Ionity - gasimy światło]

Dziś ładowałem dwa razy na Ionity PL.  

W Poznaniu. 2 ładowarki przy Shellu.  Działające i szybkie. 

 

Mop Niesułków A2 pod Łodzią. 4 ładowarki obok Burger Kinga i Shella. 
Na 4 działała jedna, która była zajęta. Dzwoniłem na helpline. Zrobiono uroczysty restart, który, jak zawsze, dał wielkie nic. 
Na szczęście EV6 odjechała po 10 minutach, wiec spoko. 
 

Dlaczego te ładowarki się tak często psują…?
 

 

[NIO]

2 godziny temu, kravitz napisał(a):

 

Nie byłem orłem z Geografii, ale wiem akurat gdzie leży Kopenhaga.

Na bank nie tam gdzie jest na tej mapie

 

Oj tam oj tam!

Sztokholm obsunął im się jeszcze bardziej. 

[KIA Status]

7 minut temu, Bartłomiej napisał(a):

 

To ile Ty masz wzrostu? Ja mam 175cm i w GLA z tyłu było przyzwoicie. A robiłem złomnikowy test siadania samemu za sobą.

181

 

Bardzo możliwe też, że eqa ma wyżej podłogę niż gla. 

[KIA Status]

3 minuty temu, Bartłomiej napisał(a):

 

A siedziałeś?

Bo ja przymierzałem się w maju do GLA (EQA nie mieli na placu) i było całkiem przyzwoicie. To nie jest to samo GLA, co kilka lat temu, ten model mocno urósł i z tyłu jest bardzo przyzwoicie z miejscem. Oczywiście, nie miałem okazji porównać z Niro EV........ jeszcze !

Oczywiście, ze siedziałem (w EQA). Bardzo kiepsko. Jak ustawiłem sobie fotel kierowcy pod siebie to nawet trudno było wsiąść i wysiąść.
Pewnie OK dla dzieci 5-12. 
 

eNiro pod tym węglem to inna (e)bajka. 

[KIA Status]

2 godziny temu, Bartłomiej napisał(a):

 

Wtedy było słowo jednego handlowca przeciwko słowu innego handlowca, więc wiesz......

ad 2. Kia twierdzi, że mam gwarantowaną cenę z zamówienia.

Ponad to, EQA to samochód prawie 2+2. Tam z tylu można dostać ataku klaustrofobii. 

[KIA Status]

3 godziny temu, karax napisał(a):

Aktualnie mają jakiś problem z ładowarkami pokładowymi. Nie jesteś w stanie naładować mocniej niż chyba 5kW.

Dziwne, bo Bjornowi ładnie śmigało. 
 

https://youtu.be/wrk8RXnAkrc

 

Ciekawe, czy taką sama odpowiedź dostałbym z salonu Renault w Szwecji. 

[Osiągnięto dzienny limit]

Godzinę temu, PawelWaw napisał(a):

Czegoś takiego się nie spodziewałem. Dodam że to było max z 20 minut...

 

 

Rozwiązanie problemu:

[KIA Status]

9 godzin temu, Bartłomiej napisał(a):

Cóż, wiele mi to "a nie mówiłem" nie pomoże.

Niro EV nie miało wielu konkurentów, biorąc pod uwagę moje wymagania ORAZ możliwości finansowe.

Tak jak pisałem kiedyś, proponowano nam Merca EQA z dostawą na listopad. Niestety, za 50k więcej, niż Kijanka.

Będę czekał, co mam zrobić.

 

A swoją drogą widziałem zdjęcia nowej Kony. Hmmmm.......

Pomyśl jeszcze o Megane. Bardzo dobre EV. Może nie czeka się w nieskończoność…

[KIA Status]

1 minutę temu, Bartłomiej napisał(a):

swoją drogą widziałem zdjęcia nowej Kony. Hmmmm.......

Nie wiem, co masz na myśli przez „hmmm”, ale Kona to nie ten segment. Jest o numer mniejsza. Poza tym, świetny samochód. 

[Ile zjada pradu tesla na dzien???]

14 minut temu, kravitz napisał(a):

 

Nieźle.

Tak trochę uśredniając, to wychodzi 100W na godzinę

Raczej 100Wh na godzinę albo po prostu 100W. 
 

Trochę energii ucieka od zimna w garażu, choć garaż Pawła jest raczej ciepły, wiec to jakiś śladowy %. 
 

 

 

[Jaki sens stawiania masowo ładowarek AC ?]

9 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

To by miało sens gdyby te słupki nie były po 2 zl

Będziesz miał w domu po 2.50 to zmienisz zdanie. 
U mnie dziś cena za kWh dojdzie do 8.70 kr (3.70 zł). W nocy dwa razy taniej, ale dalej drogo!

[Jaki sens stawiania masowo ładowarek AC ?]

Dużo ludzi nie kupi EV dopóki nie będzie miało gdzie ładować. Trzeba przyznać, ze jest w tym logika. 

 

Powinno się stawiać zarówno AC jak i DC. 

Na wszystkich stacjach benzynowych powinny być minimum 2 CCS po x 200 kW. 

 

A AC powinny być na minimum 5% wszystkich miejsc parkingowych. 

 

[Teraz to już koniec EV na bank...]

2 godziny temu, mrBEAN napisał(a):

Zgadza się. Ale w drugą stronę też to działa. Szybka jazda w koło komin, a szczególnie w terenie górskim, w spalinowym rośnie nieproporcjonalnie względem EV.

Ogólnie fizyka. 

Ale każdy EV też ma na pewnym poziomie opór, u mnie to jest ok. 35 kWh w trybie niemieckiej autostrady, ogólnie ciężko średnio więcej wykręcić. 

A z drugiej strony przy 90, zasysa ok. 15 kWh/100 km. Czyli x3  

Octavia 1.4 TSI przy 90 km/h brała ok. 5l, a w trybie niemieckiej autostrady 9-10 l czyli x2. 

Tylko EV6 to jednak smok przy Octavii, ale zależność jest. 

Mi w sobotę w Niemczech pokazywało 50-55kWh/100km przy 160km/h. Bardzo szybko odechciewa się szybkiej jazdy.

#koniecebajki

#nojakniejaktak

#pozamiataneijuz

[Teraz to już koniec EV na bank...]

11 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

niedlugo bede testowal 100 km po szybkiej eSce 

wow! 
weź odpowiedni przedłużacz! 

[Jakie karty do ladowania trzeba miec w PL ?]

13 godzin temu, mrBEAN napisał(a):

Kiedyś obiady się jadło i wio, a teraz 2x 45 min  Taka to e-bajka.

Z tym ebajkowym gadżetem nigdy nie jest nudno! Już dojechane do domu… 

 

 

[Jakie karty do ladowania trzeba miec w PL ?]

4 godziny temu, mrBEAN napisał(a):

pewnie lepsze 

Z pewnością!

Ciekawe tylko, dla kogo? 
 

Fotka z teraz. Długie ładowanie ma swoje plusy…