koNik

> A może takie coś? > http://dealnews.com/Chevrolet-Performanc...ing/866699.html nie denerwuj ludzi, jak oglądam te Wasze programy jak za 4k$ przyjeżdża w pudle silnik 500KM to mnie

> Helikopter to zupełnie inne warunki pracy. nie przypadkiem gorsze? btw. zaufałbyś ruskiemu helikopterowi z silnikiem Wankla?

> z ciekawosci: jakie przebiegi to cudo wytrzymuje? to jest generalnie towar deficytowy ale z tego co piszą to 10-100 tys. Choc z drugiej strony 4-komorowe latają w jakimśtam ruskim helikopterze więc chyba nie może być tak źle

> S2000 to nie jest K24 tylko F20. I to byłby też niezły projekt w tej Ładzie jest takie coś, w replice Fiata 131 Abarth w Polsce

> K24 tez jest RWD ok ok, ale to bez sensu generalnie, nie o to chodzi

> Moim zdaniem nie byłoby. Ten silnik ma takąsobie charakterystykę. Tak naprawdę jest kilka innych > silników, które mają większy potencjał przy niewiele większej masie, np K24. ok ok ale: 1) chodzi mi o nawiązanie do serii, jak mam nie wsadzać wankla to już mi sie kolejnej Łady grzebać nie chce 2) to jest silnik z RWD co znacząco ułatwia sprawę swapa - nie chce mi sie knuć z dzwonami skrzyń i sprzęgłami przy +/- 850kg dawałoby radę tak myślę

Masz sporo racji oczywiście, natomiast kusi mnie nieznane i nawiązanie do silników które były oryginalnie Silnik miałby prawdopodobnie wylądować w Ładzie 2101 z 72 roku pytanie tylko czy zakładając zakup silnika w dobrym stanie jest jakakolwiek szansa że przy odpowiednim traktowaniu można liczyć na bezawaryjność rzędu powiedzmy 30kkm. Czy jednak nie i może się on zepsuć w każdym momencie mimo dbania

> Kontrola trakcji, klimatyzacja automatyczna itp... Generalnie elektronika. no w iSie też to jest a jakos w Ładzie działa

> A była gdzieś nawet jedna z "tedeikem" od szmelcwagena przez przypadek w Rosji znalazłem jedną z uturbionym silnikiem 1.6 od Łady Priory Fantazja

> Jak chcesz taki silnik to może jakiś motocyklowy ? np z hayabusy ? silnik motocyklowy będziemy wsadzać teraz z kumplem do Zaporożca, buda Łady jest chyba na to za ciężka a poza tym kusi mnie nawiązanie do Wanklowej przeszłości Łady

> Większość swapów silników jednej marki do nadwozi innej marki i tak większość czasu spędza w > garażu, bo nie działa to nie działa tamto, na forach internetowych to tak pięknie wygląda, > dopóki samemu się za to człowiek nie weźmie, a Ty jeszcze chcesz Wankla pakować do innej budy? > To nie ma prawa działać bezawaryjnie bzdura, troszkę poswapowałem w życiu i jak się robi z głową to nie widzę powodu żeby miało być awaryjnie - głupią Wołgą jeżdżę na co dzień w sezonie od kwietnia w zasadzie do listopada tylko po mieście i korkach i już tak 3 rok po swapie i nie dotykam nic w silniku, czasami otwieram maskę z przyzwoitości Wytłumacz mi co ma nie działać i dlaczego wg Ciebie ?

> Oczywiscie, ze sie da. Wankel nie lubi czestego odpalania i gaszenia, zwlaszcza ten starszy z RX-7. > Wiec jeslibys upalal okazjonalnie ale za kazdym razem dawal mu sie solidnie rozgrzac i nie > gasil go po kazdej krotkiej probie, to moim zdaniem nie byloby problemow. ooo jest i pozytywny głos lepiej RX-7 czy 8 szukać?

to może RX-7 jest bardziej wytrzymały? RX-7 twin turbo ma 239KM

> Cytując ciebie. Znajoma miała, zatarła na wyjeździe nad morze. Naprawili, znowu spsuła i sprzedała. > Robiła z 4-6tysi rocznie bo to do zabawy miałobyć eh popsułeś mi zabawę

> Ten silnik spala 14 litrów benzyny i często litr 10w40 na 100 kilometrów > Guano jakich mało ale to mi nie przeszkadza przy założeniach jakie podałem na początku - za to jest bardzo mały i lekki - w lekkiej budzie i przy 230KM byłoby grubo pytanie czy to się da jakoś ogarnąć czy generalnie szkoda zachodu i są wieczne problemy

> Na świecie jeździ trochę RX8 zeswapowanych na wynalazki np. Hondy. Nie bez powodu. wiem o tym, i stąd moje pytanie. Wiem że przy codziennym użytkowaniu to niewypał, ale może choć do zabawy się nada

W związku z tym filmikiem (oryginalny silnik Łady wankla): pojawił się w mojej głowie szatański plan. Zauważyłem że silniki wankla z RX-8 można kupić za dość niewielkie pieniądze, czy taki silnik nadaje się do okazjonalnej jazdy powiedzmy 5000 km/rok czy to totalne guano i nie zawracać sobie głowy?

> Ps : KoNik będę ba Święcie 6 Brygady , 04.10 , proponuję spota fajne fajne 4.10 - Świnoujście 5.10 - Poznań 6.10 - Inowrocław

ciężko powiedzieć po filmiku ale trochę głośno jak na panewkę IMO

miałem w UADzie wcześniej takie: http://allegro.pl/fotele-boczki-alfa-romeo-gtv-skora-idealne-i3583738912.html ale IMo dobrze dobrane kubełki lepsze, i dużo lżejsze

> Mialem pare razy Recaro (Escort XR3i, ST220 i w paru pozyczonych) i to najfajniejsze fotele tylko są strasznie cięęęęężkie

> Ty lepiej zobacz to znane, też mam w planach projekt z tym silnikiem (M70B50) ale chcę go wsadzić w budę Mercedesa W111 żeby powstało W111 V12

> No ale, aby skręcać, trzeba będzie dwa razy silniej pracować rękami. Nie wiem czy zwykły zjadacz > chleba da radę fajera chodzi mi teraz wręcz za lekko, więc to nie problem

szybkie pytanie, czy ktoś ma zamontowane coś takiego: http://allegro.pl/szybki-skret-reduktor-przekladni-kierowniczej-2-1-i3580674681.html jak się z tym jeździ? czy auto nie jest zbyt nerwowe na drodze? czy nie ma luzów przez to ustrojstwo? Pozdrawiam

> a potem będzie tak dobre