Pepcio
-
Liczba zawartości
3 461 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Pepcio
-
-
> Po prostu uważam takie artykuły za czarnowidztwo i PR lobby benzynowego
To, że uznajesz artykuł za czarnowidztwo nie zmienia faktów. A fakty są takie, że chorujemy i umieramy przez zatrucie środowiska. Oczywiście winy za to nie ponoszą tylko diesle, czynników ryzyka jest znacznie więcej. Mało kto ma świadomość jak niebezpieczna jest znajdująca się w środowisku guma ze startych opon samochodowych lub pył z okładzin hamulcowych. Można oczywiście bagatelizować wszystko jak popadnie nie chroni to jednak przed skutkami tego co się dzieje, a te są opłakane. Twoja wypowiedź w stylu ,, jadę na zamkniętym obiegu powietrza'' przypomina mi trochę sytuację w której po jednej stronie jeziora ludzie nabierają wodę do kubków i ją piją, a po drugiej inni szczają do niej...... trudno w tej sytuacji myśleć, że pijemy czystą wodę bo nie widzimy tych co szczają choć znajdą się tacy co powiedzą, że to mineralna .....
-
> Jeżdżę na obiegu zamkniętym a i własnych spalin nie wdycham. To jak mam niby zachorować?
Uznam, że się zgrywasz tak chyba będzie lepiej. Nie sądzę byś faktycznie nie wiedział jak masz ,,zachorować'' nawet jeżdżąc z obiegiem zamkniętym.
-
> Ciekawy akrtykulik
> http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,17678211,Wrobieni_w_diesle.html#MT
Bezsprzecznie silniki diesla szkodzą bardzo. Oczywiście można starać się problemu nie wiedzieć jak większość z nas, lecz faktów to nie zmieni. Póki ktoś z rodziny nie zachoruje poważnie na którąś z chorób ,,cywilizacyjnych'' czujemy się zwykle nieśmiertelni. Ot taka to głupota ludzka.
-
> Szukam taniego i praktycznego dzieciowozu/wózka na zakupy dla
> I po wpisaniu kryteriów na otomoto wypluło mi Thalie stojącą niedaleko o dealera.
> jakiś tekst
> Wiem że straszny brzydal, ale tani i praktyczny.
> Czy to coś ma jakieś dyskwalifikujące bolączki? Ten silnik znosi taki przebieg bez problemu?
> Ile to realnie w mieście pali?
> Będzie jeździć czy raczej będzie stać u mechaników?
Tak się składa, iż niedawno stanąłem przed podobnym dylematem i kupiłem Thalię.
Z tego co wiem od ludzi z zaprzyjaźnionego ASO to są to dość pancerne samochody. Trafił mi się silnik 1.4 16v 98 KM i powiem szczerze, że rewelacja. Dobre osiągi, niezłe spalanie (około 7 l) to chyba najlepszy wybór do tego samochodu.
Oczywiście Thalia to taki bardziej dziadkowóz więc próżno tu szukać jakiegoś komfortu. Prowadzi się to dość lekko, ale jest bardzo miękko, chyba za miękko. Szybsza jazda przyśpiesza akcję serca
Z plusów:
- niska cena zakupu
- dużo miejsca w środku i bagażnik ponad 500 l
- Tanie części, prosta konstrukcja zawieszenia
- dynamiczny silnik 1.4 16v
Z minusów:
- słabe prowadzenie
- jako takie hamulce
- zerowy prestiż
- lewarek od biegów połączony ze skrzynią sztywnym mechanizmem (nie na linkach) co powoduje tyranie lewarka przy każdej zmianie biegów itp
- często padają siłowniki zamka centralnego
Jeśli szukasz taniego toczydełka to Thalia wydaje się rozsądnym wyborem. Dodatkowo te samochody są dość dobrze zabezpieczone przed rdzą więc jeśli trafisz nie bitą sztukę to nie powinno być problemu z nadwoziem. Chciałem w między czasie kupić Palio II z tego samego rocznika, ale jak zobaczyłem je za dnia to się przeraziłem - rdzewiało wszystko jak leci.
-
> nie myłem, kiedyś już miałem taki sam przypadek, chciałem pojechać na pogrzeb a tu d. ... Ona ma
> jakąś cewkę główną czy to trzeba te fajki pojedynczo wymieniac, bo nie ukrywam w renaultach
> jestem ciemny jak tunel na wisłostradzie.
4 oddzielne cewki więc trzeba będzie poszukać
-
> przed chwilą odpalilem i jest niby ok ale trzęsie silnikiem. Sprawdzałem w zbiorniczku czy nie ma
> bąbli - brak, pod korkiem oleju - masła brak.
Cewka. Nie myłeś aby silnika na wiosnę ?? Ja umyłem.....i 2 dni jeździłem na 2 i pół gara
-
> Jak są włączone to radio traci sygnał słabszych stacji. JEst o tym trochę w sieci.
Każde ledy zakłócają
Problem w tym, że Renault ma słabe radia, bynajmniej wszystkie te które do tej pory miałem czyli Twingo II, Megane II i obecnie Thalia mają radia bardzo średnie. -
> heh
> sugerujesz, że biegów III, IV i V nie używam...
Nie wygrasz....nie może spalać tyle ile spala i koniec
mnie już przeszła ochota tłumaczyć ..... -
> Jak czytam takie teorie to mi ręce opadają.
Dlaczego ? Myślisz, że wszyscy robią tak jak być może Ty czyli dbają ? Osobiście nie kupię samochodu z LPG jeśli już to wolę kupić PB i założyć LPG. Na co patrzy przeciętny Polak chcąc założyć LPG ? Na cenę i nic więcej. Oczywiście można się oszukiwać, że tania instalacja jest równie dobra jak droższa.....bo jest tania.
-
> Rozważam kupno auta na dojazdy do pracy (codziennie 2x18km przez całe miasto).
> Chciałbym żeby auto było mocno niezawodne, bo nie mam czasu bawić się w warsztaty mechaników etc.
> Zależy mi na niskich kosztach eksploatacji oraz taniej jeździe czyli chyba wychodzi LPG
> Fajnie jakby miało klimę
> Doradzicie coś?
Mocno niezawodne to będzie jak kupisz z pewnego źródła i będziesz miał odrobinę szczęścia. Ja osobiście poszukał bym przykładowo jakiegoś Clio za 5-7 tys , a resztę pieniędzy trzymał na czarną godzinę. Wbrew obiegowym opinią Renault nie jest marką psującą się jakoś nadzwyczajnie. Starsze konstrukcje z mniejszą ilością elektroniki i silnikami Pb są bardzo żywotne.
-
> Mam golfa tdi i co chwila kilka tysiecy na naprawy idzie.... Mysle ze bmw duzo drozsze w obsludze
> nie bedzie
Co chwila ....kilka tysięcy? Wymieniasz tam regularnie silnik z olejem czy jak ?
-
> srednio
> 4,7zł PB vs 1,8zł LPG
> cos wiecej trzeba??
> koszt filtrów, przeglądu, dodatkowej benyny na rozruch zaokrąglam do 500zł/rok
> po roku intstalacja zarabia
Ok nie wiem skąd ubzdurałem sobie cenę LPG w okolicach 2,70
muszę chyba iś po okulary bo od dobrego roku liczę opłacalność LPG dla siebie po cenie o 1 pln wyższej niż faktyczna -
> jakiś tekst
> Sam sobie policz - jest to jakieś sensowne przybliżenie
Jakie spalanie PB było w przypadku Twojego samochodu?
-
> Jakim cudem tak długo się zwracała? Bo u mnie po 11 000km wyszło. Koszt instalacji 3500zł spalanie
> 13l.
Jak to policzyłeś ?
-
> no ale Ty masz małe auto Clio było małym a Scenic swoje waży
Ok to jedna część prawdy, druga jest taka, że Twingo II DCi ma bardzo krótko zestopniowaną skrzynię biegów, a to ekonomiczne nie jest. Ten samochód nie jest tak ekonomiczny jak można by się było spodziewać no i waży też swoje bo ponad tonę (1055 kg według DR)
-
> dziwne ja Clio 1.5DCI na trasie miałem koło 4,5 - 5L ale po mieście zawsze 5,5 - 6 L a jeździłem
> oszczędnie no i lekkie auta oczywiście wynik z dystrybutora brany a nie ze średniej na 100km
Nie mam kompa w Twingo, wszystkie wyniki z tankowania. Najwięcej co spalił zimą 5.7 - najmniej latem 3,8-3,9 , średnio wychodzi zwykle około 5l/100
-
> Ściema. Ja swoim 1,5 nie mogę poniżej 7l zejść. Ostatnio bliżej 8l niż 7 wychodzi.
Żadna ściama, bez problemu tyle zrobi się sprawnym 1.5 DCi w normalnych warunkach i jadąc przeciętnie bez udawania, że to GTi
Twingo po sofcie spala mi średnio około 5 l ON po mieście
-
> spoko
> już wymieniałem zarówki wygląda to tak:
> wyminiłem też olej...nie posługiwałem się manualem i z własnej dedukcji wyszło mi że trzeba
> odkręcić koło żeby był łatwiejszy dostęp do filtra oleju
Lubię To !
, następne francuzy w moich rękach to będą :- Espace dla mnie
- Modus dla żony
-
> Z tym wielkim dylematem to bym nie przesadzal
> Ja bym zdecydowanie zostawil Megane noPB.
> Po co ryzykowac remont dci za kilka kPLN skoro robi raptem 10kkm rocznie?
> Roznica w kosztach paliwa to bedzie pewnie max kilkadziesiat PLN miesiecznie.
> Komfort jazdy tez duzo lepszy w Megane niz Kangoo.
Popieram ! Zdecydowanie Megane. Po pierwsze komfort jazdy, Kangoo to taki blaszany przystanek
po drugie silniki - 1,6 16v to bdb silnik, a z LPG bardzo ekonomiczny. -
> Nie wiem czy mówić niektórym świat legnie w gruzach
> Ale co tam Octavia I 1.9 tdi 90KM
I cóż w tym takiego nadzwyczajnego? Wszystko może się zdarzyć. Jeśli miałbym na podstawie tego zdarzenia zmieniać swoje poglądy co do silników TDi byłbym niepoważny. Bardziej interesuje mnie -
- przebieg samochodu
- czy znasz go od nowości czy też odkupiłeś
- czy samochód był właściwie eksploatowany i serwisowany
A co najważniejsze - interesuje mnie procentowy odsetek podobnych usterek w stosunku do ilości wyprodukowanych silników
-
> a co z 1,1 jest nie tak? znajoma ma taki i tylko paliwo leje, a nie przepraszam jeszcze hamulce
> naprawiala i aku
Skoro znajoma ma i tylko paliwo leje to pewnie 1,1 będzie idealny do tego auta
-
> To ja zapytam inaczej, "wyjmowałeś" silnik z A klasy ??
A co to ma wspólnego z tematem ? Odpowiem inaczej, wiele lat pracowałem jako mechanik, od kilku lat prowadzę własną działalność gospodarczą. Wiem co to koszty prowadzenia działalności, wiem ile kosztuje sprzęt, lokale, zus, podatki, a co najważniejsze Wiedza. Powtórzę raz jeszcze - otwórz warsztat i naprawiaj wszystko nawet za 50 zł , ucz się parę lat, kupuj sprzęt specjalistyczny, opłacaj pracowników, czynsze, ogrzewanie, energię elektryczną , wodę i 100 innych rzeczy, następnie wróć i napisz ile według ciebie powinno kosztować wyjęcie jednostki napędowej z samochodu
-
> ale nawet jeżeli to jest szybki temat to i tak za robociznę płąci się jak za zboże bo mechanik
> wykorzysta hasło "wyjęcie silnika" i policzy stawkę za robociznę byle pierdoły od 800 zł wzwyż
> (bo przecież trzeba wyjmować silnik)
Mam dla ciebie radę - nic prostszego jak otworzyć warsztat i zostać mechanikiem. Będziesz wyjmował takie silniki za 150 zł. Zobaczymy jak długo pociągniesz
-
> jak dojdzie radio to podłączam
> z tego co czytałem to w tym roczniku montowali w zależności od dopłaty takie radio albo inne i
> wiązka jest ta sama
> Tyle że żeby działał wyświetlacz przy zegarach to musi być odpowiednie radio bo to ono puszcza
> sygnał do wyświetlacza
> Wszystko się okaże jak przyjdzie Radio w poniedziałek
> W poniedziałek też zapodam foteczki gratów
> za prędkościomierz z wyświetlaczem dałem 50zł
> za radio 55zł plus wysyłka
> teraz pozostał temat ramki ale jeszcze nie miałem czasu i przeprogramowanie wyświetlacza żeby km
> się zgadzały ale to mam pod nosem za 10zł 7Plus taki że jak bym znalazł ramkę wkolorze
> ciemnym to też będzie pasować do mojego wnętrza jak nie znajdę kupię za parę groszy
> standardową i drugą ze scenica III zmontuje do kupy i przelecę flokiem
Ok czekam na info, jak zadziała to kupuję kolejne graty i zaczynam się bawić (obrotomierz już leży i czeka na wiosnę .....i schemat instalacji
)
Problem w tym, że Renault ma słabe radia, bynajmniej wszystkie te które do tej pory miałem czyli Twingo II, Megane II i obecnie Thalia mają radia bardzo średnie.
)
Diesle szkodzą zdrowiu...
w Motokącik
Napisano
> Pepcio, życie jest śmiertelną chorobą... Wszystko szkodzi.
Poniekąd masz rację, ale to od nas wszystkich zależy jak świat wokoło wygląda