pfikusny

> yamaha w sportach ma to do siebie, że skrzynia biegów w sportach nie współpracuje z > uczniami i po roku trzeba wymieniać zębatki bo biegi zaczynają wyskakiwać od nieumiejętnej > obsługi. OK - a bandit? Kolega będzie sprzedawał - dzisiaj z nim rozmawiałem Pod koniec tygodnia chcę podskoczyć, żeby obejrzeć

> po prostu za wolno jechales... wszyscy sie spodziewali ze zrobisz ziuuut i cie tam nie bedzie, a ty > co... nie zachowales standardow i zdziwienie A no tak No ale co miałem robić? To było akurat w trakcie takiego "egzaminu" wewnętrznego Musiałem chociaż wtedy stosować się do ograniczeń prędkości

> Po prostu nas nie widzą, skoro potrafią wyjechać przed samochód to tym bardziej wyjadą przed > motocykl. Wiesz... Rozumiem, że można "nie widzieć" motocykl, który jedzie po mieście 200 km/h (lub nawet nieco mniej) Ludzie nie spodziewają się, że przybliżasz się z taką prędkością. Ale jak można nie zauważyć sporego motocykla, z gościem w kamizelce odblaskowej (z literką L), jadącego po rondzie z v=~30 km/h?

> Jasne. Mi całkiem nie dawno wyjechał gość z przecinki w lesie. Zdrowo się obsrałem a nie było dużej > prędkości. Oj tam - mi już w trakcie kursu dziadek w seju, na rondzie drogę zajechał Kuffa trzeba się będzie chyba do tego przyzwyczaić - jednak widzę, że sporo kierowców samochodów, ma gdzieś motocyklistów Dzięki sporej liczbie przejechanych km na kat. B - mam BAAARDZO ograniczone zaufanie do innych kierowców - ale już po tych 20 godzinach jazdy widzę, że na motocyklu trzeba być jeszcze ostrożniejszym

> Ale opuściłem tylko jedne zajęcia teoretyczne i daję radę z przepisami. Zajęcia teoretyczne IMO niewiele tu dają. To raczej kwestia "Szczęścia". Niektóre pytania są sensowne, logiczne - inne... chyba układane przez filozofów

No dobre 140 było - a testy już zacząłeś rozwiązywać? Bo mi one strasznie na nerw idą Niektóre pytania są tak bezsensownie skonstruowane, że powinni autorów na R1 wsadzić

> złoty czterdzieści było Gladiusem czy R6? Ja się ograniczyłem tak do 130

A nie będę się chyba napalał - poczekam aż zdam egzamin. Jak już to będę miał za sobą - będzie FZ8 dostępna - przejadę się, spodoba mi się - biorę. Nie będzie - poszukam czegoś innego... Na tą chwilę chyba najbardziej jestem na tą FZ8 zdecydowany. Z drugiej strony - jakąś tak na golasie nieco wiucha już przy 130....

> pol biedy jak sie sam rozwali ... gorzej jak kogos pociagnie za soba ........... No to chyba mniejsze prawdopodobieństwo, że trafię kogoś motocyklem niż samochodem - prawda?

> nie, wcale, tylko niechcacy mu sie wkreci powyzej 8 krpm, dostanie pierdolca i w ulamku sekundy > moze skonczyc mu sie droga ............. Czekaj - jadę samochodem 200 km/h to mi się droga nie skończy, a 200 na motocyklu i się ma nagle skończyć? > poza tym napisal, ze bedzie odrecal No nie - napiszę jak inni - kupuję sprzęt sportowy / "sportowawy" żeby odkręcać do max 3 tys. obrotów Od tego to mam tedeika Nawet na kursie pokusa była silniejsza i ciągnąłem po 8-9 tys. obr...

> Gdyby mi ta R6 nie wyskoczyła to kupiłbym tego GSXRa. > GSXR 600 K8 Hmmmm nie wygląda źle

> Z mocą R1 też nie będzie problemu, przecież jesteś rozsądny i się już wyszalałeś pewnie a między R6 > a R1 różnica jest już tylko w prędkości maksymalnej. No właśnie sęk w tym, że ja się jeszcze nie wyszalałem i będę odwijał do oporu (znaczy pierwszego dzwona ). Btw. Jak już w temacie jesteśmy - linki na szyję to się kupuje jakieś konkretne czy byle struna będzie dobra

To tak przy okazji zapytam... Jak wygląda w Polsce z torami? Żeby na tor wjechać pewnie trzeba mieć PJ?

> Przed zmianami robilo sie wszystkie, tak przeciez sprawniej i wygodniej . Kto przeszedl ten > zostawal na placu, kto oblal ten out z placu po dostaniu kwitka do lapy. Teraz też tak jest.

> Bierz R6 Przez R6 zacząłem myśleć o kat. A

> Następny > Liter conajmniej "Szeset" mi jeszcze wystarcza Liter jak już na wyspie Man wystartuję > Gołas piękny Dokładnie taki stoi i czeka sobie I gdybym już miał PJ to chyba już szukałbym dla niego garażu

Wybieramy Budżet - nie chcę się ostatecznie określać. Myślę, że przy moich umiejętnościach sprzęt będzie prędzej czy później leżał więc nie warto wydawać zbyt dużo... Ale strzelamy - okolice 15 tys. Może być więcej - jeśli będzie warto. Moje typy: 1. Yamaha R6 Tak - wiem Ale ciągnie mnie do sporta i jak kupię coś innego to pewnie będę wiecznie czuł, że kupiłem nie to co trzeba 2. W zaprzyjaźnionym sklepie stoi i czeka: Yamaha YZ8 Jako pierwszy - byłby może i OK. Ale to podobno strasznie nudny sprzęt? No i budżet nieco wyższy Moto z 2011 i 20000 km przebiegu... 3. Z drugiej strony - w tym samym sklepie (który jest jednocześnie serwisem) polecają raczej sporty Hondy (jako najwytrzymalsze). Czyli CBR 600 RR?? Ale będzie najstarszy i najtrudniej pewnie będzie trafić w miarę sensownego... Najrozsądniej by było pewnie iść w FZ8?

> a na kat.A też losuje się niektóre manewry, czy robi się wszystkie? Losujesz czynności kontr.-obsł. Placyk robisz cały.

W Rybniku: - Zaczęli od "teorii" (czynności kontr.-obsł). - Ósemki - Wolny slalom Co ciekawe - mam wrażenie, że wolne elementy były traktowane jako całość. Jeden gość przeszedł ósemki, a zawalił wolny slalom - musiał powtarzać jedno i drugie. Później szybki slalom, ominięcie przeszkody. Hamowanie awaryjne. Ruszanie ze wzniesienia. Żeby było ciekawie - wolny slalom robili cały czas z tej samej pozycji (czyli nie od przodu / tyłu), a dwa razy od przodu (niestety - pod górkę ). Plac zdało chyba 5 osób - dopiero koło 11 przygotowywali się do wyjazdu na miasto... WYDAJE MI SIĘ, że egzaminator nie był "czepialski", a raczej miał dość rozsądne podejście.

> Ale moze tak byc, ze z roznych powodow nie bedziesz nim jezdzil, a np: jakas 250cm3 > W zeszlym roku kumpel zdawal na 125, bo nic innego nie bylo na dana chwile Dzisiaj byłem w ośrodku egz. w Rybniku. Mieli chyba z 3-4 Gladiusy...

> przy hamowaniu awaryjnym blokuję jeszcze > tylne koło i zapomniałem spytać instruktora, czy to jest błąd dyskwalifikujący, czy mimo > lekkiego zblokowania można zdać ten test? Sprzęty egzaminacyjne mają chyba wszystkie ABS więc koła nie zblokujesz?

Ja już kończę Jeszcze jutro i egz. wewnętrzny. Później (jeśli zdam) - oczekiwanie na egzamin, a w tym czasie pewnie wykupię parę dodatkowych godzin jazd... Dzisiaj dwie godzinki też jeździłem (ale po mieście) - i tak jestem wykończony

> nigdy w życiu, to najgorsze buty jakie kiedykolwiek miałem. Nie są idealne, wydaje mi się, że dają dość słabą ochronę aaaale: 1. Spełniają wymogi egzaminacyjne 2. Dają ochronę przy trąceniu pachołka (sprawdzone). Za 120 zł - dla mnie są OK.

> A po co w ogóle sprzęgło O właśnie tak się ostatnio w czasie jazdy zastanawiałem... Dajmy na to, że się "zapomnę" i będę próbować zmienić bieg bez sprzęgła - mam się liczyć z szarpnięciem zwalającym z motocykla czy jakie będzie zachowanie sprzętu?

> Gdzie masz je za stówkę? Gdyie nie spojrzę kosztują przynajmniej 200 > edit: > znalazłem, ale ciekawe, czy są dostępne Są Przed chwilą dostałem paczkę - zamówione wczoraj 44 było dostępne "od ręki" W sumie to dzisiaj nawet przetestuję je w czasie jazdy Za tą cenę - myślę, że nie można oczekiwać niczego więcej