Ziolo

Z takim podejściem do jazdy autostradą nie chciałbym Cię spotkać kolego na swojej drodze ani jak bym Cię dogonił ani jak bym był dogoniony przez Ciebie. Jesteś poprostu nieobliczalny, niezrównoważony i zwyczajnie niebezpieczny dla siebie i innych wokół. Więcej spokoju, opanowania i cierpliwości za kółkiem życzę. Samo to, że nie wiesz skąd wziął się tan samochód za Tobą i zobaczyłeś go dopiero 1,5 m za sobą świadczy o twojej percepcji otoczenia.

Jakbyś mu nie hamował przed nosem to pewnie nie machłby łapkami. Sam podniosłeś poziom jego agresji a później się dziwisz. Inna sprawa, że nie zachował bezpiecznej odległości i nie powinien tak blisko podjeżdżać.

To jak zostanie złapany w samochodzie bez tego urządzenia to będzie traktowany jak kierowca bez uprawnień

Jak tylko na rok to brałbym Leona, mniejszy = oszczędniejszy

Ile u was w okolicy kosztuje wymiana sprzęgła w Cromie? Właśnie się powoli za to muszę zabrać i nie mam orientacji co do robocizny.

Ostatnio mój kumpel wyczyścił mi reflektor z much za pomocą sprężonego powietrza, więc może od tego zacznij...

W Tipo często siadała pompa wspomagania a Tempra raczej nie miała problemów, a Ty czym jeździsz?

Zobacz mój post na końcu wątku

Dałem Ci linka do sprężyn po 151 PLN dedykowanych do Cromy firmy KAYABA czy na prawdę warto się tak bawić dla kilku złotych i kombinować z przymierzaniem, odsyłaniem itd? Jakby były to zamienne sprężyny to producent dałby ten sam nr produktu, widocznie różnią się jakimiś parametrami i dla tego inne są do VC i inne do Cromy. Nie szkoda Ci czasu na takie zabawy? Samochód teraz stoi czy jeździsz z pękniętą?

Wymieniałem ostatnio 2 strony. Niestety 150PLN to najlepsza cena jaką znalazłem za KYB. Myślałem że pęknięta była tylko jedna ale przy wymianie druga też była uszkodzona w podobny sposób - końcowe 1.5 zwoju (notabene nic nie wskazywało na to, że sprężyny są pęknięte i jeździło się całkiem normalnie). Na przód są te same co do SIGNUM i Vectry i są po 80-120 PLN ale tył to w cenie ok 150 PLN czy od Vectry pasują - wszędzie twierdzili, że nie. Tu masz po 151

> napięcie ładowania na wolnych obrotach 13,85 V. mało, czy wystarczy? Dolna granica ale się łapie (13,8-14,4) > pobór prądu na postoju 0,021 A, z załączonym alarmem 0,038 A. mało, dużo? Dopóki jest to 2 miejsce po przecinku jest ok > Przy powyższych ma prawo rozładować akumulator? Oczywiście, po ok 1800 godzinach do zera (dla aku 72ah)

Cromy to ciężkosprzedawalne auta, wystarczy, że ta konkretna była gdzieś malowana, do wymiany rozrząd może jakieś sprzęgło i dwumasa i robi się za same części 3500PLN. Ten silnik akurat jest najmniej kłopotliwy. Można się zainteresować. Moim zdaniem auta nie powinno się kupować więcej jak 100km od domu, jak do tej pory tego się trzymam i nie jeżdżę zawiedziony po Polsce

Klamka wewnętrzna od kierowcy nie wraca brak relingów i podwójnej podłogi Kierownica się świeci jak psu jajca na Wielkanoc, moja ma 205kkm i nie jest tak wytarta Wygląda ładnie trzeba by było pomierzyć lakier i sprawdzić zawieszenie. W ogłoszeniu jest napisane, że ma gwarancje i wadliwe części będą zabierane ale nie napisali czy wstawią nowe Jak masz blisko to warto obejrzeć i ew zbić cenę, która nie jest wysoka.

Przede wszystkim trzeba sprawdzić wtyczkę i gniazdo elektryczne przyłączeniowe w lampie - psiknąć jakimś kontakt-spray. Jak to nie pomoże koniecznie podpiąć pod komputer.

Miałem 2 razy taki przypadek w Felicji i Punto - zawsze to była poducha pod skrzynią biegów.

Możesz podać cenę tej operacji?

Podjedź do mechanika i niech Ci sprawdzi poduszki od skrzyni i silnika.

Stary trik mechaników: zapalić papierosa , nadmuchać dymem pod maską, zgasić światło i zapalić latarkę . Każdą nieszczelność znajdziesz w parę sekund. Proszę bardzo

Z tą rolką to był taki żart! Nikt nie jest w stanie podać Ci przyczyny dziwnych dźwięków przez internet jedynie na podstawie Twojego opisu. Można wymyślać tu 20-30 przyczyn i pewnie któraś będzie trafna ale nic Ci to nie da. Najlepiej podjechać do dobrego mechanika i zlecić przegląd newralgicznych punktów tj rolki rozrządu, napęd alternatora itp. Jak nic nie znajdzie to jeździć do puki się nie pojawi ponownie lub się nasili. Powodzenia

Wróżąc ze szklanej kuli stanowczo stwierdzam, że kończy Ci się rolka napinacza! Jednak serio to podjedź po prostu do mechanika bo diagnoza przez internet to wróżenie z fusów.

Nawet jak podłączysz szeregowo opornik 2,6kOhm to prawidłową temperaturę będzie pokazywało tylko przy 25 C. Pozostałe wskazania będą błędne ze względu na inną charakterystykę termistora w czujniku. Jeżeli wystarczy Ci prawidłowy pomiar tylko przy 25C to działaj.

Za lewym tylnym kołem masz mocowanie linek i przewodów, w takim metalowym uchwycie, do nadwozia (niestety zdjęć już nie mam). Popsikaj tam smarem silikonowym i zobacz, czy ustąpiło EDYTA: Szukaj czegoś takiego

Wjedź do garażu, zapal papierosa, weź latarkę, zgaś światło i dmuchaj dymem na silnik, jeżeli będzie gdzieś nieszczelność zaraz zobaczysz w świetle latarki

Ponieważ takowe posiadam, przejeździłem na nich 2 zimy i nie uważam ich za niebezpieczne Może zrobiłeś na nich więcej kilometrów to możesz coś o nich więcej powiedzieć?

Jeżeli masz kominek zamknięty to szyber jest nieprzydatny. Montowało się go w kominkach otwartych aby nie wiało z komina, jak się w nim nie pali. Regulujesz tylko ilość powietrza na wejściu do kominka, pozostawiając szyber cały czas otwarty. Nie wolno przydławiać wyjścia.