Pepcio

Oczywiście Max

Witajcie. Honda zdechła a miało być tak pięknie Jadąc wywaliła checka - po odczytaniu błędu wyszło P1259 - usterka systemu vtec. Silnik kręci jedynie do 3,5 tys i zaczyna przerywać. Ktoś podpowie od czego zacząć poszukiwania usterki? Czytałem o czyszczeniu czujnika vtec i jakiegoś sitka pod nim, pytanie brzmi czy to dobry trop i gdzie szukać tego czujnika (po lewej stronie silnika?) Polecicie jakiegoś dobrego mechanika od Hondy ze śląska? Słyszałem o jakimś warsztacie w Chorzowie, ale nie mam namiarów. Z Góry Dzięki !

Chcesz ,,jakoś żyć'' czy używać samochód ciesząc się nim?

2 zawory na cały silnik ? To jest technologia

Kupię po znajomości w Intercars, a nawet znalazłem w sklepie internetowym za niewiele ponad 1000 zł

Ok pocieszyłeś mnie

Czołem. Pytanie do znawców. Czy istnieją tańsze zamienniki sprzęgła Aisin do silnika 2.0 K20A1 (w tym przypadku Honda Stream)? Aisin drogi piekielnie bo około 1100 zł. Czy to sprzęgło jest na tyle specyficzne, że produkuje je tylko jeden producent? Pozdrawiam.

Sprzedane.

A niby jak określi te 0,9 Bara na czuja?

Akurat diesel Hondy to jedna z najlepszych konstrukcji na rynku. Inna sprawa, czy diesel pasuje do marki Honda, według mnie ...nie

A coś ze Skody? Może Fabia 1.2 TSi? Silnik bdb, dynamiczny i oszczędny. Nowe Tsi mają pasek zamiast łańcucha rozrządu i w zasadzie są bezobsługowe. Do tego DSG i będzie gitara.

Czy aby przypadkiem sprawa VW nie ma się tak, jak przedstawiono ją tutaj: http://www.monitor-polski.pl/banksterski-atak-na-volkswagena-prawdziwe-przyczyny/ ???

Kupiłem Stream z 2001 roku i póki co zero rudej. Silnik 2.4 bajka, z resztą 2.0 200 KM w Civicu to też legenda czyli K20A....

A ja zaproponuję Hondę Civic Type R , w budżecie spokojnie się zmieścisz ,a samochód z silnikiem 2.0 i-vtec to bajka. No i to technologia Japońska firmy, która specjalizuje się w sportowych pojazdach. Przykład - http://allegro.pl/honda-civic-type-r-lift-ep3-serwis-i5670365619.html

A może Honda Stream? Samochód o niebo lepiej wykonany, z rewelacyjnym silnikiem 2.0 K20A1 i -Vtec, 7 miejscowy i o nietuzinkowym wyglądzie. Zafira nie jest zła, ale ten samochód w środku to dramat do kwadratu. Korozja + nie najlepsze silniki PB jak dla mnie dyskwalifikują. Szukałem kiedyś Zafiry i odpuściłem. Za niespełna 12500 zł kupiłem Stream z 2001 roku produkcji Japan i jestem tym samochodem zachwycony.

Książka o ile mi wiadomo zakłada prawie litr na 1000 km więc to raczej zła wiadomoś

Dokładnie. Śmiem twierdzić, że VW stał się kozłem ofiarnym w tej sytuacji. Ciekaw jestem wyników takich badań produktów innych producentów bo jakoś nie chce mi się wierzyć, że taki Fiat czy PSA są w stanie wyprodukować diesla bardziej eko skoro zasilanie w zasadzie wszędzie jest takie samo czyli CR.

Z tą opłacalnością diesla można długo polemizować.

Bardzo ciekawa sprawa. Sam zastanawiałem się jak to jest możliwe, że takie silniki TSI dla przykładu wychodzą z fabryki z ,,giftem'' mocy i to często nie małym. Mój 1.2 z deklarowanych przez producenta 105 KM miał 119 KM więc przyjmując nawet gigantyczną odchyłkę na błąd pomiaru zwyczajnie takie różnice są w praktyce nie możliwe. Nie wydaje mi się by było to zgodne z homologacją pojazdu i nie miało wpływu na emisję zanieczyszczeń. Pic na wodę te testy skoro przepuszczają takie wtopy jak ta z VW.

Słyszałem kiedyś o takim sposobie i na chłopski rozum pewnie tak to działa. Sam staram się robić po tankowaniu coś zbliżonego, jednak nie odwijam węża w całości z dystrybutora bo ,,wioską'' zalatuje

Dzięki za informacje, w taki sposób regulowałem kiedyś w fiacie 126p, ale tam były tylko 2 cylindry

No właśnie klasyka...moim zdaniem braku rozsądku, ale nie moje pieniądze, nie mój samochód więc kto bogatemu zabroni?

Miałem takowy używałem na Fiacie Croma. Powiem tak, według mnie to wyrzucone pieniądze. Sposób mocowania nie zapewnia bezpieczeństwa dla samochodu (uszkodzony lakier w miejscach styku gumowych podpór z nadwoziem, a miałem bagażnik wysokiej klasy), dużo większe spalanie jako, że rowery są za samochodem i to bokiem, w Cromie średnio musiałem doliczyć z 1,5 l na 100 km jadąc umiarkowanie. Więcej bym nie kupił.

Całe szczęście bo nie cierpię lewactwa:)