Cinek

Ja bym to zrobił tak - materiał wokół pęknięcia dokładnie wyczyścić i jeśli się da pospawać. Wyrównać, zrobić opaskę z blachy i wspawać żeby wzmocnić.

Jakbyś miał bliżej do Wejherowa to bym ci to nawet jutro pospawał za friko w ramach samopomocy chłopskiej

Na to wychodzi.

Czego by się nie wymyśliło to już Chińczyk klepie za 1/3 ceny tego co by się zrobiło samodzielnie. Mój ostatni pomysł to był sterownik ładowania dodatkowego akumulatora ale przy cenie rzędu 90 zł za gotowy produkt nie ma sensu bawić się w rzeźbę. Przykładowy link https://allegro.pl/oferta/modul-ladowania-akumulatora-przyczepy-kempingowej-8547848811 Jeśli nie ma czegoś gotowego to są tutoriale jak to zrobić od A do Z. A piszę to ponieważ chciałem se popisać.

Całkiem dorodne owoce

Bo jeszcze zielona

Takie coś mam tylko skompletowałem samodzielnie.

Oczywiście że pojemność ma wpływ na czas działania urządzenia. Można sobie nawet ten czas wyliczyć znając pobór prądu oraz pojemność aku. Ma siłę nie wpływa to bezpośrednio, chociaż na akumulatorze o większej pojemności narzędzie będzie dłużej pracowałob pełną mocą.

Mały wiatraczek od komputera?

Jeśli to faktycznie acetylen to nawet spawać tym możesz. Inna sprawa że ja do lutowania twardego sam sobie skompletowałem zestaw na propan. Jak mi zabraknie gazu to wezmę butlę z kuchenki.

Acetylen jest drogi. To jest cena za brak certolenia się z dużymi butelami, legalizacją itd.

Średnia jest średnią i tyle. Jest dość miarodajnym wskaźnikiem.

Zacznę od końca, ssanie włączasz tylko do rozruchu ewentualnie żeby silnik się nagrzał przez chwilę. Jeśli chodzi na ssaniu to będzie kopcić. Nie ma znaczenia przechylenie silnika w przypadku 2T. W skrzyni korbowej mogło zostać nieco mieszanki dlatego też może kopcić, wydmucha to i będzie git. Możliwe że będzie konieczna regulacja mieszanki ale paliwowo-powietrznej przy gaźniku. Nie jest to nic mocno skompilowanego. Aha przyczyną może być też zapchany filtr powietrza ale jak rozumiem to nie urządzenie więc nie to.

To zależy od zarobków. Ale chyba wiesz o tym. Będę dziada pomału ale sukcesywnie ogarniał. Jest niewiele wart a przynajmniej wiem co mam, i nawet ruda nie atakuje go jakoś szczególnie.

Ok robiłem na raty więc trochę mi zbiegło, ale jakby zsumować ten czas to jeden dzień roboczy. Skończyłem, odpala, jeździ.

Nie dziwię się, to najfajniejsza opcja, niestety żeby ze wszystkim jeździć do mechanika trzeba mieć miedź

Nieprawda.

Załóżmy że mamy 10 tys. zł do wydania na motocykl. Założenie jest takie że ma to być już ostatni, dożywotni sprzęt. Motocykl może być nowy lub używany. Współczesny lub zabytkowy. Bez znaczenia. Co byście kupili?

Ale ja tą kamerę kupiłem z pięć lat temu

Dobra, włożyłem kamerę endoskopową w otwór w kole pasowym wałka rozrządu i delikatnie kręcąc wałem obserwowałem obraz na komórce. Udało się znaleźć miejsce w które blokada weszła za pierwszym razem. Polecam ten sposób szczególnie gdy nie ma się pomocnika który by wałem kręcił.

Blokada jest kupna. Raczej nie ma więcej niż wymagane 6mm średnicy.

Mam pytanie, nie mogę trafić z blokadą na wałku rozrządu w dziurę musi wejść cała. Wszystko robię jak w tutorialach w necie, "korona" na górze, jest dziurka ale bolec blokady nie wchodzi cały czyli coś jest nie tak. WTF?

Mam Victus z silnikiem BC32 od chyba piętnastu lat. Idzie jak zła i nic się z nią nie dzieje.

Napisz jakie są opcje i wtedy będę drapał się po głowie

Polecisz jakiś konkretny model? Piła jest używana sporadycznie, ale jak już idzie w ruch to bywa że kilka dni od rząd pracuje. Priorytet - waga, im mniejsza tym lepiej ale żeby cena też nie zabijała.