-
Liczba zawartości
6 153 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez HelixSv
-
-
8 minut temu, rwIcIk napisał(a):
Toyota poszła chyba bardziej w hybrydy.
O tak. Poszła i narzeka, że nikt na nią nie idzie.
-
-
-
Ja wczoraj zakupiłem na amazonie
- wkładkę do cup holderów w konsoli, żeby się kawa nie telepała
- tackę/organizer do zasobnika w konsoli, żeby organizować pierodoły, które z zasady ograniczam do minimum.
-
4 godziny temu, maro_t napisał(a):
na pewno ogrzewana przednia szyba będzie mnie wkurzać. Nie cierpię tych niteczek, a w tym aucie są dosyć wyraźnie widoczne. Ale zależało mi na ogrzewanych siedzeniach, a ogrzewana szyba jest w pakiecie z siedzeniami
Może przy wymianie szyby (odpukać) zmienisz na taką bez.
Albo wymień od raz po kupnie a tę z drutami trzmaj na strychu.
Miałem kiedy Focusa z tym dziadowstwem.
W każdym razie, auta gratuluję. Mam przeczucie, że kiedyś takie spalinowe elektryki będą bardzo popularne.
- 1
-
500 minus
Najgorzej wydane pieniądze.
-
44 minuty temu, kravitz napisał(a):
Ja na ten przykład rozumiem
Ostatnio wracałem bez ogrzewania
Miałem do przejechania 40km w jedną stronę, większość ekspresówką. I byliśmy na styk z czasem.
Jak wyjeżdżałem to zasięg pokazywało 120km, więc jechałem dosyć żwawo.
Wróciłem z zasięgiem 4km i od kilkunastu km już było zimno.
A oczywiście wyjechałem bez kurtki, bo po co?
No bogacz jak się patrzy.- 1
-
56 minut temu, ppmarian napisał(a):
Szacunek dla nich.
W Szwecji widziałem ze dwa razy ciężarówki na Ionity. Niestety odpowiednia infra jeszcze w ogóle nie istnieje.
-
36 minut temu, wujek napisał(a):
Na krótkich trasach to one są idealne IMO. Cały detal w mieście można ogarnąć. Oni się podniecali jaki to ma duży zasięg a jeździ w kolo komina.
Normalna sprawa.
Znam takich, co podniecają się zasięgiem swoich diesli a w daleką trasę jadą może na Wszystkich Świętych do sąsiedniej gminy.
- 2
-
15 minut temu, wujek napisał(a):
Dziś czytałem ze te ich ciężarówki robia 117km w jedna stronę i wracają. No wow! niech teraz jedzie do Chicago z SF maja jakaś wtyczkę do ładowania co jedt tylko w zajezdni pepsi. https://elektrowoz.pl/transport/tesla-semi-wrazenia-kierowcow-pepsico-bateria-1-mwh-przedni-silnik-plaidow-na-ostatniej-osi-uchylne-okna-z-przodu-motortrend/
Ciężarówki są potrzebne zarówno na krótkich jak i długich trasach. To logiczne, że najpierw spalinowe przegrają na tych krótkich. -
Teraz, PawelWaw napisał(a):
fajna opcja, i tak sobie mozna np co rok oddawac i brac inne ?
Tak, co 3 lata.My teraz skróciliśmy o kilka miesięcy (za opłatą), bo robimy miejsce na Y.
Y będzie własne. Bo, w tym przypadku, leasing wyszedł im za drogi. -
14 minut temu, PawelWaw napisał(a):
jaka cena zakupu vs sprzedazy ?
to leasing pracowniczy był
opłata 2000 pln miesięcznie (ze wszystkim poza prądem i płynem do wycieraczek)
po zakończeniu trzeba oddać i zapomnieć.
- 1
-
Właśnie się pozbyłem eNiro.
W dwa lata przejechałem 31000 km.
Fajne auto.Niezawodne.
O dużym zasięgu.
Takiej sobie mocy ładowania.
Brzydkie.
Łatwe w obsłudze.Praktyczne.
Dynamiczne.
Ciut głośne.
- 2
-
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):
W PL co mnie przed Teslą odrzuca czytam wzbrania to:
- serwis - jak będzie kiedyś we Wrocku, to powinno się ucywilizować w tej kwestii
racja
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):- twardy zawias - mieszkam na dziurawym wypizdowie
chyba ciągle przy tym majstrują
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):- instalacja 400V - wolniejsze ładowanie, ale ciut lepsza wydajność, można by przymknąć oko, powiedzmy
tak, przymknąć
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):Choć ładowanie na 100 kW z mocą 60-70 kW w PL, to nie jest porządane, a podjeżdżając na Ionity, gdzie obok jest SC.
To postoje w Tesli po 30-40 minut, a tu wpadasz, Tesla się ładuje, podpinasz wóz za 15-20 minut odpinasz, a Tesla dalej stoi
te Ionity może być ryzykowne, za często popsute
co do czasu, to racja, ale to zależy też od kierownika, ludziska ładują do 100% niezależnie od marki
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):- wyciszenie, choć tu jest chyba pewna losowość, lub zależność od konfigu lub czasu produkcji, mowa o Tesli.
nie wiem
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):- permanentna rekuperacja, a ja uwielbiam jeździć w trybie żeglowania. Choć w Tesli jest to świetnie zaimplementowane i moooooże bym się przyzwyczaił.
ja też lubię żeglować, nawet nie wiem, jak się zachowuje Tesla, jak będzie mi ciągle zwalniać, to zaprzyjaźnie się bardzo z autopilotem.
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):- brak wentylowanych foteli
ano brak, w eniro użyłem kilka razy, ale w moim klimacie...
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):brak V2L
zgoda, duża wada
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):brak Apple Carplay
szkoda, trudno.
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):Co zachęca:
- wrodzona ciekawość
- planer podróży, choć ceny na SC nie zachęcają.
ceny SC chyba się poprawiły, jeżeli będą dużo gorsze od Ionity, to może kupię Ionity abonament
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):- sieć SC, choć jak wyżej, ale to zmienne i płynne.
wielka zaleta, niestety np. taka lokalizacja w Poznaniu jest żałosna a i tak dużo lepsza niż ta w Warszawie
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):- kluczyk w telefonie!
nie mam zdania jeszcze
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):- gotowość wozu do jazdy bez klikania "power"
to mam w ID4, duża wygoda.
przez to że jeżdzę i eNiro i ID4, często zapominam gasić Kiji...
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):- wydajność, choć wiem, że w praktyce jest mniej kolorowo niż wszyscy pieją dookoła.
wydajność Y standard range jest niesamowita.
bjorn w trybie kapeluszniczym i w idealnym klimacie wykręcił 546 km. wiecej niż w takim samym trybie mach-e, które ma o 30 kWh większą baterię.
https://youtu.be/vetufBDnTFc?t=1334
-
Nie jeździłem zadym z nich, macałem tylko ev6, więc się wypowiem… …przynajmniej na tamat kilku zagadnień
Oczywiście Y lepsza bo najmojsza (wkrótce).
przednie siedzenia
nie widziałem nikogo, kto by narzekał na te w Y
w ev6 były całkiem dobre, trochę za nisko sufit, jak się chciało je podnieść (choćby po to, aby dorosła osoba z tylu miała co zrobić ze stopami)
siedzenia z tyłu
w Y jest dobrze
w ev6 tylko dla osób do 155 cm, porażka. Niestety ev musi być dość wysokie, żeby zmieścić i baterię i nogi pasażerów z tyłu
Ui & multimedia
cieżko porównać, co kto lubi
osobiście mam nadzieje, że Y bije na głowę ID4
jakość wnętrza
w kiji mi się podobało, tylko te piano black…
w Y ascetycznie, raczej dobrze, siedziałem tylko w 3, ale są podobne
schowki w środku
nie mam pojęcia, wierzę na słowo, że w kiji jest lepiej, wiem, że dziura w konsoli Y jest konkretna.
wrażenia z jazdy
nie jeździłem, nie wiem
wiem, że znacznie poprawiono wyciszenie w Y, możliwe, że 5 punktów więcej jest przesadzone.
dziwne, że Y wygrywa w prowadzeniu…
bezpieczeństwo
Y jest chyba aktualnie najbezpieczniejszym samochodem,
nie wiem w czym kija jest lepsza
bagażnik
wiadomo, ev6 mi nie podchodzi, bo mi się duży pies mieści
bezpieczeństwo dzieci
bardzo dziwne, Y dostała wysokie oceny w ncap w tej kategorii
te ev/specific
punkty są, w dużej mierze, bez sensu
skąd ta różnica w ładowaniu domowym? 17 punktów więcej dla Y, dlaczego?
kija szybciej się ładuje w trasie, Y ma duuużo więcej ładowarek, według mnie Y znacznie wygrywa, przynajmniej +100 punktów za superchargery
- 1
-
9 minut temu, Raku napisał(a):
A przy okazji, ile kosztuje dołożenie haka do Tesli ?
Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka
Tu jest wszystko napisane.
-
13 minut temu, zinger napisał(a):
Jeśli byłbym teraz na kupnie, to bym nawet nie spojrzał w str kiły przy jej obecnych cenach i problemach z dostepnoscia i obniżkach w Tesli.
Muszę się zgodzić. Nie ma też szansy na to, że podwyżki kiji wpłyną w jakiś znaczący sposób na wartość kijów używanych. Tesla zmasakrowała rynek -
19 godzin temu, Kiwal napisał(a):
Super. Wiesz co ten lepszy autopilot wnosi w praktyce?
Teraz się dowiaduję. Jestem po kilku YT.Wiem, ze każda z tych 4 czy 5 funkcji będzie sukcesywnie ulepszana. Podobno każda ma mieć update w tym roku i pewnie kilka potem. Generalnie traktuję ten dodatek jako gadżet, coś czym będę się bawił i obserwował rozwój.
-
Dostałem przybliżoną datę odbioru. Przełom lutego i marca.
- 1
-
33 minuty temu, Furvus_Eques napisał(a):
A propos - bardzo fajny artykuł:
https://www.marketingweek.com/tesla-seven-perils-of-discounting/
I moja ulubiona część:
To co on teraz zrobił, nie nie mieści się w głowie. Wyglada jak reakcja na wtopę z tweeterem. Oczywiście oficjalnie obniżka wynikła z optymalizacji kosztów, mniej oficjalnie z overstocku. Ale mi się wydaje, że obniżył, bo mógł. Odwrócił trochę uwagi od tweetera i bardzo skrzywdzi konkurentów, którzy nawet nie maja możliwości aby zareagować. Mogą tylko lobbować za końcem ebajki.
A z punktu widzenia klienta. To bym się mocno wkurzył, jakbym kupił T miesiąc temu. Ceny samochodów nie powinny się zachowywać jak Wall Street. Chociaż, co to znaczy, nie powinny…
-
3 godziny temu, akisel napisał(a):
Pisałeś tutaj o tym? Chyba cos mnie ominęło, a mocno rozwazam EV od VW
możesz podlinkować?
dzieki
nie jestem pewien, czy o tym pisałem.
2 tyg temu w PL wyświetliła mi się choinka błędów, przestały działać przednie kierunkowskazy, auto zaczęło bez sensu buczeć, nie dało się wyłączyć świateł z przodu (nawet jak auto było zgaszone i zamknięte), auto pikało co kilka sekund i wyświetlał się błąd doświetlania skrętów, którego to systemu moje id4 nie ma.
a ja miałem do przejechania w sumie z 900 km.
2 dni temu odebrałem auto z serwisu, wymienili komputer.
id3/4/5/buzz nie polecam. Mam dwóch kupli z id4, też mają problemy.- 2
-
4 minuty temu, kravitz napisał(a):
VW w odstawke idzie?i VW i Kia.
Zamieniamy 2 powozy na jeden.
VW po ostatniej przygodzie w Polsce nie lubię,
Kia mnie nigdy nie zawiodła.
- 1
-
-
Jakie bajery kupic do tesli na Aliexpress ?
w Tesla Model S/3/X/Y
Napisano
A jak ma starą Nokię?