[Pomysł na V8]

4 godziny temu, Alfi napisał:

Narodził się pomysł kupna samochodu z silnikiem V8. Pytanie który? Na starcie odpadają samochody niemieckie.

Auto będzie robić maks 800-1000km miesięcznie. Bardziej auto weekendowe do posłuchania

Zastanawiam się nad Volvo S80, czy ktoś wie jak z awaryjnością, skrzynia? Przykładowe ogłoszenie https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-s80-volvo-s80-4-4-v8-awd-ID6D8kGT.html?

Warto szukać takiego auta w PL czy lepiej samemu poszukać poza PL. Czy lepiej coś Amerykańskiego? Kwota do 60tyś zł.

 

 

 

Jak chcesz to chce sprzedać Lincolna

 

[Przegląd po 70 tys.]

2 minuty temu, marcindzieg napisał:

Chciałbyś u mnie spróbować wymienić świece? 

 

Subaru to nie jest normalne auto  i sam wiesz ile tam byś zapłacił za te świece w warsztacie

[Przegląd po 70 tys.]

2 minuty temu, steyr napisał:

 

Podobno, a geometrię ogarnie  "na patyki" bez problemu.

 

Napisałem geometria 100 i po temacie. Zresztą prawda jest taka że 99% warsztatów i tak nie zrobi geometrii po wymianie końcówki a jak się sprytnie zrobi to spora szansa że nie będzie trzeba

[Przegląd po 70 tys.]

11 godzin temu, steyr napisał:

 

Poszli po rozum do głowy w końcu, wszystko drożeje to dlaczego mechanik ma robić za miskę ryżu. Do tego dochodzi utylizacja oleju , koszty prowadzenia działalności i itp. Robię po godzinach hobbystycznie z autami, trzeba mieć łeb na karku i wiedzę. Nie mówię ze akurat ja mam Każde auto ma różnice w budowie, biorąc pod uwagę od konstrukcji każdego podzespołu ze strony mechanicznej po układy sterowania pracą silnika i innych systemów. To nie jest murarka, czy piekarnia gdzie jak już nabędziesz ściśle określoną wiedzę to możesz na niej "jechać" kilka lat. Wśród znajomych co prowadzą własne biznesy to jest tak jak się z nim zgadasz,  to mówi "ale drogo tamten to tyle liczy i tyle za XX usługę" i itp a sam kroi klienta jak za zboże, niestety nie widzimy często "własnego podwórka".

 

To co jest na paragonie to średnio rozgarnięty licealista ogarnie więc to bardzo specjalistyczna wiedza

[Przegląd po 70 tys.]

11 godzin temu, amazaque napisał:

Z Ceedem coś trzeba było w końcu zrobić, bo od nowości nie ruszany i mimo że jeździ to jednak na kilka lat musi zostać. Siedem lat i prawie 70 tys, km. Wstawiłem do warsztatu tak zwanego "samochodowego" ale nie "zenek w stodole". Żona mnie wygoniła spać na dole w salonie, a ja ją następnym razem do ASO KIA na przegląd. Jest aż tak źle? 

 

 

Wszystko można było zrobić samemu przy bronku w 2h i ustawić zbieżność za 100zł.

[Rabaty na premiumy]

7 godzin temu, hefi napisał:

 

 

 

Co Wy tam wiecie o parkowaniu

 

[Rabaty na premiumy]

1 minutę temu, spad napisał:

 

Zobacz na ogłoszenia Toyoty Corolli w wersji podstawowej, chyba Active i bogatszej Comfort. Zerknij na środkowy tablet. Nie uwierzę, że w tańszej wersji ten paskudny badziew z guzikami jest tańszy w produkcji od dotykowego z bogatszej. O estetyce nie wspomnę.

 

Wierzę Ci. Nie chcę tego oglądać, dzień się ładnie zaczyna  

[Rabaty na premiumy]

4 minuty temu, sdss napisał:

Są ludzie dla których jest to nie istotne, np niemiecki emeryt i mu nich jest to popularne Audi czy Merc z kolpakami

 

Auta dla ludu, jak nie weźmiesz tej najtańszej to już jest na bogato, a Japończyk  nie daje wyboru chcesz coś, UPS jest akurat tylko w najwyższej, najdroższej wersji. 

 

ale wybór w tym wypadku generuje niepotrzebne koszty logistyczne, ekologiczne itd. jakby był jeden rodzaj ekranu i zegarów to po prostu byłoby taniej i lepiej dla wszystkich  łącznie z planetą ziemią  

[Rabaty na premiumy]

5 minut temu, sdss napisał:

I tak i nie, wybierasz to co Ci potrzebne.

 

komu jest potrzebna zaślepka i pół ekranu zamiast całego?

[Rabaty na premiumy]

Dnia 22.04.2020 o 17:32, sdss napisał:

Kosztuje 170 odejmij od tego rabat robi się 140.

 

Są suche ceny z silnikiem, prawdopodobnie cena otwarcia zrabatowana. Takie auta głupiego android auto nie mają w podstawie. 

 

swoją drogą nie uważacie że żądanie przez producenta chorych dopłat za większy ekran, elektroniczne zegary czy trochę lepsze oprogramowanie absurdalnych cen w świecie gdzie radio z androidem z chin kosztuje 600zł to taka totalna jazda w kakao bez nawilżenia?  Wstydziliby się wypuszczać te małe wykastrowane systemy IMO. Mogę się założyć że bardziej by się opłacało produkować jedną wersję wyposażenia typu MAX do takiego premiuma niż ją różnicować. Ale wtedy małpki miałyby problem z rozróżnieniem która jest równiejsza od innych  

[Nasze "pierdzidełka"]

Po dwunastu latach od ostatniej jazdy

 

 

Trochę bede.sie musiał pobawić z nim ale już mi się podoba

Mam nadzieję że podołam bo ciężki trochu

[Matra simca bagheera X Ale ciekawostka!]

Jak już wspomnieliśmy o Matrze to należy wspomnieć że tą utytułowana sportowo markę zatopił Renault Avantime

[Matra simca bagheera X Ale ciekawostka!]

1 minutę temu, Filipfm napisał:

 

To tez zalezy co chcesz osiagnac. Czy to ma byc klasy a'la ratujemy klasyki z TVN burbo - czyli drut, szpachla i na to lakier w garażu to pewnie wyjdzie tanio.

Jak chcesz zrobic odbudowe np u chlopakow w AB car to bedzie dobrze, ale nie tanio  

 

Zakladam, ze te auta sa zdekompletowane, zardzewiale a dostep do czesci slaby. Wiec kasa, kasa czas i kasa.

 

Ale projekt ciekawy

 

Można też zrobić coś pośredniego między abcarem a drutem. Ja rozumiem że wielu się wryło w mózg jak pewne rzeczy robi ABcar ale takie odbudowy mają sens jedynie w przypadku aut unikatowych, jednostkowych. Myślę że Mikiciuka by na to nie było stać gdyby nie forma pracy. Sama blacharka polskiego Porsche kosztowała 150kzl a płacił za nią... nie mogę powiedzieć kto, ale powiedzmy - patron projektu. Telewizja i jutub ma swoje prawa ale życie nie jest takie kolorowe

[Matra simca bagheera X Ale ciekawostka!]

2 godziny temu, mati1.6dohc napisał:

https://www.google.pl/amp/s/spidersweb.pl/autoblog/matra-simca-bagheera-polska-talbot/amp/

 

@koNik , chyba mam głupi pomysł

 

co sądzicie o takim autku?

Te 3 fotele mnie urzekły.

szkoda , że serce ma ca 80 KM i 12 s do setki.

 

ale jakoś kusi ..

 

Fajna zawsze mi się tez podobała. Tylko jakosc wykonania tego to totalny dramat

[Matra simca bagheera X Ale ciekawostka!]

37 minut temu, Filipfm napisał:

 

Albo plik umów K-S  

poza tym po zakupie juz na czarnych nie zostanie. 

 

Nadal się da.

[Czy e91 to takie guano?]

9 minut temu, bizz napisał:

 

Na Marktplaats trzy sztuki, wszystko powyżej 10 tyś EUR.  Gdzie jeszcze szukać?

 

Szwecja

[Czy e91 to takie guano?]

3 minuty temu, bizz napisał:

'

 

Ten ze zdjęcia - to jest PV?

Piękne jest to auto. Ile trzeba na takie wydać?

 

To PV444 z dzielona szyba. Trzeba za takie w miarę dać 20-30k

Natomiast popularniejsze PV544 jest trochę tańsze i generalnie lepsze bo ma lepszy silnik i skrzynię natomiast jest moim zdaniem minimalnie brzydsze (lampy, deska rozdzielcza etc)

[Czy e91 to takie guano?]

Teraz, bizz napisał:

 

Zawsze podobało mi się to stare Volvo którym chwilę jeździłeś, nie 244, tylko takie starsze o kolejne 20 lat. Masz go dalej?

 

PV ?

Amazon?

 

PV sprzedalem do WWA rok temu a Amazona kombi i Duetta mam

 

 

Jest to bardzo fajne auto do posiadania. Proste. Zaskakująco normalnie się prowadzi i hamuje i jest niezawodne. praktycznie wszystkie części do niego są łatwo i szybko dostępne przez Scandix. Nic dziwnego że w Szwecji czy Holandii zdarza się że jest jeszcze normalnie użytkowane na co dzień.

[Czy e91 to takie guano?]

Teraz, czachabrava napisał:

 

I rozumiem, ze na tych wojażach nigdy Ci się auto nie rozkraczyło? z racji wieku wymieniasz w aucie wszystko? na moim przykładzie wystarczyło, że z racji wieku pekł plastikowy króciec i jazdy nie można było kontynuować. Wiem, ze kiedyś sie jezdziło na wakacje malczanem z kompletem kluczy i zapasowym gaznikiem w bagazniku. Ale chyba nie zaprzeczysz, że w takim pełnoletnim BMW jest wieksza szansa, ze cos może sie zepsuć.

 

No na tym wojażu (28325km) w sumie stały się 3 rzeczy:

- półoś przywaliła w filtr oleju na hopie - wina hurtowni akurat i źle dobranego filtra o czym nie wiedziałem

- deska odkręciła się od grodzi wraz z wszystkimi czterema kołami - to akurat wina drogi której nie pokonałby bez szkód myślę że większość nowych samochodów (coś jak poukładane na sztorc krawężniki przez 40km)

- syfiate paliwo przytkało gaźnik

 

I nie mimo zjeżdżania większej części Europy autami z lat 50-70 nigdy nic mi się nie stało  dlatego uważam że przygotowanie to podstawa. No i też świadomość wozu i jego słabych punktow które należy wyeliminować.

 

 

[Czy e91 to takie guano?]

6 minut temu, czachabrava napisał:

 

Jak się gniecie gruza wkoło domu i Ci go szwagier na sznurku przyciągnie na wiochę to idzie przeżyć. Ale jak się jedzie na wakacje z rodziną takim pełnoletnim E46 bez asistance to już czlowiek chce mieć spokój psychiczny.

 

Z mojego doświadczenia wynika że to raczej jest pochodną stanu auta a niekoniecznie jego wieku. 

 

 

 

[Czy e91 to takie guano?]

Teraz, bizz napisał:

 

No nie do końca.

Wolę automat. Wolę duże wolnossące motory. Wolę ładne kolorystycznie wnętrza (nie czarne), stare dobrej jakości materiały (nie skóra) - bardziej plusz, welur itp. Lubię cichą, podróż z pomrukiem silnika. W 528i praktycznie nie używałem audio, lubię dźwięk R6 w BMW.

 

Nie lubię plastiku, czarnego, manuali, za słabych silników (E38 728i), napędu na przód. Nie lubię zapier...ć.

 

Mi wychodzi z tego E38. Albo E12, ale za +50 kpln.

Albo E39 535i, 540i. E34 też, ale nie na I miejscu.

 

niestety stare automaty 4biegowe w BMW nie mają nadbiegów. Miałem E32 735i z automatem  to jest absurd bo komfortowa podróż kończy się przy 160km/h bo ma za wysokie obroty gdzie buda i zawias spokojnie daje rade jechać cały czas i 200+ mimo lat...

A znów M60 to za skomplikowany silnik jest w obsłudze jak na klasyka moim zdaniem. Wiem coś o tym utrzymuję E34 z M60 od 7 lat na co dzień...

 

E12 jest super z 3.5 - ma wręcz zaskakujace osiagi (poniżej 7s do 100 i płynnie idzie na 3 do 150)  i piekny dzwiek ale znajdź takie niezgnite. I znów automaty są 3 biegowe jak w E3 i E9 ale za to manual to doskonały getrag 265  

[Czy e91 to takie guano?]

Teraz, bizz napisał:

 

Nie jestem w stanie zaakceptować tylnych lamp. Nie zniósłbym tego.

 

 

No tylne lampy sa totalnie dziwne jak na BMW, zalatują Lancią z lat 60  ale mi się nawet podobają

 

 

ogólnie brzmisz jak ktoś dla którego stworzono E34 535i w manualu  

[Czy e91 to takie guano?]

1 minutę temu, bizz napisał:

 

 

Już nie musisz, spojrzałem na ceny

 

Jakbym miał nielimitowany budżet to bezwarunkowo BMW 507.

 

 

 

ceny E9 zabijaja teraz.

Ale zobacz na E3 - duzo bardzie strawne a nie wyglądaja duzo gorzej a mechanicznie to to samo

 

[Czy e91 to takie guano?]

1 minutę temu, bizz napisał:

 

A napiszesz w paru zdaniach dlaczego E9?

Przymierzam się do kupienia z powrotem jakiejś BMW, takiej na kilka dobrych lat do jeżdżenia w weekendy - najbardziej chodzi mi po głowie E38, bo najbardziej mi się podoba, ale chętnie coś nowego poczytam. Na forach BMW słowa o E9 nie uświadczysz:)

 

W skrócie to dlatego że jest piękne i ma M30  

 

 

@OZI wytłumacz koledze  

[Czy e91 to takie guano?]

Dnia 10.04.2020 o 16:17, bizz napisał:

 

Nie wmówisz mi że spełniasz marzenie motoryzacyjne E92 320i z manualem.

 

Kup 328i, bo na 330i budżetu nie styknie. Jak chcesz pozapitalać to 330d i zrób program, możesz się ganiać z 540i bez wstydu. Oczywiście wszystko to dotyczy E46.

Bo dla mnie nadal, pomimo bardzo dużych pieniędzy wkładanych w utrzymanie E39 jest to najlepsze kiedykolwiek wyprodukowane BMW.

 

strasznie górnolotne słowa z tym najlepszym BMW

ja bym jednak wolał E9