rwIcIk

Trochę wyżej i bardziej pionowo niż w innych autach tej klasy - choćby w Corsie. Yaris to taki trochę kiosk

I siedzi się jak na stołku

Mnie czasem udaje się zejść poniżej 6 l ON / 100 km

Trzeba redukowac biegi i kręcić powyżej 3500 obrotów, bo zaczął żyć.

benzynowych nie było chyba większych 1,6 i 1,8 wolnossące 1,4 T diesel 2.0

Miał, a Cruze dalej jeździ u kolegi z AK

To auto waży 1,4 tony, więc silnik 1,8 to nie jest na wyrost Ja miałem spalanie średnie 8 l/100 km. Nie ma chyba większych uwag do Cruze. Warto sprawdzić, czy po odpaleniu na zimnym nie odzywają się koła zmiennych faz rozrządu - terkoczą przez chwilę po odpaleniu. Czasem urwie się klapka w mieszalniku nawiewu - więc do weryfikacji, czy z każdej strony równo wieje ciepłym albo zimnym. 1,8 były dwie wersje - jedna oznaczona KL7 z utwardzonymi gniazdami zaworowymi pod LPG.

Ciekawe co dalej ... Wywiad z Rosbergiem https://sport.tvp.pl/43507984/nico-rosberg-docenil-roberta-kubice-zaatakuje-i-tym-razem – Znam Roberta, od kiedy miałem dwanaście lat. Miałem najlepszy, najbardziej profesjonalny gokart na świecie. A tu… przyjechał chłopak z tatą z Polski z jakimś byle jakim gokartem i mnie od razu pokonał. Taki miał talent.– To wielka rzecz, że znowu jest w Formule 1. Wszyscy musimy docenić, co zrobił, by tu być. To czego dokonał jest jednym z największych osiągnięć o jakich słyszałem. Po takim wypadku i operacjach znowu jest w F1. To fenomenalne. Oczywiście, chcielibyśmy widzieć go na lepszych pozycjach, ale ma bardzo zły samochód. Najgorszy w stawce. Możesz w nim zająć ostatnie albo przedostatnie miejsce.– Robert musi być spokojny. Musi się zbliżać do George’a. Już mu się to zdarzało. I w kwalifikacjach, i podczas wyścigów miewał dobre tempo. Zaufajcie mi, Robert to dobry gracz, który zawsze atakuje. Zaatakuje i tym razem. Oby

Suche lata więc może tak niedługo być, że trzeba będzie gromadzić deszczówkę.

Można U mnie woda stoi kilka dni po opadach. Gdyby mieć szczelne zbiorniki, można by jej używać, gdy jest naprawdę sucho.

Musiałbyś w wykopie dać sporo żwiru wokół rur drenażowych.

Popytaj, jak to mają zrobione u Ciebie w okolicy.

U mnie nie ma wody nawet na 20 m, a gleba mało przepuszczalna. Woda w studniach po ulewie schodzi przez kilka dni. Stąd też by ułatwić rozsączanie, wodę z rynien puściłem w rurach drenażowych osadzonych w żwirze.

Mam wkopane 2 studnie z kręgów - każda po 4 kręgi w dół. Od rynien do nich doprowadzone 4 rury drenażowe w geowłókninie zakopane w żwirze. Sprawdza się

DK - przepłaciłeś 1,6T? dct czy manual?

Za podsumowanie

Latifi potwierdza trudne prowadzenie bolidu Willamsa „Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK” – mówi Michael Latifi, podkreślając, że auta Williamsa nie da się porównać w żaden sposób do samochodu Force India, którym Nicholas miał okazję jeździć wiele razy w ubiegłym sezon. https://powrotroberta.pl/2019/06/latifi-bolid-tak-trudny-w-prowadzeniu-ze-potrzeba-dodatkowego-treningu.html

też staram się kupować i serwisować auta blisko komina, ale aż tak dobrze nie mam

Nieduży. Ale trzeba się wtedy wyluzować i przygotować psychicznie na te 3godzinne wizyty w ASO W Oplu miałem o tyle dobrze, że mogłem rano zostawić auto i odebrać po południu, bo mnie ktoś do roboty zabrał. W Hyundaiu raczej umawiam się po południu i siedzę, czekam

Nie wiem co by prostego nie robili, to trwa to właśnie 3 h. Na szczęście jest kawa i przez szybę widać halę z autami

No jest to spore ryzyko. Tak, jak i, że ASO wleje szajs.

Można z własnym olejem przyjechać do ASO. Niektóre mają strasznie wysokie ceny oleju.

Hyundai, diesel - koszt wymiany oleju z filtrem ponad 500 zł. Raz wymieniłem u nich dodatkowo między przeglądami. Ale następnym razem chyba zrobię to we własnym zakresie.

Ja mam przeglądy nadwozia co roku A zwykłe przeglądy co 2 lata lub 30 kkm. Olej i tak zmieniam co 15 kkm.

Przegląd