koNik
-
Liczba zawartości
31 568 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
63
Odpowiedzi dodane przez koNik
-
-
a nie lepiej się nie wygłupiać tylko kupić coś z V8 najlepiej ze złotej a nie badziewnej ery amerykańskiej motoryzacji?
-
Wtrysk bezpośredni nie ma sensu. Oszczędności niewielkie, a problemów kupa. Dlatego po eksperymentach wiele lat temu generalnie z tego zrezygnowano. Zdecydowana większość produkowanych samochodów nie ma wtrysku bezpośredniego.
dokładnie, ja mam wtrysk bezpośredni w aucie z 1969r....
-
-
-
To co widać bez rozbiórki to zderzak, obie lampy z połamanymi mocowaniami, zbity halogen prawy, przestawiony lewi, szpary między maską a błotnikami rozjechane, przedni pas cofnięty aż do rury dolotowej, intercooler pognieciony, atrapa ta z logiem połamana. Z tyłu niby na pierwszy rzut oka mało widać ale klapa tył pęknięta (tworzywo), zderzak tył, pas tylny wgnieciony, błotnik prawy przesunięty do przodu, szpary przy tylnej prawej szybie rozjechane.
trzeba było wrzucić na żółte, pół interneta miałoby ubaw ale Ty byś się teraz śmiał
-
najfajniejszym Fiatem w historii...prosto z Japonii.
bluźnisz już tak że aż dziw że CIę tam grom z jasnego nieba nie ustrzelił
-
Czyli "jakieś Clio" jest sportowym autem, a Mustang nie?
Osiągasz nowe poziomy w zaprzeczaniu samemu sobie
tzn ja to zrozumiałem tak, że pojedzie sie na tor (czyli np ciasne Kielce) takim czymś co ma 500KM i foteliki dla dzieci i dostanie się bezlitosne baty od takiego czegoś
i to w sumie prawda jest
-
Nie ma nic lepszego od dużej pojemności. Turbo to wirtualne zwiększenie pojemności. Jak nie można mięc 6.0 N/A, to ujdzie 3.0T.
wirtualne zwiększanie pojemności to bardziej kompresor systemu rootsa, turbo to tak nie do końca to samo
-
Corsa 1,7 Diesel 1998 rok kilka lat temu - 400km bez alternatora (zapasowy akumulator był w bagazniku). Bez wentylatora, wycieraczek, bez radia, jazda autostradą z oświetleniem jedynie na postojówkach. Udało się dojechać i być może pojechałby dalej. Natomiast po zgaszeniu silnika pod domem testowo przekręcony kluczyk i rozrusznik nie miał siły zakręcić.
Na wszelki wypadek ja jechałem za nim z przygotowaną linką jakby padł po drodze.
no ale to zwykły hebel diesel, on prądu nie potrzebuje do pracy
-
Wow, prawdziwy unikat
-
Man zamiar nim do 300kkm jeździć. Czy to bardzo głupi plan?
głupi plan
-
Tam chyba ustawiają się same w zależności od prędkości
niezależnie od prędkości oślepiają z naprzeciwka
http://www.opel-insignia.com.pl/viewtopic.php?f=11&t=524
najlepsze że niektóre przygłupy z tego forum jeszcze są dumni z tego że ten hebel oślepia...
-
- świetne światła (co dla mnie jest mega istotne).
każde auto w którym się ustawi światła tak że świecą w kosmos i oślepiają wszystkich z naprzeciwka będzie miało dla prowadzącego "świetne światła"
-
1
-
-
Co do diesli, to każdy - R4 -> OM 601, R5 -> OM 602 lub najlepiej R6 -> OM 603 jest dobry.
najlepiej jednak OM602 albo 605 - najlepszy kompromis przy znośnym spalaniu
-
jakby się tak głębiej zastanowić to SUV jest niczym innym jak powrotem do pierwotnej koncepcji samochodu. Stare auta, takie z LAT 20/30 mają duży prześwit, duże koła i siedzi się w nich jak na stołku, dokładnie jak w SUVie
-
1
-
-
niektóre auta miały tak fabrycznie np E39 czy z folkloru Łada Samara w wersji na finlandię
-
Kupiłem auto na projekt.
Auto z innego miasta.
Ma oc i nie ma przegladu.
Postanowilem je przerejestrowac na siebie.
Podobno nie moge bo nie ma przegladu ?
Auto nie bedzie jezdzic jeszcze pewnie kilka lat. Stoi w garazu.
Co robic?
nic, to jest bubel prawny - masz obowiązek przerejestrowania ale nie jesteś w stanie. Ot - POLSKA.
-
Szukam dla kogoś auta jak w tytule posta.
Na tą chwilę typ to Astra II
Coś jeszcze brać pod uwagę ?
Volvo 940/740
-
Nie lepiej valvoline max life??
Zresztą 20w w zimie przy mrozach zabije ten silnik Auto nie będzie jeździć w zimie.
-
Estry rozpuszczą też uszczelki poza newralgicznymi miejscami. Należy zmienić wszystkie uszczelki, których może dotknąć olej lub jego opary.
no właśnie sie zastanawiam bo uszczelki w tym aucie odbiegają nieco od współczesnych uszczelek, za simmeringi wału robi np sznur, a inne uszczelki to w większości papier albo korek...
-
Volvo PV444, silnik B16, 3 podopory wału, 1600ccm 66KM
Zakupiłem dwa różne oleje:
1) Millers Classic 20w50 mineralny
http://www.millersoils.pl/produkty/classic/oleje-silnikowe/classic-20w50/
2) Motul 300V LeMans 20W60 syntetyczny na estrach
https://www.motul.com/pl/pl/products/oils-lubricants/300v-le-mans-20w60--2
do silnika będę wsadzał nowe uszczelki, w wielu newralgicznych miejscach, planuję też płukankę millersa przed wymianą. Który byście znawcy zalali i dlaczego nie Motul?
-
nie, ma być ciepła po podłączeniu prądu powiedzmy w ciągu 2h, i ma się samo wyłączyć przy zadanej temperaturze
-
Ale nawet jeżeli teoretycznie musi mieć cisnienie to wystarczy wyciąc czujnik tego cisnienia i juz nie bedzie musiał mieć cisnienia - zupelnie jak grzałka w czajniku
o to to o takie coś mi chodzi
tylko w większej skali ależ tu coponiektórzy mają bujną wyobraźnię
wodę potrzebuję okazjonalnie, do umycia rąk, dosłownie
-
Jestem w szoku. To co potrzebujesz do ognisko i wiadro. Nie daj sie, bo XXI wiek Cie pochłonie !!!
Bojler to myślę że raczej tak XVI-XVII wiek, choć pewnie rzymianie też na to wpadli
Ja bym szukał E34 540i ewentualnie E32 740i. Ostatnie rekinowate BMW z potencjałem na klasyka za pare lat, w dodatku drożejące.![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
Serwis, awaryjność? 
Zresztą 20w w zimie przy mrozach zabije ten silnik 
diesel EGT
w Motokącik
Napisano
Pany, szybkie pytanie - po zwiększeniu wydajności pompy wtryskowej diesla żeby obniżyć temperaturę w wydechu powinienem PRZYŚPIESZYĆ (zmniejszyć) kąt wtrysku? Prawda ?