Skocz do zawartości

Pepcio

użytkownik
  • Liczba zawartości

    3 461
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Pepcio

  1. Ja myłem normalnie na myjni (bez problemu można myć na Słoniku) dwa auta i nic się nie działo. Za pierwszym razem osłoniłem alternator ale i tak zerwało mi z niego torbę ;] następnym razem podjechałem, silnik był letni i bez niczego lałem wodą z detergentem.

     

    W obecnym aucie silnika nie myłem bo jest czysty, przetarłem tylko majtkami teściowej i psiknąłem jakimś dressingiem. :)

    Tajemnica odkryta - majtki teściowej:) Czas odwiedzić ,,mamusię'' 

  2. Witajcie.

    Kupiłem ostatnio samochód z zamontowanym Car Audio. Grało to nie najgorzej, lecz głośniki przednie przy pewnej częstotliwości charczały (średnie tony). Postanowiłem sprawdzić co siedzi w drzwiach i rozmontowałem tapicerki.

    Zamontowane mam w 4 drzwiach jakieś dziwaczne zestawy Car Audio Professional 16 cm + tweetery + subwofer, dodatkowo ktoś podłączył to wszystko pod jeden wzmacniacz 4 kanałowy. Dwa przednie kanały napędzają zestawy przednie w drzwiach, dwa kolejne i tu ciekawostka jakiej dotąd nie widziałem, napędzają dwa tylne zestawy plus podłączony jest pod to subwoofer na mostku ... Kabel do suba posiada dodatkową ,,skrzynkę'' coś jakby filtr dla suba i niby to wszystko jakoś gra. Nie jestem zadowolony z dźwięku i zastanawiam się jak to cholerstwo podpiąć prawidłowo. Wedle tego co wiem powinno być tak, że przednie głośniki zasilają dwa kanały ze wzmacniacza, a subwoofer mostek na kolejnych dwóch (bez żadnych dodatkowych filtrów montowanych na przewodzie bo wzmacniacz oferuje kpl filtrów którymi się to ogarnie).

    Widział ktoś coś podobnego ? Wychodzi, że jeden wzmacniacz napędza 4 głośniki + suba. Czy takie podłączenie jest dozwolone czy to jakaś fantazja montażysty wizjonera ?:)

    Pozdrawiam.

      

     

  3. od mycia rdzewieją, a od wilgoci w powietrzu już nie, ani od wody dostającej sie do komory podczas jazdy? :)

     

    komorę jak umyjesz, to na drugi dzien masz suchutką, bo temperatura tam panująca odparuje elegancko każdą wilgoć.

     

    Myję komorę silnika we wszystkich swoich samochodach przynajmniej raz do roku i od czasow matiza, nigdy nie miałem z żadnym problemów - a nie owijam niczego niczym - staram sie tylko za długo bezpośredniego strumienia wody na komputer i skrzynke bezpieczników nie kierować.

    Korozja powstaje gdy nie spłucze się dobrze chemii. Te preparaty są na tyle żrące, że jeśli zostaną na elementach to zaczyna się korozja. 

  4. zależy od zabrudzenia, ja polecam Akrę z K2, idzie tym domyć w miarę, na cięższe brudy Tenzi Truck ;]

    Chyba tego Tenzi Truck zakupię. Chodzi mi po głowie dopucowanie swojego 2.0 i-vtec :) Może go nie zabiję przy okazji. 

  5. Witajcie.

    Czasami widuję na aukcjach internetowych bardzo dobrze wymyte silniki, pomijając fakt , że to picowanie samochodów przed sprzedażą (nie o filozofię mi tu chodzi) to pytanie moje brzmi - czym można w profesjonalny sposób umyć silnik i graty do okoła by zeszły wszelkie zabrudzenia, a wszystko świeciło się jak przysłowiowemu psu.... wiadomo co :) 

    Są pewnie jakieś profi preparaty, możecie coś polecić ?

     

     

  6. Albo pojawiło się co innego w zastępstwie do katowania ;]

     

    @@pepcio jakby co to mogę dać Ci namiar na miłosnika tego modelu, ma full części do Streama, zresztą sam się u niego zaopatruję ;)

    Namiary się przydadzą jesli możesz to poproszę :) 

  7. Brzyyydal :P

    Mnie po przesiadce z europejskich marek zawsze w japoncach wkurzala pewna surowosc, brak wielu rozwiazan i elementow wyposazenia poprawiających komfort i ergonomię.

    Ale przyznac trzeba ze są trwale. Wiec predzej cie ta honda wkurzy niz zamęczy problemami.

    No i się zapaliła kontrolka OBD , znaczy, że z nudów nie umrę:) Ktoś wie czym można się podłączyć pod Stream ?  Czy ta Honda ma złącze do samodiagonstyki (na zworkę?)

    Pewnie wina LPG , silnik pracuje normalnie. Wyjeżdżałem ze stacji po tankowaniu i zonk.

  8. Się zwiększył lekko przebieg przez tydzień. Wycieczka do Toskanii, kręcenie się nieco po Italii i z powrotem :)

     

    Franca jak na francę przystało, się oczywiście popsuła. Zaczęła postukiwać tylna klapa po jeździe dziurawymi drogami Toskanii. Najpierw grzebać przy zatrzasku na dole, czy w zamku w klapie? Gdzie to się reguluje?

     

    Tak w ogóle, to C8 nie jest kompletnie kompatybilny z uliczkami włoskich miasteczek :]

    Sam wróciłem z tego samego regionu co Ty, a w dodatku zaliczyłem w 6 osób + bagaże przejazd przez włoskie góry serpentynami które u pasażerów wywoływały wymioty :) 3200 km zrobione, Honda Stream dała radę. Jeżdżenie po włoszech to jakaś masakra. 90 % samochodów poobdzieranych i poobijanych, tysiące skuterów, które otaczają człowieka jak stado komarów:) Było ciężko ....ale też warto.

  9. Z tego co pamiętam w Cromie problematyczny jest alternator ponieważ nie daje oznak problemów z ładowaniem jak w innych samochodach przy pomocy kontrolki ładowania. Nie pamiętam dokładnie na czym polega ten ,,fenomen'' lecz gdy jeździłem Cromą to cały czas z ,,tyłu głowy'' miałem możliwość padu ładowania bez początkowych oznak znanych z innych samochodów. Być może masz problemy z alternatorem?

  10. Alpine 9833r w stanie kolekcjonerskim.

     

    Mam do sprzedania radio Alpine 9833r w stanie idealnym. Radio pomimo swojego wieku przeleżało większość czasu w szafie, użytkowane było może z rok. Stan idealny w zasadzie brak jakichkolwiek śladów zużycia czy rysek itp.

    Miałem zamiar budować audio w swoim samochodzie, ale kupiłem nowe auto z zamontowanym car audio i Alpine nie jest mi już potrzebne. 

    Cena 630 zł , zdjęcia mogę wysłać na maila.

    Mile widziany odbiór osobisty w Radzionkowie.

    Tel. 535 203 206

     

    Pod linkiem znajdziecie podstawowe informacje na temat radia - http://www.audiophile.pl/radio242

    To jeden z najlepszych modeli Alpine w historii. 

     

    Polecam.

  11. Lpgtech 224+ACR01+Hana zielone

    LPG zamontowane, pod maską zagościł STAG QBOX Plus, reduktor R01 (tu miałem pewne wątpliwości bo jest dedykowany do 150 KM, ale ponoć tak ma być i będzie ok) oraz wtryski HANA najwłaściwsze do tego typu silników. Póki co miłe zaskoczenie, silnik pracuje bdb, nie odczuwam żadnych szarpnięć itp. Byle tak dalej :) Dziękuję za sugestie. 

  12. Witajcie.

    Kupiłem Hondę Stream z silnikiem 2.0 i-vtec 156 KM i chcę (no może bardziej muszę niż chcę) ją zagazować.

    Jakie graty polecacie do tego silnika? Chcę by instalacja była maksymalnie bezproblemowa bo mam uczulenie na kichania, prychania, faolowania i przygasania silnika na LPG  :oki:

    Myślę o BRC bo mam sntyment do tej marki, ale od kilku lat nie śledzę rynku i nie wiem czy nie pojawiło się coś tańszego, a porównywalnie dobrego i mniej kłopotliwego w serwisowaniu.

    Z Góry Dziękuję za informacje.

  13. Hm i czego to dowodzi?

    Miałem megankę I z silnikiem 1,6 - oleje i filtry zmieniałem wg instrukcji co 30 kkm - dojechałem do 170 tys km  - ogladałem ją po 2 latach (jak znalazlem po przeprowadzce belki bagażnika i zadzwoniłem do właściela ze jak chce to niech przyjedzie) - miała na liczniku 220 kkm i silnik był bez zarzutu....- nowy właściel zmieniał olej tez co 30 kkm...

    Dowodzi to tego, że każdy silnik jest inny i o ile w 1.6 16v o renault można w miarę spokojnie wymieniać olej rzadziej to już z pewnością nie powinno się tego robić w 1.5DCi który słynie ze znikających panewek i urywających się korbowodów. Sam jeżdżę 1.5 Dci i pomimo iż mam dopiero 65 tys km podchodzę do tego silnika z pewną dozą nieufności. jest wiele przypadków ,,padu'' tych silników po przebiegach rzędu 100 tys km. Osobiście uważam, że dół silnika powinien być pancerny tzn nie wyobrażam sobie za bardzo by znikały panewki po 100, 200 czy nawet 300-500 tys km jeśli prawidłowo dbamy o jakość i stan oleju, ale 1.5 DCi rzadko dociągają do 200-250 tys co jest niepokojące.

  14. Chciałem zajrzeć do świec a tu cewka nie chciała wyjść. Tak się zintegrowała ze świecami że niestety jedna gumka łącząca je się uszkodziła.

    Może ktoś wymieniał cewkę i miałby taką gumkę to chętnie ją przygarnę, albo może ktoś wie gdzie takie coś kupić.

    Pacjent 407sw 2.0 2005r.

     

    Nad morze się wybieram. Stąd rz w temacie którego edytować niemogę :sciana:

    Nie chcę się czepiać, ale ,,może'' się pisze, a nie ,,morze'' wymieniał  :oki:

  15. Brzyyydal :P

    Mnie po przesiadce z europejskich marek zawsze w japoncach wkurzala pewna surowosc, brak wielu rozwiazan i elementow wyposazenia poprawiających komfort i ergonomię.

    Ale przyznac trzeba ze są trwale. Wiec predzej cie ta honda wkurzy niz zamęczy problemami.

    Hmm, owszem Japońce są specyficzne nie da się ukryć. Ta Honda przekonuje mnie nie tyle urodą z zewnątrz co rozwiązaniem środka. 7 miejsc, płaska podłoga, dobre fotele i świetne prowadzenie to coś czego mi brakowało. Myślałem by kupić Scenica bo ostatnio siedzę w Renault, ale jakoś tak nie było mi z nim po drodze. Zobaczymy jak się będzie sprawowała Honda w perspektywie czasu. Żonie się podoba, a to ważna zaleta  ;)

  16. Witajcie.

    Od lat jeździłem włoszczyzną lub niemieckimi wozami postanowiłem jednak spróbować Japończyka. Wszyscy w około którzy mają coś z kraju kwitnącej wiśni i promieniotwórczej Fukushimy :jump:  zachwalają te sprzęty na prawo i lewo.

    Kupiłem Hondę Stream z silnikiem 2.0 V-tec 157 KM w stanie jak na rocznik 2001 wręcz idealnym. Samochód ma 172 tys km oryginalnego przebiegu i jest bezwypadkowy. Póki co widzę same plusy. Przestronny, dobrze wyposażony, fajnie się prowadzi i silnik jest bardzo elastyczny. Czas pokaże co będzie dalej.

    Proszę o gratulacje lub kondolencje w zależności co kto uważa za stosowne :) 

     

    Ps. Te silniki zdaje się są udaną konstrukcją Hondy prawda?

     

    Pozdrawiam.

     

  17. 7l na autostardzie to jest masakra?

    Watpie, ze cokolwiek spali mniej przy takich predkosciach.

    Sens jazdy Twingo po autostradzie  z takimi predkosciami pomijam  :D

    Można spalić mniej jadąc solidnym samochodem przygotowanym na taką jazdę. Twingo to typowo miejskie auto z bardzo krótką skrzynią stąd spalanie. Gdyby była skrzynia 6b spalanie było by znacznie mniejsze. Miałem sporo diesli i na autostradzie spalałem mniej. Co do Twingo i Autostrady.... cóż  :hehe:

    • Lubię to 1
  18. Wczoraj zrobiłem trasę prawie 600 km praktycznie non stop autostradą z prędkościami 140-160 km/h Twingo i dziś na dystrybutorze obraz nędzy i rozpaczy - 7 litrów ON 

    1.5DCi w małym samochodzie jest oszczędne, ale tylko pod warunkiem spokojnej jazdy miejskiej lub trasy w przedziale 90-110 km/h spala wtedy od 4 do 5 litrów, ponad to masakra :) Czas kupić coś sensownego na trasy bo jeżdżę coraz więcej. 

  19. Panowie a może oprócz pandy warto by zwrócić uwagę na fiata albea? Ceny podobne autko większe podobno nie gnije już jak siena. Co myślicie?

    Albea gnije niestety. Sama koncepcja samochodu jest ok. Chciałem ostatnio kupić Palio Weekend (czyli Albea kombi) z 2005 roku od pierwszego właściciela absolutny bez wypadek, ale gniło dosłownie wszystko i wszędzie. Kupiłem Thalię i nie żałuję, zero korozji pomimo rocznika 2001.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.