Cinek

> Wydaje mi się, że pamiętam ten samochód i chyba różniły je szczegóły. > Tamten to zachowany w oryginale, od pierwszego właściciela, Twój odnawiany z jakimiś tam > niedociągnięciami. Tych samochodów jest jeszcze sporo więc jest w czym wybierać i stąd może > małe zainteresowanie. Nie niedociągnięciami tylko parę rzeczy zamieniłem celowo i oryginały były dostępne w komplecie z autem.

> Jak chcesz mieć bujną, pięknie zieloną roślinność to racze oświetlenie ok 0,4-0,5w na litr i CO2 > jak najbardziej wskazane. Ja po zakupie butli CO2 i zastosowaniu specjalnego podłoża pod > rośliny byłem bardzo zadowolony z efektów, rośliny wręcz rosły jak oszalałe a glonów ani > śladu. Z tego wynika że powinienem dołożyć jeszcze jedną świetlówkę i kupić butlę. W sumie to chyba nie jest jakiś zabójczy koszt. A te wszystkie filtry zewnętrzne i inne cuda na kiju?

> Tylko że to, na co odpisałeś, to była ironia... Dokładnie. Telefonów było może z pięć, samochód przyjechał oglądać dosłownie jeden łepek.

> Ale jesteś tego pewien? > Czy jest tak jak na forach o VW - ludzie pytają o supertajną procedurę zgaszenia "service", która > jest opisana w instrukcji auta. > mar00ha Tą supertajną procedurę mam opanowaną na pamięć. I tak średnio co roku muszę nacisnąć dwa supertajne guziczki. Kosztowne to że hoho.

Rozmawiałem ostatnio ze znajomym akwarystą, który ma zbiornik 250 litrów. Ładny fajnie utrzymany ale nad tym by wszystko fajnie wyglądało czuwa sporo urządzeń - jakieś masakryczne oświetlenie, dozowanie dwutlenku, filtr zewnętrzny z kaskadą, drugi filtr wewnętrzny. Moje pytanie jest następujace, czy skoro chcę mieć ładny baniak pojemności 60 litrów też muszę nabyć te wszystkie cuda? Na razie mam oświetlenie standardowe z jednej jarzeniówki 18 watów, filtr wewnętrzny z gąbką i tyle. Raz na jakiś czas wymieniam wodę bo szybko robi się mętna a szyby porastają glonem. Nie mam dużo zwierząt, cztery rybki a główną obsadę stanowią krewetki i ślimaki helenki. Doradzicie coś?

> mahniom? Nie. AA jest do strącania kapsla na 50 metrów, Kacan do dziurawienia wiadra. To zupełnie inne sprzęty. > nie właśnie chodzi o tę wielostrzałowość, > zresztą póki co czasu na strzelanie nie mam prawie w ogóle. Ostatnio pykałem 2 tygodnie temu, może > jutro zahaczę z godzinkę... w tygodniu nie mam kiedy, weekendy też raczej aktywnie... Czyli tak jak wszyscy. > może jak mały nieco podrośnie > no tak, i nieproporcjonalny przyrost masy mięśniowej na lewym bicespie > zdaję sobie z tego sprawę. > Jeszcze dokładnie nie zdecydowałem co chciałbym. Albo nowe at z długą lufa i kalibrze 5.5 albo może > cos z S4xx ale tu raczej tylko 4.5 mm. Teraz też brałbym AT longa, ze względu na większy kartusz. Ale gdy kupowałem swojego w 2010 longów nie widziałem, a cenę trafiłem naprawdę ekstra. > Jakbym czasem pojechał do UK to można się za czymś rozejrzeć, czasem trafią się perełki, mnie > uciekł pro sport > no ale, pozyjemy zobaczymy Ano. A mnie kusi jakiś wyczesany CP na quasiscalone naboje w papierowych łuskach.

> już dawno miałem wstawić fotkę innego karabinka, który jest ze mną kilka ładnych lat, ale z pewnych > względów można powiedzieć, że dopiero się go uczę. > Air Arms TX200 MK3 cal.177: - celowo po angielsku bo to ichniejszy karabinek: > URL=http://s1355.photobucket.com/user/dahrek1/media/AA%20TX/DSC_0010_zps0e89bd8c.jpg.html][/url] > Obecnie na karabinku siedzi simmons 3-9x32 truflex. > Wiem, 32 to teoretycznie za mało, i lepiej mil dot ale... lupka trafiła do mnie całkiem > przypadkowo, ponadto wisi mi to kalafiorem. Lepiej czuję taki waśnie krzyż. ) > Póki co zbieram cichcem kasiorę na chyba at44, w kalibrze 5.5 To ja Ci powiem, że po przerobieniu tematu PCP i CO2 zbieram kasę właśnie na TX 200. PCP ma sens gdy się strzela na leżąco, szczególnie z magazynkiem. Poza tym sprężyna jest wbrew pozorom wygodna bo jedyne co Cię interesuje to śrut. ATek to fajna zabawka jednak po wyjęciu z pudełka trzeba go nieco dopieścić, piszę jako doświadczony użyszkodnik tego karabinka.

Miałem takiego, do sprzedaży ustawiły się tłumy...

> No baaa, i bułki zapieka > Chodzi mi jeszcze po głowie podajnik do śrutu z magazynka do harnasia. A mi chodzi po głowie magazynek ze skifa do harnasia, taki na 28 śrutów ale sam się na to nie porwę, trudny temat.

> o mea culpa, cóż za wpakda.. oczywiście, że sani To jak jesteśmy w temacie napiszę tutaj, żeby nie robić nowego. Zamówiłem śrut o wadze 1,8 grama, zobaczymy jak to będzie latało.

> mam taki sam, w CoD > ładny Ciekawe czy Toosta to też autp.

> To ja może też pokażę co się rodzi w bólach. > Parę gratów dokupiłem > No i pomału perszinga stawiam > Jeszcze tylko chwyt pistoletowy przyczepię i gotowe będzie. A ić pan pan jedzisz mercedesem a my tu maluchami...

> czytam po forach tematycznych i sam nie wiem co myśleć. > Ludzie czokują lufy, montują separatory i inne cuda nie widy i ciągle jojczą, że sprzęt kicha. > Co konkretnie planujesz zrobić i co wymiernie możesz osiągnąć po planowanych zabiegach? A w ogóle > to nie lepiej wymineić lufę? > Z drugiej strony czytam - na tym samym forum - temat założony przez człowieka, który strzela z > czego ma pod ręką, od chinek po lepsze sprzęty. Chłopek wrzucał tarczki (nawet na 100m) co > wyprawiał z pudełkowym TXem - dla mnie szacun -a większość chciała go niemal zlinczować, że > oszust itd. bo od razu trzeba sprzęt hoganizować itd. > To tak jakby kupić fabrycznie nowe auto klasy GT i nie nadawało się ono do jazdy tylko z miejsca > trzeba montować chipy i inne bzdety kiedy kierownik nie ogrania nawet serii Ja nie robię cudów wianków, po prostu wziąłem suwmiarkę i widzę że mam koronę do poprawy i osiowość montażu. To wszystko. Tuning Hatsana w moim wydaniu wiesz dobrze na czym polega. > jak to to spoko, fajny No widzisz. Kuzyn też ma AT-ka, tyle że jednostrzałowy 4,5 w plastikowej osadzie. I co powiem, ano to że przy zrabanej koronie którą ma na lufie osiąga dużo lepsze skupienie ode mnie na tym samym dystansie. Nie mam zamiaru się chlastac z tego powodu. Wiesz jaką wiatrówką najlepiej mi się strzelało? Zwykłą Slavią 634, był to pierwszy sprzet kupiony przeze mnie. Nigdy nie tuningowany.

> Zle zadane pytanie, co ralnie owy separator wnosi do tematu?? Lepsze skupienie ALE do tego musi być centryczny montaż - u mnie nie ma, lufa idzie do poprawki jak uzbieram nieco dutków. Co jeszcze - lepszy wygląd i poprawę nastroju właściciela. Bardzo wymierne i realne.

> A co to harnasiowi na lufe zamotales? Separator. Fajna sprawa.

> Kurczę (że tak zagaję). Dopiero szukałem serwisu dla szwagrowej Skody, a tu chyba moja będzie go > wymagała. > Dzisiaj pod pracą coś zaczęło śmierdzieć z komory silnika. Coś jak zmieszane paliwo z olejem. > Uprzedzę teorie na temat tego jak badziewne te Skody i te TSI przebrzydłe, bo zdiagnozowałem > problem. > Pod maską góra sierści, porwana osłona akumulatora (znowu), poszarpane wygłuszenie ścianki > oddzielającej silnik od kabiny i co najważniejsze - przegryziony wężyk "odmy". > Stąd smrodek, plamka oleju na obudowie silnika i wku......rzenie. > Odmę podłączyłem, osłonę umyłem, wygłuszenie zamówiłem (53zł w ASO), osłonę akumulatora naprawiłem. > Problem jednak pozostał. Samochód stawiam pod chmurką, a sprawcą szkód jest prawdopodobnie kuna. > W sumie koszty naprawy nie są wielkie, ale nie chciałbym, żeby mi gadzina kiedyś przegryzła coś > ważniejszego. > Kiedyś próbowałem pozbyć się kotów przez zawieszenie w komorze silnika "odświeżaczy powietrza" o > zapachu cytrynowym. Zadziałało. Ale czy zadziała również na kunę?? > A może jakieś zabezpieczenie mechaniczne?? Siatka?? > ......a jako bonus - znowu mam kupę na dolnej osłonie silnika. Oblej nieco.....kocim moczem. Trudno będzie "pachniało" ale przewody powinny ocalić. Ewentualnie pobaw się w pest controlling - nie stosuję, nie polecam ale czasem nie ma wyjścia.

Hatsano-puszko-killer teraz wygląda tak: Zainstalowana szyna RIS i bipodzik. Do leżenia na glebie gustowna karimatka.

> Szukasz takich wkrętów? Tak!!

> Nie wiem jak gdzie indziej ale w Białymstoku w lepszych sklepach metalowych są śruby mosiężne. > nawet ostatnio kupowałem M4 lub M5 z łbem cylindrycznym. > Można go łatwo zaokrąglić. Akurat mam małą tokarkę, ale i w wiertarce da radę. > Pozdrawiam. Byłem w kilku sklepach, w tym jednym specjalistycznym o nazwie Metalzbyt - nie mieli. Cóż poradzę.

> trochę bliżej Nie mają z łbem kulistym.

> Polecam firme Dzięki!

> Jaki gwint i długość śruby, średnica łba? Masz? Wieczorkiem Ci podam co jak i ile czego.

> Szkutnicze, żeglarskie itp. oraz Fabory w P-ń. Szkutnicze i żeglarskie mówisz do Gdyni mam niedaleko.

> Unifikacja Ja wiem, ale troche głupio by wyglądała prymitywna wiatrówka z drewnianą osadą poskręcaną na torxy.

A więc, pszę państwa! Jak państwo wiedzą reanimuję (w wolnym czasie, gdy młodych nie ma w domu czyli bardzo powoli ) starego Iża (wiatrówka taka). Iżyk pochodzi z czasów nawet niezbyt odległych, ma około 30 lat. Zastosowane są w nim śruby z łbem półokrągłym z nacięciem na płaski wkrętak. Dół łba śruby jest płaski, a nie stożkowy jak to co czasem można dostać. Objechałem sobie dziś wszystkie sklepy w okolicy, mysląc że kupię coś takiego ale mosiężne - zapomnij. Nie ma. No to może ze zwykłej stali? Kurka, niby kapitalizm, regały uginają się pod ciężarem śrub i wkrętów wszelakich - nie ma. Normalnie NIE MA. Nawet z łbem cylindrycznym (ważne by na płaski wkrętak to było). Myślę sobie zajrzę na allegro i.....lipa. No żesz kurde blaszka, gdzie tego szukać??