FrugOs

Mój ojciec ma ten sam samochód, ale w wersji sedan. Pali na mieście ~12.

> Nie wiem kiedy robiłeś jakieś badania do prawka, ale teraz robię B+E i w szkole jazdy zasugerowali > mi żeby się wybrać do WK i żeby sprawdzili z kartotece jakie mam badania bo kiedyś były > bezterminowe i nie mogą tego zakwestionować. Ok 10 lat temu robiłem kat. A i faktycznie na > zaświadczeniu które wtedy składałem są zaznaczone wszystkie kategorie PJ i ważność > bezterminowa, pani w WK bez problemów uznała ważność tego zaświadczenia i wyrobiła mi PKK bez > dodatkowych badań, kilka PLN zostało w kieszeni Ciekawa koncepcja. Zadzwonię do WK

> idź do szkoły dostaniesz skierowanie/wskazanie do ich doktora Ale ja nie o to pytam!

> teraz PKK jest w każdej szkole wymagany. Idziesz z badaniami i dowodem osobistym. No właśnie o to pytam. Jakie badania?

> Przeważnie w ośrodku szkoleń w jakiś dzień tygodnia urzęduje zaprzyjaźniony z ośrodkiem lekarz... No tak, ale ośrodek który wybrałem oczekuje posiadania PKK przed zapisaniem się (nie wiem czy to norma), a żeby ją uzyskać trzeba mieć badania. Stąd pytanie

Pytanko do tych, którzy niedawno zrobili "A". Z tego co wyczytałem muszę mieć Profil Kandydata na Kierowcę. Aby go uzyskać potrzebuję m.in. orzeczenie lekarskie. Czy do lekarza orzecznika można iść "z partyzanta" czy trzeba mieć jakieś badania (okulista, etc.)? Jak to jest?

> A nie wiem wujek google to znalazł. Mk5 to też nie jest zwykłe a Hybrid chodzi mi raczej o > formę całości. Wygląd i kształt Mnie się podoba. Owszem, mk4 bardzo ładne, ale nowy te niczego sobie. Będę miał okazję pojeździć niedługo dieselem

> W sumie jest troche takich sprzetow, moze Kawasaki np: Vulcan albo cos od Suzuki Jak już pisałem, rozglądam się powoli Tyle lat się zbierałem i zawsze coś stawało mi na drodze Teraz się nie spieszę

> VTX 1800 Też fajne i ma wielką zaletę - drugie siodełko jest wyżej (a ma być wykorzystywane )

> Mi obecnie tylko 2 cruisery leżą: > Yamaha Warrior Elegancka > i Triumph Thunderbird Storm Też kozak, ale ceny

Niby wiem więcej, ale pozornie, bo mam tu informacje, że tak jak z autami (albo gorzej ), ale z drugiej strony, jako bezawaryjne, chwalone są starsze sprzęty. Tak czy inaczej rozumiem, że liczy się stan, pewne pochodzenie i dużo cierpliwości w poszukiwaniach > Czego szukasz napisz. Może ktoś pomoże przy zakupie siedząc na różnych tematycznych forach Co do pomocy w zakupie, bo padały takie podpowiedzi, oczywiste jest dla mnie, że ktoś będzie musiał mi pomóc. Na bank ktoś będzie ze mną oglądał machinę, na pewno też trafi przed zakupem do "specjalisty". Wdepnięcie na minę średnio mi się widzi. Czego szukam? Urzekło mnie to ale nie zamykam się. Niekoniecznie musi to być honda shadow. Tak czy inaczej widzicie już jaki styl mnie kręci Marka i model może być dowolna, liczy się to czy "kupi mnie w butach". Pojemność? Bez znaczenia, w granicach rozsądku. Taki kawał szpeja z silnikiem 250 cm3 raczej nie pofrunie. Z drugiej strony, mimo, że nie jestem fanem wypowiedzi RSSSSa (bez urazy kolego, czytam ten kącik od dawna), może nawet "liter"? Kwestia czasu i zastanowienia się. Nie zarzekam się w żadną stronę. Mamy tu na pewno ludzi, którym też podobają się cruiser'y i mają rozeznanie. Może ktoś poleci coś, za czym warto się rozglądać?

Powoli przymierzam się do zakupu czegoś (mam pewne preferencje, ale to nieważne). Ma to być pierwsze moto. Będzie używane (niestety) sporadycznie, głównie w weekendy, dlatego nie chcę inwestować worka pieniędzy. Przeglądam sobie otomoto i widzę, że zakresy cenowe i "rocznikowe" są dość szerokie. Stad pytanie: czy w przypadku motocykli obowiązuje ta sama zasada co przy samochodach, czyli im starsze tym bardziej się sypią i generują więcej problemów? Na logikę wydaje mi się, że może być podobnie, ale z drugiej strony, jeśli mamy 10 czy nawet 15 letnie moto, z niewielkim przebiegiem (czy tutaj też jest problem kręcenia budzika?) to może jest inaczej? Jednak motocykl to zazwyczaj zabawka, często dopieszczona i garażowana, więc może rocznik tak bardzo się nie liczy? Co myślicie?

> Zaraz przyjdzie spec to Ci wytłumaczy co i jak masz napisać dopiero co było Wporzo, czytam te wątki Założyłem swój bardziej pod kątem "akademickiej dyskusji" na temat, który opisałem w pierwszym poście, czyli czy faktycznie należy zbierać baty, w przypadku, gdy "władza" nie dysponuje odpowiednimi dowodami.

Otrzymałem informację, że pojazdem, który głownie ja używam w firmie, przekroczono prędkość. Ponieważ nie pamiętam kto prowadził go w danym dniu, wystąpiłem do Straży Gminnej z prośbą o przesłanie zdjęcia, aby sprawdzić kto prowadził pojazd. Poniżej skan przesłanej fotki: Jak widać - nie widać. Odbiliśmy kilka razy piłeczkę w postaci pism, w których: - ja pisałem prośbę o fotkę, która pozwoli mi na zidentyfikowanie kierującego - wtedy wskażę dane osobowe - Straż Gminna z uporem maniaka powtarza, że "jeśli nie wiem kto, mogę wskazać siebie i dostać mandat bez punktów" W moim ostatnim piśmie ponownie poprosiłem o foto, które umożliwi mi wskazanie kierowcy. Dziś otrzymałem ponownie to samo zdjęcie oraz poniższą treść. Quote: Szanowny Panie zgodnie z aktualnie obowiązującym prawem, w przypadku gdy nie można zidentyfikować kierującego pojazdem, na właścicielu ciąży obowiązek przyjęcia mandatu za niewskazanie sprawcy wykroczenia - oczywiście bez punktów karnych; jeśli nie wskaże Pan sprawcy z czystej niewiedzy a weżmie mandat na siebie właściciel wówczas wystawimy mandat. W przeciwnym zaś wypadku zgodnie z przepisami kodeksu wykroczeń osobie, która nie wskaże, kto prowadził jej pojazd w momencie zarejestrowania wykroczenia, grozi grzywna do 5 tys. zł. Podstawą do ukarania w takim przypadku jest dodany do kodeksu wykroczeń art. 96 par. 3, który obowiązuje od 31 grudnia 2010 roku. Określa on, że kto wbrew obowiązkowi nie wskaże na żądanie uprawnionego organu, komu powierzył pojazd do kierowania lub używania w oznaczonym czasie, podlega karze grzywny. Po upływie 180 dni od dnia wykroczenia, kierujemy sprawę do Sądu Rejonowego w Częstochowie; zdjecie w zalaczniku pozdrawiam Imię i Nazwisko Szczególnie interesuje mnie pogrubiony fragment, ponieważ myślałem, że to przestępstwo (tu - wykroczenie) należy udowodnić. Natomiast zdaniem SG jest nieco inaczej. Mylę się? Otwieram dyskusję

Nie wypowiem się o silniku benzynowym, bo mam diesela, ale jest to przyzwoite auto

> Cześć, > Taka dziwna sytuacja... ktoś chyba zgłosił sobie szkodę z mojej polisy. Przyszło od ubezpieczyciela > pismo z prośbą o potwierdzenie zdarzenia Odpisz, że nie potwierdzasz. I kropka.

> To znaczy, że ubezpieczycielowi nie chce się bawić w likwidację szkód poniżej 500 zł (tzw. > franszyza integralna). Inni ubezpieczyciele też to stosują - na różnym poziomie (np. 1% sumy > ubezpieczenia... ) Ciesz się, że nie napisali, że z każdego odszkodowania potrącają 500 zł > (np. Aviva) > Hmm... przejrzyj OWU innych zakładów, to w zdecydowanej większości znajdziesz zapis, że po > kradzieży musisz oddać DR, KP i wszystkie klucze, które zadeklarowałeś przy zawieraniu umowy. Rozumiem, że takie warunki, ale IMO to bzdura, żeby warunkować wypłatę ubezpieczenia posiadaniem papierka... > Taki zapis. AutoCasco jest dobrowolnym ubezpieczeniem, więc strony ustalają pomiędzy sobą warunki. To jasne. > Ten ubezpieczyciel akurat nie chce odpowiadać za uszkodzenia samej opony. Ale to - bezsensowne (dla klienta oczywiście). > Cena atrakcyjna nie jest tożsama z atrakcyjnymi warunkami. Porównaj inne OWU (PZU, Allianz, Warta, > ErgoHestia, Gothaer) to będziesz miał większy obraz, co jest na rynku. > Przy okazji - zobaczysz, że niektóre zakłady sprzedają polisy bez określenia sumy ubezpieczenia... Nie wiem czy starczy mi pary na czytanie tych pdf'ów

> Wszystkie z tych punktów są normalne tez w innych firmach. > Nie ma tu nic dziwnego. Czyli nie ma wyjścia, brać co dają?

> Widocznie dali 500 zł udziału własnego. Na to wygląda. > Co do dokumentów to chyba od dawna tak jest w wielu ubezpieczalniach Od lat stosowałem odnowienia, bez wdawania się w szczegóły. Czas uaktualnić wiedzę.

Quote: InterRisk nie ponosi odpowiedzialności za szkody: 1) których wartość nie przekracza 500 zł, chyba że w umowie ubezpieczenia umówiono się inaczej; wyłączenie nie dotyczy szkód powstałych podczas przewozu osób wymagających natychmiastowej pomocy medycznej; To co? Zrysowana maska lub zbita szyba na mój koszt? Quote: InterRisk nie ponosi odpowiedzialności za szkody: 7) kradzieżowe, jeżeli po opuszczeniu pojazdu przez Ubezpieczonego lub osobę uprawnioną do korzystania z pojazdu: a) pozostawiono w pojeździe dokumenty pojazdu lub kluczyki, karty kodowe lub sterowniki umożliwiające otwarcie lub uruchomienie pojazdu, Kluczyki rozumiem, ale dokumenty? Bzdura. Quote: InterRisk nie ponosi odpowiedzialności za szkody: 13) polegające na uszkodzeniu lub zniszczeniu ogumienia, chyba że powstały wskutek działania osób trzecich lub powstały jednocześnie z uszkodzeniem lub zniszczeniem innych części pojazdu objętym ochroną ubezpieczeniową Wjazd w dziurę w nocy, flak i... mój problem? To może walnąć jeszcze raz, żeby pękła felga, wtedy paragraf nie zadziała To tak na pierwszy rzut oka. Jakby się komuś baaaardzo nudziło, OWU w załączeniu. 287920830-PakietAutoOWU(1).pdf

Dostałem atrakcyjną cenowo ofertę na pakiet w tej firmie. Brnę przez OWU, ale międzyczasie chciałem zapytać o Wasze doświadczenia z tym ubezpieczycielem (oczywiście pod kątem AC).

> Honda Varadero Aż luknąłem jak to wygląda - bardzo fajny sprzęcik Chyba zacznę się za takim rozglądać

Laguna 2.0 173 kuce, 3,5 osoby , zapakowana po brzegi, na dachu box. Trasa od tankowania do tankowania 1033 km, ponad 50% autostradami, 30% drogi lokalne, reszta po mieście. Wynik 7,14.

> Kraków, > klik Moje ulubione

> Mam od miesiąca. I jak wrażenia? Co się przekonało (może być hasłowo) do tego a nie innego modelu?