midas_friend

Czy ktoś wie jak dostać się w okolice czujnika położenia sprzęgła żeby go zamontować. Z pewnych względów nie chce wyciągać skrzynki bezpieczników

Witam wczoraj zapalił się check, błędy to P0170, P0140 i P1555, Auto śmigało znakomicie z tymi błędami, jechałem autostradą około 150 , 160 km/h i nic się nie działo. Po skasowaniu błędów dzisiaj w trakcie jazy do pracy zapaliła się kontrolka kontroli trakcji (trójkąt z autkiem w poślizgu)i zgasła dopiero po zgaszeniu silnika, błędów nie wywaliło, silnik działał prawidłowo nie wchodził w tryb awaryjny po ponownym odpaleniu i przejechaniu krótkiego odcinka kontrolka na razie się nie zapaliła. Co może sugerować taka sekwencja błędów i kontrolka trakcji. Auto zagazowane. Mam jechać niedługo do gazowników na przegląd, mam im coś zasugerować czy to błąd w elektryce lub mechanice auta? Silnik to Z18XE

Miałem tak samo jak przepaliła się uszczelka pod głowicą między pierwszym a drugim cylindrem. Po wymianie uszczelki problem zniknął

> jeżeli bierze olej to warto zrobić też zawory Olej bierze książkowo poniżej 0,6 l na 1000km przy mocnej autostradowej jeździe, po mieście niezauważalnie

> Sprzęgło sprężarki klimatyzacji do wymiany. Sprawa jest gorsza. Po sprawdzeniu kompresji wyszło że jest przedmuch z 2 do 3 cylindra poszła UPG. Dzisiaj ma być diagnoza czy tylko wymiana uszczelki czy jeszcze zawory do roboty. Na pewno planowanie głowicy

bojów c.d Po przeczyszczeniu przepustnicy obroty wróciły do normy do czasu aż nie włączę klimy. Auto oddałem teraz do mechanika który wizualnie i na słuch stwierdził że silnik dziwnie chodzi tak jakby rozrząd był przestawiony. Podepnie go pod kompa i zobaczy co jest nie tak. Zaczynam się powoli frustrować

> a egr masz w tym silniku? Nie wiem bo niektóre miały a niektóre nie. Wydaje mi się że nie mam

błędów nie ma żadnych, gościu na filmie ma tragedię, u mnie falowanie jest bardzo delikatne i samo ustaje, silnik nie przerywa, chodzi płynnie. Z komentarzy wynika że pół auta musiałbym wymienić, przepływomierz cewkę sondę lambda,świece i filtr powietrza a i tak może się okazać że to nie to

> no ale pasuje podać jeszcze jaki silnik Sorki moja aszybka silnik benzyna 1.8 125 KM z18xe

Objaw jest taki że na luzie obroty trochę się podnoszą do ok 900 opadają do normalnych podnoszą się jeszcze lekko kilka razy ( taka malejąca amplituda)i się stabilizują. Myślałem że to przepustnica ale po czyszczeniu nie pomogło. Objaw jest i na gazie i na benzynie. Gdzie szukać przyczyny bo już mi ręce opadają

> dobra , to teraz fachowcy niech sie wypowiedzą > powolny elektryk do zabawy na podwórku - swobodne i spokojne latanie ber akrobacji (no może jakąś > beczkę albo coś prostego na początek) > co polecacie do dłubania Właśnie opisałeś Wicherka. Można go robić w różnych kombinacjach wielkości od "10" do "nawet"100" widziałem. Oczywiście te większe na spalinę ale tak do "25" spokojnie na elektryku polata oczywiście bez szału

> co Ty wszystko rencyma włosówką ciąłem szacun

sam wycinałeś czy na laserze. Ja ambitnie sam wszystko tnę ręcyma

wychodzę z tego samego założenia

> Elektryk? Spalina? > Mój elektryk laaatał i latał... kiedyś zmęczony zdjąłem łapy z apki i tak sobie krążył nad > lotniskiem wszyscy wyladowali... gapia sie w niebo - ja zagadany z kumplem. Nagle słyszę > - Czyj to wicherek? > Patrzę jak reszta po ludziach i zastanawiam sie kto zrobił drugiego.... Nagle olsnienie, o, to mój > Ap w łapy i wicherka cyk na ziemie szybował sobie spokojnie zastanawiajac sie nad sensem życia > fajna maszyna Planuję napęd elektryczny choć niektórzy twierdzą że to profanacja w stosunku do pierwowzoru

Wiem ze na forum jest paru artystów budujących modele. Ja wróciłem do hobby po n.. latach a jako że technika poszła do przodu to mam pytanie do zaawansowanych. Jakie zawiasy zastosować do statecznika pionowego jeżeli jest zbudowany w formie kratownicy o grubości 3mm (listewki sosnowe). Drugie pytanie jakie sprawdzone serwa zastosować do lotek i stateczników. Dodam że Wicherek w wersji 25

> Nie mówię nie zależy jeszcze z jakim samochodem np. z VC nie '"pogadasz" przynajmniej mi się nie > udało. Z VB też były problemy nie ze wszystkimi modułami działało. No tak ja mam Zafirę i bangla, próbowałem też podpinać się pod saaba z 2L silnikiem benzynowym i też się dało ale to chyba oplowski silnik

Ja mam ElMa na USB i ScanMasterem się bez problemu łączę. Jest cała diagnostyka nie tylko kasowanie błędów

Autostrada Kraków Wrocław od 2,75 do 2,79 zł, zgroza

zauważyłem dziwne świszenie, tykanie w mojej zafirze, zaczelo sie po przejechaniu dosc długiej trasy, na następny dzień po trasie zaczęło tak świszczeć, ewidentnie jest to związane z silnikiem po po wciśnięciu sprzęgła objaw znika. Czy może to być wina jakiegoś lewego powietrza bo zauważyłem że czasami falują mi obroty na jałowym

> A to było gdzieś w Krakowie lub okolicach? Nie, w szwajcarii

> Mogło, bo wtedy ciśnienie w "bańce" wzrasta, a jak na tej stacji na pompie jest ustawione niskie > ciśnienie tłoczenia, to tankowanie zatrzyma się dużo wcześniej. Z tym, że w takiej sytuacji > wielozawór nie odbije. Po prostu gaz będzie lał się bardzo powoli, po 0,01 L. Coś takiego > miałeś? dokladnie tak bylo dolewalem po okolo 0,1 l na minutee i nie odbilo ale na dystrybutorze bylo cisnienie 11 atm

> A > może po porstu wskaźnik Cię oszukał i masz pełny zbiornik Zbiornik na pewno nie byl pelny bo przejechalem 230 km wg licznika dziennego. Po wlaniu tych 12 l wskaznik diodowy zaswiecil druga diode i dalej nie weszlo. Powinno wlac jakies 20-22 l do pelna

Koledzy pomocy Jestem teraz za granica i dopadl mnie ten problem. Na kontrolce palila sie jedna dioda zielona i pojechalem zatankowac. Weszlo moze 12 L i koniec. Instalacja ma moze 3 miesiace. Auto stoi w ostrym sloncu czy to moze miec znaczenie? Dam rade cos sam pomajstrowac? Sorki za brak polskich liter ale mam jakas cudaczna klawiature

> jeśli nie gaśnie to znaczy że musi być jakiś blad a czym czytałeś błędy? Normalne cuda, po podpieciu do elma nie stwierdziłem błędów ani w w ScanTool ani w ScanMaster-Elm ale teraz kontrolka gaśnie jak pan Bog przykazał czyli chwilę po przekręceniu kluczyka jeszcze przed zapaleniem silnika