halny

Bry: Temat : Telefon iPhone, Radio 2 din i pytanie czy: - kupować Carplay (linuxy itp) np Pioneer avic-z630bt - kupować z "pełnym" androidem np Jonsbo któreśtam Różnice generalnie znane, ale wygoda ogólnie "lepszość rozwiązania full android czy caraudio" , wiadomo oczywiście parametry audio się będą liczyć.

Interesuje ... A ja... chyba mam oryginalne radio i .... modelik Bravo otrzymany w ciężkich czasach, więc jeszcze zostaję na kąciku.

Gorące czy ciepłe ? Śmierdzi hamulcem? A nie miga kontrolka klocków ? PS- ja bym i tak obstawiał, że klocki nie odbijają albo tarcza "krzywa" (bije kołami czy nie ?)

Kupię to "plecione plastikowe gówno" od Ciebie za stówę, co ja piszę, za dwie stówy, nawet używane, jeśli choć w połowie jest tak dobre. Do wyciągania tylko lina, te bzdurne plecionki to można holować po asfalcie, przy pierwszej próbie wytargania auta ze śniegu albo błota pękają, na szczęście przy mocowaniu do haka więc krzywdy nie zrobią nikomu dookoła

Oczywiście , że to działa. Dla wygody dwa karabinki wspinaczkowe i jest lala.

Zwykła uczciwa lina do wspinaczki tylko dynamiczna (nie do jaskiniowej) żadne gówna plastikowe ze stacji benzynowej

W poprzednim aucie ogrzewałem płyn przez proste okręcenie rurki do spryskiwaczy na przewodzie chłodnicy. Co do rozmrażania to tylko alkohol albo ciepła woda. Zamarznięte okolice spryskiwaczy opryskiwałem płynem do odkażania (stosuję jak mam zalodzoną szybę). Znajomy stosował patent z ogrzewaniem zbiornika za pomocą maty grzejnej do lusterek. Miałem to zrobić ale jakoś mi zeszło.

To znaczy ?

Na necie czytałem - "fifty-fifty" generalnie

Dokładnie co podałem, to nie mój pojazd tylko kumpla. Mnie na bejce nie stac Rzuć jakimś kontaktem

Wg nomenklatury to jest M47 ale ciekawe jest to, że wg różnych źródeł to wersja n2 a inne pokazują inne oznaczenia

Zerkałem na uczciwe angielskie oferty na razie wychodzi 1200 z hakiem tych ichniejszych wariotów (funtów) za cztery tłoki pierścienie itp itd oczywiście ceny online

Akurat te modele mają dwie standardowe przypadłości - klapki które się urywają i wpadają w cylindry i gwarantują remont lub wymianę silnika, albo turbinę lub problemy własnie z tłokami itp sprawami - co powoduje właśnie taki a nie inny problem - branie oleju a w konsekwencji to co własnie tego doświadczyliśmy.

Uhm. Dzięki. Nie moja opcja. Ale też auto nie moje.

No to jest oczywiste. Tylko bierzemy różne opcje pod uwagę.