rwIcIk

Ładnie na obrazku

Mój ładuje akumulator praktycznie tylko podczas hamowania silnikiem.

Ale w czymś to przeszkadza?

Poprzednie dwa samochody myłem tylko na automatycznych. Niektóre rzeczywiście śmierdzą Pewnie jest jakiś ekologiczny obieg zamknięty Ale lakierowi nic się nie stało.

Bliźniaczym Karoq jeżdżąc w mieście i na podmiejskich, w miarę przepisowo i spokojnie spalanie jest rzędu 5. Jadąc dynamiczniej i trasą szybkiego ruchu wychodzi bliżej 7. Tyle, że w normalnym trybie trzeba uważać, bo reakcja na mocniejsze wciśnięcie pedału gazu jest mocno opóźniona.

Auto wygląda jak Alfa - tylko felgi fajne.

Tyle to mój diesel palił. Jeździłem też wolnossącym 1.6 manualna skrzynia i też schodziłem do 😁

W tym roku bardziej wyrównana walka.

Zmiany, zmiany, zmiany, a tu przewidywani dostawcy silników.

W moim wieku jestem zmęczony po 2 godzinach jazdy, więc robię przerwy, a przy okazji kawka i siku , obiadek 😃 Pośpiech upokarza

Prędzej nieszczelność pancerza linki doprowadziła do przytarcia.

Liczy się czas reakcji. W przypadku linkowanej przez mnie wtyczki - sprawdziłem, że jej wyłącznik działa szybciej, niż zabezpieczenie w rozdzielni w domu.

Letnia. Miałem z takim oznaczeniem markowe opony i nie nadawały się do jazdy zimą.

Daj osobne zabezpieczanie.

Zrób ekstra zabezpieczenie Choćby poprzez taką wtyczkę https://allegro.pl/oferta/wtyczka-ochronna-roznicowka-z-wylacznikiem-bdi-s-2-30ma-ip55-16a-230v-14554252129

Pierścienie to normalna sprawa.

Skrzynia też jest w VAG zaprogramowana na oszczędzanie. Długi myśli, zanim ruszy, czy zredukuje 😁 Stara się zabić kierowcę i pasażerów. Tryb sport ratuje sytuację. Ale i tak w sumie nie podnosi drastycznie spajania 👍

Co do czego? Subiektywnie doświadczenia 1.5 BMW , czy 1.6 Hyundaia/Kia IMO nie dorówna w oszczędzaniu paliwa 1.5 VAG.

Pewnie kwestia oprogramowania. Ale to, że więcej pali ten zestaw, pewnie z czegoś wynika.

Tak w Tucsonie 1,6T i DCT to raczej okoli 10 l/100 km

Młody ma ciężką nogę 😁 Zresztą oboje jeździli i nie narzekali na niedostatki mocy.

Różnie, włączane po dwa w różnych częściach.

Małe są tańsze. Standardowe. Te są droższe.

Takich mam kilkanaście w salonie - sprawują się świetnie

Młody miał jakąś 3 kombi 1.5 AT i paliła bliżej 10. Dało się zejść do 7.