koNik

> mi z rekinów tylko 6ka się podobuje a mi właśnie o ironio 6 najmniej - tzn to świetny samochód o genialnej, niskiej pozycji za kierownicą ale dla mnie z rekinów to E12 i E23 Z coupet to tylko E9

http://otomoto.pl/bmw-735-klasyk-C29892665.html ten ciekawszy o wiele

> ja na zawieche i hamulce wydałem też podobną kasę. i oboje nie kupiliśmy pewnie totalnego strucla > na starcie dobra, ale za 20 kupi ładne E34, jak dobrze poszuka to wiele nie trzeba będzie od razu robić (oczywiście nie mówię o 540 tylko o jakimś 525-535).

> Póki Ci ten golf jeździ to nim jeździj dalej, a kasy dozbieraj tak do 25000zł i kup coś o wiele > nowszego. ale z tego co ja wyczytałem to on NIE CHCE NOWSZEGO inna sprawa że masz rację, za 20 kupiłby piękne E34/W124

E34 ! awaryjność napędu w 200D? CO ?

> Weż no nie pokazuj tu takich rzeczy, bo tylko ludzi ... Pokaż to na takim innym portalu, na "e", > gdzie "mechanicy" twierdzą, że takich rzeczy to się NIE DA zrobić mechanicy których znam też tak mówią.... ale ja nie jestem mechanikiem

fantazja jest a ja mam już 1 część układanki i drugą: teraz muszę dokupić flaszę pod skrzynie manualną i można zacząć knuć

ja mam w łądzie skitrane dwa wentylatory serwerowe dużej mocy - huku jest co niemiara ale dmuchają jak złe i nawet zimnym powietrzem dają radę odparować po chwili szybę

> No dlatego wlaliśmy Ceramizer.Skoro sie zepsuło powinien to naprawić .Sam napisałeś że do zepsutej > skrzyni wlano i pomogło -jednak skrzynia była zepsuta .Skoro silnik forda również zepsuty to > powinno to cudo naprawić co nie co. W każdym razie ja w to nie wierze . 50 letni silnik - dymiący na niebiesko przy pałowaniu - wlane Xado 1 stage wraz z nowym półsyntetykiem i co nastąpiło 1) po ok 200-300km zaczął dymić jeszcze bardziej 2) po ok 800km przestał zupełnie dymić, pomiar ciśnienia sprężania wykazał prawie idealne ciśnienie na każdym cylindrze + auto jest wyraźnie szybsze generalnie ja w cuda nie wierze ale na własne oczy widziałem preparat jest prześmieszny - wygląda jak oranżada z kuleczkami

lepiej kup XADO 1 stage - mimo iż nie wierzę w voodoo to muszę z bólem powiedzieć że jakimś cudem to naprawdę działa

które: - gra nie gorzej niż alpine 9812 rb - ma USB - wygląda mniej wiejsko?

> Zdecydowanie pierwszy - drugi przywodzi na mysl meble z "litego pilsniu" z okresu gierkowskiego . > Poza tym jak ktos spyta co to za drewno i odpowiesz "bubinga pomele" to gosc pomysli "o > cholera, to auto jakiegos afrykanskiego dyktatora"! bubinga na żywo wygląda ładnie: jeszcze BODO daje radę IMO:

> Jesteś tak uprzedzony, że szkoda dalej prowadzić dyskusję nie jestem uprzedzony, tylko miałem ten silnik

> otworzyłem z nadzieją że to konik chwali się a tu lipa... chopy, to nie jest zabawa na 5 minut, szczególnie że robimy tylko wieczorami z postępów - blacharka już prawie gotowa tapicera gotowa kompletuję cały czas graty - np. udało mi się dostać nieosiągalną przekładnie kierowniczą ze wspomaganiem, małe serwo pod V8, uszczelki szyb p+t+ drzwi (nie pytajcie ile kosztowały, baba mnie prawie wyeksmitowała ) itd jak już będzie w podkładzie to wrzucę fotexy zastanawiam się nad fornirem do wnętrza na drewno deski oraz ramę dookoła szyby czołowej i ramki wkoło drzwi. Stolarką akurat zajmę się sam, bo mam pewne doświadczenie zastanawiam sie nad fornirem typu: - bubinga pomele http://img.photobucket.com/albums/v71/Chas_T/Sapphires/Bubinga_Pommele_Waterfall_8273-2.jpg - heban makassar http://laurobruni.pl/wp-content/gallery/kolorystyka/heban-makassar.jpg który ładnie będzie?

> Chyba nikt normalny nie buduje DOHC żeby łoić ludzi spod świateł. Tu chodzi o klimat, historię i > fun na szutrach/zimą Klimat szczególnie był fajny jak się co jakiś czas wymieniało UPG - koledzy, piwo grill Fun na szutrach też będzie funniejszy z innym silnikiem Historia - ok, lubię opowieści o abartach, Lampredim itd. Zresztą - szanuję ludzi którzy potrafią zrobić te silniki tak żeby jechały. Szkoda że strasznie takich ludzi mało. I szkoda że to taki krótkotrwały efekt

> wyglada znajomo 4.0 czy 4.4? > ino jesli chodzi o dzwiek, to jedno z najmniej gadających V8 jakie powstało nie ma to jak made in > usa 3.0 zrobi sie x-pipe i bedzie gadać

> Co tym razem rzeźbisz fajnego, jeśli wolno zapytać? http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=287184386&page=&vc=1

> Biorąc pod uwagę Twój podpis, czyli raczej silnik starszy, to myć nie musisz > Przedmuchac przewody od strony zbiornika przed podlaczeniem benzyny i będzie ok właśnie silnik benzynowy będzie dość nowoczesny - BMW M60 - gdyby to był jakiś stary gaźnikowiec to bym nie pytał

a tej skody się nie da zgazować? tak czy siak to oczywiste - lepszy większy silnik na gazie, takie 540i w tych samych warunkach spaliłoby tak jak ta mazda/subaru przynajmniej dopóki gaz jest tani

1) czy jeśli w samochodzie wymieniamy silnik z diesla na benzynę, to zbiornik paliwa trzeba wymontowywać i myć czy wystarczy wypuścić ropę i nalać benzyny do pełna? 2) czy przewody paliwowe trzeba wymieniać?

> Znowu zaczynasz? Jeździłem w czasach jak hamownie to instytuty naukowe miały a nie przyczepa na > zlot dostarczała > Pierwsze komercyjne hamowania to wtedy 300 kosztowało i było łał ja nic nie zaczynam, po prostu nie lubię półśrodków - pamiętam czasy kiedy 100KM w Kancie robiło WOW ale teraz pierwsze lepsze Punto ma fajniejsze osiągi dlatego szkoda czasu na DOHCa

> Nie wiem. Jeździłem kilkoma 2.0 w tym jednym A z OBRu no i ile miały KM ? tyle co Poldek Dowgirda dumnie zwany B-grupą? DOHC w naszych warunkach to pomyłka

> do wybierania stacji radiowych > do dzwonienia chyba też > ale lepsza taka niż ta tu: dżizas, to wygląda jak miniwieża Suny/Pioniear z ~93

> To powiedz jeszcze, że rovery 1.6 i 1.8 są trudne do wysterowania w poldku i większość jeździ jak > sprawny 1.4 a 1.8 DOHC jak jeździ? dlatego ja wsadziłem iSa

> Czyli gra nei warta swieczki. A i tak jezdze nim emerycko. jak emerycko to już lepiej DOHCa 2.0 - tańszy i ma dół jak diesel, przyjemnie się jeździ - aczkolwiek osiągi rzędu 10s do 100 to juz dziś chyba żaden szał