pfikusny

W czasie egzaminu na kat. B jechałem kilkaset metrów za panami ciągnącymi wózek ze złomem - bo była podwójna ciągła A sam byłem świadkiem takiej sytuacji: Jedzie rowerzysta / za min jakies małe autko / za nimi policja. Na zupełnie pustym przejściu małe autko wyprzedziło rowerzystę. Po chwili bombki zabłysły - dostał mandacik.

> podjedz do mnie do Piekar. Zobaczysz, przewieziesz się > Z tym ze to ma tylko 78kuni, nie wiem czy nie za mało na pierwsze moto Oglądałem. Całkiem spoko. Wydawał mi się strasznie spokojny (nawet porównując do Gladiusa). Ale duże prawdopodobieństwo, że to będzie ten. Trochę cena wysoka - ale za to pewny sprzęt (może warto za to dopłacić) - znam zarówno obecnego jak i poprzedniego właściciela. W sumie to nie wymaga jakiegokolwiek wkładu - przynajmniej teoretycznie Bo w praktyce to chciałbym chyba trochę głośniejszy (i ładniejszy) wydech (i już sie sprzęt będzie wydawał szybszy) - no i owiewkę bym wymienił na czarną

> Wczoraj też tak zrobiłem ale czułem spory dyskomfort zwalniając niemal do zera w miejscu gdzie > wszyscy inni kierowcy lecieli by dalej... Na kursie przygotowujesz się do egzaminu... U mnie kurs był w zasadzie jakby "dwutorowy" - instruktor podpowiadał - teraz zrób zgodnie z przepisami, jak już będziesz jeździł sam - lepiej jeśli będziesz robił tak, a nie inaczej... Zależnie od tego czy jechaliśmy "egzaminacyjnie" czy "normalnie" - kurs wyglądał zupełnie inaczej.

> Zbliżam się do rowerzysty jadącego bardzo powoli ulicą dwukierunkową z jedną jezdnią dla każdego > kierunku w taki sposób, że jak nie zmienię prędkości to moment wyprzedzania wypadnie na > przejściu dla pieszych. > Rozumiem, że mam zwolnić do prędkości rowerzysty i czekać aż przejedziemy za przejście, modląc się > przy tym, że nie zostanę najechany z tyłu przez innego uczestnika ruchu...? Miałem taką sytuację na kursie (swoją drogą rowerzysta "wepchnął się z podporządkowanej). Zwolniłem - wyprzedziłem dopiero za przejściem - podobno zrobiłem OK. > P.S. Ograniczenie prędkości na autostradzie do 40km/h dla motocyklisty przewożącego dziecko do 7 > roku życia to jakiś absurd... Co może powodować większe zagrożenie w ruchu niż jego uczestnik > jadący z prędkością o 100km/h mniejszą niż dopuszczalna dla pozostałych... > Nie można było zakazać przewożenia tak małych dzieci na autostradzie...!? Na zdrowy rozsądek to weź - po kiego byś wjeżdżał z tak małym dzieckiem na autostradę?

> W czym się "wahnąłem"...? Miał być supersport od początku, a co mam w garażu? Motorynkę...? Ino sześćseta Trza było lytra brać Tak to masz komara

> Jeansy są uniwersalne, mogę do nich założyć koszulę i ubierając normalne czarne buty pojechać na > jakieś casualowe spotkanie biznesowe nie wyglądając tam jak transwestyta w obcisłych > skórzanych portkach. > Trzeba wziąć wszystkie aspekty pod uwagę. Wspominałeś, że do roboty nie będziesz jeździł na moto

> na kolana i na biodra chyba że mówisz o cywilnych dżinsach bo się pogubiłem No o cywilnych

> Dla mnie zdecydowanie jeans jest wygodniejszy i bardziej komfortowy bo jest naturalny Mi zdecydowanie spodnie moto mniej się w jajka wcinają > Nie zauważyłem większej różnicy szczególnie w mieście. Pewnie zależy od siedziska > Tyle samo co w "dżinsach" Gdzie masz w dżinsach ochraniacze? > Spodnie dżinsowe całe oddychają i nie potrzebują dodatkowej wentylacji > Na to nawet nie zwróciłem uwagi za to w swoich mam wodoodporną kieszeń na komórkę Ja muszę mieć trochę drobiazgów przy sobie więc większa liczba kieszeni mi się przydaje

Ja mam te: http://intermotors.pl/product-pol-2943-S...or-czarny-.html Idealne na pewno nie są, ale dla mnie są o wiele lepszym rozwiązaniem niż jeansy Dodatkowo - są praktycznie w cenie jeansów Aaaa - jeansów kupić obecnie nie potrafię (nie ma rozmiaru na mnie) - z ciuchami na moto nie miałem problemu rozmiarowego

A próbowałeś zrobić placyk R6?

> hmm. Jakimi kryteriami się kierujesz przy wyborze moto? Bo fz8, bandit a r6 to jak zastanawianie > się nad ferrari vs kia Zacznę od tego, żeby sobie posiedzieć na każdym z nich. Pierwsze dwa są na sprzedaż, trzeci to moje marzenie Rozsądek pewnie nakazywałby kupić bandita, nauczyć się jeździć. Serce ciągnie do sporta Pewnie z bandita nic nie będzie bo się nie dogadam co do ceny

> Mam opory moralne przed chodzeniem do sklepu w celu przymierzenia czegoś, co i tak wiem, że kupię w > necie Ja dostałem lepsze ceny w sklepie, niż gdybym zamawiał wszystko przez net. > Ale jak będę odbierał kask to przymierzę i przy okazji zobaczę buty i może jakieś spodnie, co by w > jeansach losu nie kusić... Ja kupiłem dość "proste" spodnie tekstylne i raczej wydaje mi się to dużo lepszym rozwiązaniem niż dżinsy 1. Są wygodniejsze 2. Dupa się na siedzeniu nie ślizga 3. No jest trochę ochraniaczy (przydały się ) 4. Mają "lufciki" - a w dżinsach to sobie możesz rozporek rozpiąć 5. Mają zapinane kieszenie 6. Mogę je spiąć z kurtką

Co mnie się czepiasz Przecież piszę, że nie zawsze ten analizujący robi dobrze, a czasami warto się kierować "impulsem". Ja Cię po zakupie motocykla nie osądzam i osądzać nie będę. Mam zdecydowanie zbyt małe doświadczenie i kompletnie nie wiem czy ścigacz może być pierwszym motocyklem czy "nie wypada". Sam chętnie kupiłbym R6 ale mam więcej obaw niż Ty - może i niesłusznie. Jeszcze w tym tygodniu jadę oglądac Bandita - zobaczę jak się na tym siedzi. Jak nic z tego nie wyjdzie to w dalszej kolejności na tapecie jest FZ8 i dalej R6

> Ja też z rozbawieniem śledzę ostatnio kilka wątków. Przy okazji odnoszę wrażenie, że ktoś tu się > napalił, jak szczerbaty na suchary. Jedno jest pewne, nie ma co się wdawać w polemikę. Ludzie mają różne podejście... Jedni najpierw działają, a później myślą (i nie zawsze jest to złe). Inni najpierw analizują, dopiero później ew. zadziałają. IMO - i jedno i drugie podejście ma swoje minusy. Ten analizujący często odrzuci dobre rozwiązanie...

> Odnoszę wrażenie, że wszystko zacząłeś od d..py strony. Wnoszę o zmianę tytułu kol. RSSSSSSSSS na "anal-ista"

> Może z drugiej strony ma jakąś nakładkę na buta. Albo wystarcza jej jedynka

> Ale pięty już nie postawi, a wygląda na jakieś +170cm wzrostu: Że ją stópka nie boli przy zmianie biegów

> Jutro będziesz czuł, że żyjesz... albo jeszcze w nocy... Nie jest źle Plecy - czuję Trochę sztywny jestem Najlepsza jest noga - przestała boleć na odcinku powyżej kolana aaaaaaale... w nocy poczułem nogę poniżej kolana Rano się obudziłem i mam sińca na całą łydkę Tak - teraz czuję, że jeździłem W zasadzie to ostatnie pół godziny kursu było Najbardziej żałuję tego... że teraz będzie dość długa przerwa w jeździe Cały kurs zrobiłem praktycznie w 2 tygodnie - jeździłem praktycznie codziennie. Teraz już w dni kiedy nie jeżdżę... pierońsko mi tego brakuje

W sumie to pracuję w firmie, która dostarcza materiały, a czasami nawet gotowe ochraniacze... Tak mówiąc prawdę - jako doskonały ochraniacz widziałbym laminat składający się z 2-3 materiałów. Poron XRD jako część tłumiąca siłę uderzenia (tylko ten materiał jest bardzo elastyczny - wytłumi siłę, ale nie usztywni) + kevlar jako warstwa usztywniająca... Muszę chyba zaprojektować własne ochraniacze

> Jutro będziesz czuł, że żyjesz... albo jeszcze w nocy... Jestem przyzwyczajony - trochę sportów uprawiałem Już plecy czuję mocniej > Łachy jakieś ochronne miałeś? Miałem - ale tu by raczej było potrzebne jakieś usztywnienie kręgosłupa / pleców - nie wiem czy coś takiego zapewnia zbroja?

> z tonu widze, żeś twardy i nie rezygnujesz... a co zrobiłeś? Trochę zbyt mocno przyhamowałem w skręcie (tylnym hamulcem)

> Wydaję mi się,że znajdzie się na świecie jeden motocyklista, który nigdy nie leżał To ja się już do nich nie zaliczę Ostatnie godziny kursu i... chrzest Straty w sprzęcie: 1. Ułamany kawałek prawego podnóżka 2. Trochę rys na "orurowaniu" Straty w "zdrowiu": No w sumie nic takiego 1. Coś chrupnęło w plecach (na wysokości krzyża) - trochę boli ale pewnie zwykłe nadwyrężenie 2. Nadwyrężona prawa noga kolano/udo Ostatnie pół godziny dałem radę przejechać, ale przy balansowaniu plecy przypominały o sobie Przynajmniej wyprostowany teraz chodzę

> Z tym ze to ma tylko 78kuni, nie wiem czy nie za mało na pierwsze moto A mnie, tu w necie piszo, że 85 KM mo I tak poniżej 120 więc chyba wstyd przed Ryśkiem? Wg. danych - dość ciężka bestia 215 kg

Nie wiem jak jest przy motocyklach. Ale akurat w przypadku samochodu nadmiar mocy jest IMO atutem. Znacznie bezpieczniej czuję się w aucie mocniejszym - praktycznie zawsze mam do wyboru - przyspieszyć czy zahamować by uniknąć kolizji... Przy słabych samochodach - najczęściej możesz już tylko hamować... Podejrzewam, że przy motocyklach jest jednak ciut inaczej - tu nawet 250 przyspieszy jak będzie trzeba

> podjedz do mnie do Piekar. Zobaczysz, przewieziesz się Dziękuję. Będę już oglądał dokładnie tego, którego ew. kupię - mam rzut beretem Jak się spodoba - zostawiam gotówkę i prowadzę go do domu > Z tym ze to ma tylko 78kuni, nie wiem czy nie za mało na pierwsze moto Obawiam się, że trzeba się będzie nogami odpychać