koNik

> To bardzo zła wiadomość. Teraz będę musiał sam się schylać i brudzić. Ja tam nie mam problemu, żeby > poczekać. coś w tym jest

s2000 sobie kup lepiej

> Tylko 2.5 TDI to z grupy podwyższonego ryzyka-mega przebiegi najlepiej pojechać po silnik do auta które jeździ po placu (np anglik). Przejechać się autem, zobaczyc jak pracuje, zmierzyc kompresję, zobaczyć na wycieki a potem rwać kolega chyba nie wierzy w przebiegi tych silników podawane na aukcjach

> Kupowałem kilka silników na allegro i może mam mega szczęście ale wszystkie były sprawne i do dziś > dnia śmigają. to samo

> a to nie jest tak, ze ponizej pewnych obrotow (spotkalem sie z wartoscia 1500) jest za niskie > cisnienie oleju? i z tego co słyszałem główki korbowodów dostają po tyłku przy takiej zabawie

> Tak mówisz bo nie miałeś samościemniającego Ja miałem w kilku autach i żałuję, że teraz nie mam IMO samościemniające ma minus - radiowozu nie widać

> Wpuścili brudne zwierzę do czyjegoś auta, to trzeba zapłacić rachunek i przeprosić. Zdobędą się na > to??? hahaha w kraju w którym byle nierób z US może bez jakiejkolwiek odpowiedzialności uwalić dobrze prosperujący zakład Ty oczekujesz rekompensaty za pobrudzone fotele? dobre, naprawdę

> gdzie to jest ? pod Krakowem

124 spider

> Dlatego nie kupuje europejskich samochodow. W Lexusie mam oryginalne, z 2008 roku i świeca jak > nowe. tja, szczególnie że pewnie ten sam chińczyk je składa

> A to zależy do czego potrzebujesz?I dlaczego transporter? potrzebuję do Miasta 90% i 10% dalekie trasy

vw-ML-287097491-ML-

VW Transporter Multivan, 2008/2009, silnik 2,5TDI - jaki najlepiej kupić, co lubi siadać i generalnie dlaczego NIE kupować?

> Przecież o tym jest ten wątek daj po garach, niech spali to 9 a przynajmniej nie będzie zasypiania za kółkiem tylko uważaj na fotoradary

> Tak przy okazji... ludzie, spokojnie, mój 280SEL pali 19 i się tak nie podniecam dajcie juz spokój z tym spalaniem bo to straszna nuda

> a potem znowu bym zmienił przy dystrybutorze 2 litry/100km to dla Ciebie aż taka różnica? bo podejrzewam że na trasie o tyle mniej spali takie TSI od tego V6 (powiedzmy przy 90-100km/h). Im wyższa prędkość tym różnica będzie mniejsza.

> no zerkająa ludzie i dziwią sie... ze 159 bez lawety pod spodem jedzie z tym "zerkaniem" to w ogóle ludzie mają - kumepl ma Paska B7 i twierdzi że ludzie z zazdrością patrzą na światłach

> Jak jadę ludzie się oglądają, na światłach każdy zerka, to jest > fajne. masz auto jakich milion na drodze, i wydaje Ci się że każdy na nie zerka? Ja zerkam na 159 jedynie w jednym wypadku -> jak nią jadą

jakby wrócili do F1 to może bym i trzymał kciuki, a tak to będzie tylko marketing znając życie i nadal FIAT

> wiem , ale e36 troszkę wiekowe jest wiekowe nie wiekowe, ale to walnięty wózek, daje do pieca

> jeździłem, E46 jeździło mi się lepiej ale w tych pieniadzach E46 IMO nie kupisz sensownego, a E36 jest szansa sprowadzić za tą $ ładne

wielu założeń nie spełnia ale M3 E36 3,2

> Pisałem w odniesieniu do 116i 136 KM i 118i 170 KM. poprzednie E87 118i w papierach ma 8,7 a zmierzyli go w teście na 9,7 więc mocno bym się tak aż tego nie trzymał 170KM E87 120i robi 100 w 8,3 i myślę że to bardziej realne

> Być może. Sęk w tym że takiej opcji nie ma - miałem do wyboru albo 1,2 albo 1,8 (dużo więcej $$) - > oba TSI, albo 2,0 TDi - również dużo więcej $$. > Wydaje mi się że optymalne do tego auta jest 1,4 TSi, albo jakby było wolnossące 1,8. no dobra, a jakie obroty ma Twój silnik przy tych 100km/h ?

> Od wewnatrz jest gladko ale pekniecie jest bardzo duze i powieksza sie. Wymienilbym ale tutaj > kosztuje to 5x tego co w Polsce. > Czy ktos moze potwierdzic ze na pewno szyba mi nie wpadnie do srodka ? jedź 90 km/h i dojedziesz, Austria daleko nie jest