koNik

> stare paździerze? a nie? z przebiegami rzędu 300-400k i w dodatku skomplikowane, awaryjne i drogie w utrzymaniu auta z roczników 2000+ kupuje się NA GWARANCJI jedna powazna awaria w takim E60/W211 itd potrafi pociągnąć kwotę równą 1/3 kwoty zakupu

> Kiedy Ty masz czas przy tym grzebac? Po garazach jezdzic, odpalac, myc, naprawiac? Zona sie nie > buntuje? nie mam czasu, a co do baby - sama chce BMW E9 albo Fiata X1/9

> Co sądzicie o tych autach? Które z nich jest najlepsze? premium jak premium, stare paździerze - z tych trzech chyba jednak A6 będzie robić najmniej problemów

> ja pierdziu.. ja chce takie !!!! > tylko ze nie na klasyka, a na nisko i szeroko ech rozmarzylem sie takie będzie, klasyk + nisko i ATS classic 7" ( w pełni odwracalnie)

> Pytanie było: jaki wosk? polecam Zymol Glasur - na W108 mam go juz 2 rok i jest ok

> Podobne rzyguli, tyle że bordowe, kombi i na starym, czarnym tablunku, widziałem parę lat temu u > nas na mieście. Ale łady kombiaka nie chciałbym mieć, bo ewidentnie nie wyszedł Ruskim ten > tył; sedany zaś są ŁADNE (jak sama nazwa wskazuje ). a mi się marzy 2102.... i to nie ruskie wymyśliły ten tył a włosi, Fiat 124 Familiare

> yyy tzn co mam z nia zrobic? i co sie popsulo? sprawdź na początek czy do gaźnika dociera wystarczająca ilość paliwa ściągnij węża z pompy i zakręć silnikiem - powinno dość mocno "dawać"

pachnie pompą paliwa

> podziwiam Cię > czasami podglądam Cię tutaj i nie mogę wyjść z podziwu dla Twojego zapału. > oby tak dalej. > sam bym chciał tak samo no ale budżet nie pozwala :-( oj tam budżet budżet - chęci ważniejsze, nie ma za co podziwiać, zawalam przez to wiele spraw

> dałbyś foto z jakąś fajną Węgierką na PMiHM ktoś ostatnio wrzucał

> a Żona wie?? ja nie mam żony, mam dziewczynę od wieelu lat, nie jestem taki głupi żeby się żenić

> a tak z ciekawości: > Ile masz aktualnie projektów do zrobienia?? > 1.W108 V8 > 2. Wołga V8 > 3. Zyguli takie życie, trzeba działać na kilak frontów żeby nie było nudy

zostało zakupione, jak widać pracy bedzie sporo

> R32 to dalej konstrukcyjnie jest vr6 ale bardziej skuteczne, zresztą wystarczy poczytać wątek - skrzynia siadła bardzo ładnie, dyfer też, IMO dobry wybór silnika, niezależnie co na nim jest napisane

wow mamy wiecej ekspresówek niz Holandia, która jest od nas 10 razy mniejsza, hurraaaa!

w Wołdze mam żarówki, w większości oryginalne - odkrywam to ostatnio bo zaczęły się przepalać - są ruskie, takie charakterystyczne ze złotymi częściami metalowymi, a ze starości są już całe srebrne od wewnątrz (czyżby wolfram się napylił?) Mają 34 lata, zmieniam je na dokładnie takie same ruskie z lamp które mam od jakiegoś dziadka ze starych zapasów Czyżby ruskie nie brały udziału w spisku żarówek?

> Tyle ze nic nie przemawia za VR6 poza cena i dostepnoscia. Ani to najmocniejsza jednostka na rynku, > ani najlepiej brzmiaca. ale z tego co ja zrozumiałem to nie jest byle paździeż VR6, tylko silnik z R32

> A w czym to szkodzi? no i z tego co czytam to wlazło dość bezboleśnie ja tam nigdy nie byłem napędowym dżihadowcem. Auto z zewnątrz i w środku ma być +/- z epoki, natomiast to co pod maską ma jechać silnik to silnik, znaczek to znaczek

> Mam dokładnie te same odczucia w moim Clio zawsze można Cię wyprzedzić i władować się przed

> ufff. czyli nie tylko ja tak mysle > dlaczego nie V6 z alfy? przecia te chromowaane kolektory az się proszą o wsadzenie pod maskę YT z > plw. iberyjskiego. no ale tu chodziło chyba o 4x4

> od kobity się nie dowie... ma poszukać w jakichś kwitach jak tylko poszycie to nie ma się czym przejmować ta część auta nawet zazwyczaj nie rdzewieje

dach czy poszycie dachu?

> Auto z przodu wygląda IMO dobrze. to auto wygląda tak tandetnie że aż szkoda słów, a z tyłu kojarzy mi się z zaciśniętymi pośladkami pawiana lub czymś w tym stylu

> imho pod konika to podchodzi ten projekt: > 125p R32 super, tylko ja bym zostawił sedana pojawił się też Fiat 125p kompressor

nie nie, moje założenie jest takie że ma być nie widać z zewnątrz do takiego nikt się nie przystawi o zdrowych zmysłach