Ziolo

Falken - dobre i tanie

Przestaw korbki tak, żeby przy całkowitym zamknięciu były pionowo w dół. Miałem tak kiedyś w Felicji i pomogło

Uchwyty jakoś się trzymają chodź jak mocno pociągnę to lekko trzeszczą za to kilka razy po zamknięciu klapy odpadły zaślepki od lamp w klapie - musiałem popodginać te metalowe klipsy.

Jak od lutego jeździsz ze spaloną świecą to życzę powodzenia przy wykręceniu. Na zimnej świecy zbiera się nagar i łatwo ją wtedy ukręcić. Dla tego świece żarową wymienia się jak najszybciej po padnięciu.

Zobacz ten zbiornik możeCi podpasuje a jest akurat w rewelacyjnej cenie.

> Mam małą zagadkę. > W jakim serialu jeden z głównych bohaterów jeździł Cromą? W Top Gear Michael Schumacher przyznał się, że prywatnie jeździ Cromą - jako Stig był jednym z głównych bohaterów tego serialu

Ja miałem 42l wchodziło 37-38 l a starczało na 400-430km

Najlepsza wersja to 1.9 150KM bez DPF, krajowa i serwisowana do kupienia max 50km od domu . Zerknij do mojego wątku giełda - masz blisko do Lubina, możesz podjechać i oglądnąć. Pozdrawiam

No to jak się ma ten artykuł oraz wiele innych podobnych do oficjalnego stanowiska importera?

Do tego modelu pchają w autoryzowanych salonach instalację dedykowaną STAG. Ktoś się orientuje jakie komponenty tam upychają? W serwisie Mitsu koszt instalki to ponad 4000PLN W autoryzowanym serwisie STAGa pewnie będzie max 3000PLN... Ktoś się orientuje w temacie?

Nie uważasz, że właśnie takie zachowanie jest nienormalne? (nic osobistego, chodzi o normę zachowań) Do auta powinno się wsiąść, uruchomić silnik i dojechać do celu od czasu do czasu skontrolować stan oleju i płynu do spryskiwacza i to wszystko. Podłączanie się urządzeniem diagnostycznym przez użytkownika w ogóle nie powinno mieć miejsca!!! Popadamy w taką paranoję, że jak się DPF zapcha na amen to producent zwala winę na nas a my się jeszcze sami w to dajemy wkręcać "bo nie skontrolowaliśmy" FESem czy innym MESem.

Na postoju przy kręceniu kierownicą u mnie słychać było lekkie stuki i chrobotanie -to było łożysko amorka przy kielichu. Z tą bezawaryjnością to lekka legenda... w2łąśnie jestem po wymianie chłodnicy klimy 500PLN z robocizną poszło. Pół roku wcześniej strzeliły linki od wybieraka biegów ech... a miałem Avensisa I i się wkurzałem, że tarcze są drogie

Gdzie tam grzeje, właśnie jest 8 stopni i nie widać słońca

"Brawo Jasiu" ale gdzie zdjęcia? Co tak skromnie o tym nowym nabytku, napisz coś więcej.

No to pierwszy raz odkąd jeździmy autami, samochód zawiódł tak, że nie było możliwości kontynuowania podróży. Żonka pojechała Cromką w niedzielę do Wrocławia (75km) i poszła na zakupy. Po powrocie wrzuciła na luz i drążek zrobił się luźny. Wezwaliśmy Autopomoc poprzez PZU i przytargali nam auto pod ASO Fiata u nas w mieście. Wieczorem pod dom podjechało auto zastępcze (przypadek sprawił, że było to Bravo 1,6 105KM jakie to ciasne i głośne ). Dzisiaj odebrałem Cromkę z ASO i oddałem zastępczaka. Wymieniono oba cięgna (występują ponoć tylko w komplecie) cena 430 PLN za 2 linki + robocizna. Ogólnie był to pierwszy przypadek, kiedy auto zostało unieruchomione i skorzystałem z AC. Biorąc pod uwagę, że była to niedziela to wielkie brawa dla PZU za sprawne załatwienie tematu . Trochę przerażające jest to, że zerwanie tej linki odbyło się bez jakichkolwiek wcześniejszych sygnałów i bez wyraźnej przyczyny. No i ta cena...

Właśnie jestem po wymianie na TRW (dzięki ABM ) za waczasu dokup sobie czujnik zużycia klocków bo u mnie był problem i musiałem wkleić stary.

Skąd wiesz czy to pytanie było o Cromę ? Może autor ma Temprę albo jeszcze innego Fiata

Miałem to samo w Lybrze - jeżeli Ci się powtórzy spróbuj kilkukrotnie mocno nacisnąć na hamulec, pewnie krańcówka przy pedale hamulca się zacina i wtedy nie przyspieszysz bo komp widzi, że naciskasz pedał hamulca. Jeżeli chcesz zrozumieć jak to działa, to podczas normalnej jazdy przyciśnij lekko hamulec tak żeby się tylko zapalił stop i naciśnij gaz, zobaczysz, że nie będzie przyspieszał.

Pewnie któraś jest przepalona i żeby nie straszyło przy sprzedaży to zdjęto fajki ze świec. Najprawdopodobniej będziesz miał którąś do wymiany. Podłącz spokojnie i się nie bój żadnego zwarcia nie będzie.

Jak to po roku wygląda? Patrzyłeś może pod spód auta czy nie trzeba ponownie naprawiać?

Wczoraj coś pobrzękiwało pod Cromką. Podjechałem na kanał i okazało się, że osłona termiczna układu wydechowego leżała luzem na tłumiku środkowym. Osłona jest zrobiona z blaszki grubości kartki papieru i po prostu pourywała się na nakrętkach, które ją trzymają do podwozia. Jak na razie zastosowałem duże podkładki pod oryginalne nakrętki. Dwie śruby przy odkręcaniu się urwały więc przykręciłem osłonę wkrętami samogwintującymi i zaciapałem jakimś bitexem. Pamiętam jak miałem Punto II to podobnej grubości była osłona w komorze silnika przed katalizatorem. Tak samo się urywala i raz do roku trzeb ją było na nowo mocować. Jak tam wasze osłony? Zrobiliście już rewizje podwozia przed zimą?

W takim razie bez sensu jest płacenie AC bo z tego wynika, że nie dostaniesz odszkodowania bo masz założony niehomologowany rozmiar opon.

No dobra, zaszalałem i korzystając z pięknej słonecznej pogody wymieniłem w Cromce kółka na zimowe przynajmniej nie było kolejki Myślę, że w przyszłym tygodniu zacznie się szaleństwo przed 1.11

Już doszedłem co i jak. Okazuje się, że w czasie jazdy temperatura ustawiona po stronie pasażera powoli obniżała się co 1/2 stopnia aż do momentu kiedy osiągnęła minimum i wtedy nagle nastawał "armagedon" czyli wiatrak na full i temperatura na LOW po obu stronach . Wystarczyło kilka razy przekręcić potencjometrem ustawienia temperatury po stronie pasażera tam i z powrotem i usterka minęła. Od kupna samochodu tj ok 1,5 roku nikt nie kręcił temperaturą po stronie pasażera a climatronic ustawiony był na mono i temperatura dla całego autka zawsze ustawiana była od strony kierowcy. Pewnie coś przyśniedziało od nieużywania. Jednak to prawda, że samochody najwięcej się psują jak nie jeżdżą Od czasu do czasu trzeba sobie popstrykać i pokręcić w aucie wszystkim co dał producent do obsługi i zabawy. Jak się usterka powtórzy to kupuję na alledrogo używkę za 50-80 PLN i nie będę się zastanawiał co jest nie tak