pfikusny

Ja uważam podobnie. I nigdy nie zabrakło mi w insigni mocy, w takich momentach jak piszesz. Zawsze mam do wyboru - hamować albo przyspieszyć żeby uniknąć zagrożenia.

Wiele. Naprawdę bardzo wiele. Ja bym powiedział, że większość przedstawicieli tej klasy.

TO było tylko porównanie dynamiki. 2 auta między którymi się przesiadałem. A4, mniejsze, teoretycznie lżejsze, 200 KM, a dynamika jest znacznie niższa. Czytając te wpisy mam wrażenie, że moja Insignia musi być lekko na 300 KM podkręcona (albo chociaż 250 ).

Jeździłem i jeżdżę nadal. Do Insigni przesiadłem się z A6, wcześniej były 2 Mondeo. Cóż - może to kwestia podejścia - nie oczekuję, żeby spore gabarytowo auto przyspieszało jak motocykl. Tak czy inaczej - powtórzę swoje zdanie - to auto jest wystarczająco dynamiczne do jazdy po mieście jak i w trasie. Nigdy jeszcze nie zabrakło mi w nim mocy. Co więcej - przesiadając się z jednego auta do drugiego - Insignia jest dużo bardziej dynamiczna od nowej A4 z prawie 200 konnym silnikiem (skrzynią automatyczną i quattro).

Śledząc ten temat stwierdzam, że "nie jedzie" powtarzają osoby, która co najwyżej przejechały się raz lub kilka razy insignią, a posiadacze są całkowicie zadowoleni z dynamiki tego samochodu. Ja również będę się upierał, że 2.0 CDTI jest wystarzająco dynamiczny do jazdy - zarówno po mieście jak i na trasie. Opony - trzeba przyznać - trochę kosztują i zużywają się stosunkowo szybko - ale to normalne przy tej wadze auta. Ujmę to tak - mam w tej chwili propozycję odkupienia mojej Insigni - raczej jej nie oddam ;]

Na co zwracać uwagę? Na to, żeby brać wersję maksymalnie wyposażoną Mi się tym jeździ bardzo dobrze. Jeśli miałbym na coś narzekać - bagażnik jest trochę zbyt mały. Ja mam 2,0 CDTI i te opowieści, że to "nie jedzie" uważam za totalne brednie - jeździ płynnie, w trasie ciągnie do około 230 km/h, Z wyposażenia - bardzo polecam opcję z guzikiem "sport" Na co uważać: - W przypadku 2,0 CDTI były 2 rodzaje świec Te z czujnikami kosztują 4x więcej niż normalne (ale biorąc pod uwagę częstotliwość wymiany...) - Skrzynia - była podobno jakaś seria z wadliwymi skrzyniami (manualnymi) - nie pamiętam już oznaczenia tej skrzyni. - Padają maty podgrzewające w fotelach - Jeśli auto nie jest nowe to MUSI szybę i maskę obtłuczoną kamieniami Nie wiem czemu ale kształt przodu jest taki, że w insigni co chwilę dostaję jakimś kamieniem w szybę Ja bardzo polecam tym auto.

No miewają kwiatki w ogłoszeniach. Mi się nie podoba częste "servisowane" i temu podobne zwroty.

Szczerze - chyba w tej chwili nie będę kupował ściga. No chyba, żeby trafiła się właśnie jakaś "perełka", która zmieściłaby się w garażu obok jakiegoś spokojniejszego turystyka - typu CBF. Ofertę motofrajdy przeglądam regularnie. Kupiłem u nich R6 i była świetna, nie miałem z nią żadnych problemów, sprzedała się też bardzo szybko. Później chciałem kupić u nich własnie CBFkę i... mimo, że podobno była bezwypadkowa to mojego zaufania nie zdobyła (wiem, że do czynności serwisowych czachę można rozbierać i połamać jakieś uchwyty ale mimo wszystko - zrezygnowałem).

http://otomoto.pl/oferta/yamaha-yzf-r1-motofrajdagwarancja-stan-kolekcjonerski-ID6yhkPN.html 21 tys. za R1 z 2004 - wydaje mi się, że cena lekko przesadzona. Chociaż nie oglądalem jeszcze R1 i może wszystkie inne w tej cenie to trupy?

Ujmę to tak: - na R6 jeździło mi się fajnie - XJ6 - jeszcze lepiej - Gladius - bardzo średnio

A bardziej CBF czy V-Storm? http://otomoto.pl/oferta/suzuki-dl-dl-650-v-strom-ID6ygSwT.html

Tak - ja miałem podobną sytuację z audikiem. Wychodzę z siłowni - pilot nie działa. Obok mnie 2-3 osoby z tym samym problemem. Udało mi się odjechać - za rogiem "czaiły się" chyba z 3 lawety... (może czysty przypadek).

http://otomoto.pl/oferta/honda-cbf-1000-abs-ID6ygW6j.html CBF 1000 Myślałem raczej o czarnej i po lifcie ale....

OK czyli ogólnie mac by mógł być tylko... W komentarzach marudzą, że nie można zblokować obrotów dłuta. To jest problem wszystkich młotowiertarek czy tylko tego modelu?

Mam w domu do wykucia ze ściany kilka rur... Dom stary jak świat, w każdym miejscy ściana z czegoś innego http://www.castorama.pl/produkty/narzedzia-i-artykuly/elektronarzedzia-przenosne-i-akcesoria/wiertarki-wkretarki-i-mloty/mlotowiertarki/mlotowiertarka-1200w-sds-mac.html Taki sprzęt ma sens czy wyrzucone pieniądze? Ew. jaki (tani) młot polecacie?

Mam belki bagażnika z Audi A6 - sedan. Takie zakładane "na drzwi". Czy da radę je założyć na A4 kombi z relingami?

2000 km, w weekend na motocyklu. którym ciężko 300 km zrobić?

Jay podmieniłby i akumulator!

Eee to coś albo przy ciężkiej nodze albo uszkodzonym silniku Baaa - ja w trasie nawet w okolice 5l schodziłem W tym co pisze @@Piotrus jest sporo racji - spalanie to niewielki ułamek łącznego kosztu eksploatacji tak starego auta "premium". Pomijając serwis silnika, zawieszenie można praktycznie co roku remontować. Do tego dochodzą usterki "pierdołek" - np. wypalający sie FIS, sterowniki ABS itd itp. EDYTA Ja np. miałem taki problem, że z racji wieku strzelił sobie jeden przewodzik paliwowy... Pozostałe były w dobrym stanie. Część zamienna dostępna tylko w ASO - w komplecie. Nie pamiętam już ceny dokładnie ale z zakresu 1-2 tys zł. Moim zdaniem warto takie auto kupić... ale na prawdę - w pełnym wypasie i silnikiem 4.2 ;] Chuchać i dmuchać i będzie fajny youngtimer ;]

1. Silnik 2.5 TDI w tym aucie = problem ze sprzedażą samochodu. 2. BAU - może i poprawiony - ale tak czy siak musi być serwisowany, przez dobrego mechanika 3. Przednie lampy -wymieniane. 4. Po zdjęciach sądząc to kierownica - barwiona. 5. Miałem ośkę - 10 litrów to ze sporym zapasem. Ja bym tego auta nie kupił - jak już to poszukałbym jakiejś jednostki benzynowej - np. 4.2

Wybierałbym między Insignią, a Passatem. Insignia będzie głośniejsza ale mi bardziej odpowiadają jej fotele. Zobacz, w którym będziesz miał wygodniejszą pozycję za kierownicą.

Coś takie mam na myśli:

Nawet w tym linku, który podawałem jest: http://automacik.pl/akcesoria/piloty/pilot_3-kanalowy_normstahl_do_zapalniczki.html Swoją drogą - Twoje auto nie ma pilota fabrycznego?

Widziałem, u mnie średnio się sprawdzi bo żeby wejść/wyjść z garażu muszę mieć pilota

Na chwilę obecną zmieniłem na czarnego. Jak będę brał ekipę do bram w firmie to przy okazji zapytam czy by czegoś nie mieli do tej bramy