Lisek

> Kodowanie jest w CF3? Bo widziałem tylko klasy. Z resztą w FES mam fajlury wykonania przy próbie > wbicia jakiejkolwiek klasy w CF3. Tą opcje w parametrach mam pustą. > Edit: Link nie chodzi. Link już działa.... klasy to też sposób kodowania dla starszych CR ale czy twoje wtryski - dawka - mieszczą się w jakiejkolwiek klasie? To tylko na stole probierczym możesz sprawdzić...

> Ale objaw powinien jakis byc..zamulenie, dymienie, cokolwiek... > Przy wiekszej dawce paliwa potrzeba wiecej powietrza, a jak go nie ma to paliwo spala sie w zlych > warunkach, wiec objaw powinien jakis byc.. > ?? Zapewne są......

> Od końcówek zacząlem. > Odrazu mi krzyknięto. wtryski leją. > Wykręciłem pierwszy wtryskiwacz i koncówka była faktycznie zawilgocona. > Kupiłem końcówki FIRAD DSLA 1295 (nowe zafoliowane pudełeczka, nigdy nie otwierane więc nikt mi > chińszczyzny nie sprzedał) zgodnie z katalogiem choć miałem wcześniej boscha dsla 1021. > Wymieniłem koncówki (sam wymieniałem bo to jest łopatologiczne) A co z kodowaniem końcówek w ECU ? link > Próba przelewowa wychodziła tak jak pisałem. > 5-7ml na każdym cyliundrze po minucie. > Podobno to już za dużo ale tego nikt mi nie zweryfikował. > Dzwoniłem do Serwisu boscha i usłyszałem że jeśli poziom na każdym cylindrze jest podobny to wsio > jest OK. I tak i nie.... > Jeden gopśc mi powiedział ze powinno być maks 2ml przelewu na minutę ale to wiedza której nikt mi > nie potwierdził. Moim skromnym zdaniem masz problem z CR... a dokładnie z wtryskiwaczami lub i ciśnieniem na szynie. Jeśli masz tak dużą odchyłkę to wskazuje to, ze przez wtryskiwacze leje się w określonym czasie więcej paliwa niż powinno ... Nie ma identycznych wtryskiwaczy- każdy w określonym czasie wtryskuje inną dawkę... niestety tak to już jest z nowoczesnym systemem CR... jeśli to sam wymieniłeś to nawet nie wiesz ile - a komputer ma dane z poprzednich wtryskiwaczy ...

> I pomalowana jeszcze musiala zostac > Nie wiadomo co z podloga bylo została wymieniona na inną

> Klapa mi sie wydaje z Cromy po FL, bo nasze nie mialy lotki, i mialy sprysk u gory, a ta ma juz w > lotce schowany, i widac ze tylna szyba nie jest przyciemniona, a boczne sa. Ale to tylko na + .... wiadomo, ze nie była klepana tylko została wymieniona na inną

> To ja zapytam po raz kolejny, co skłoniło Fiata do wprowadzenia tak koszmarnych tapicerek w > poliftowych Cromach ? To jest bardzo modna tapicerka w bardzo ładnych kolorach i z bardzo ładnymi przetłoczeniami.... Jest również wykonana z bardzo ładnych materiałów.... I jest bardzo ładna bo to Fiata pomysł a jego pomysły zawsze są ładne ..

Łooo matko.... ale ważne, ze się udało..... ja atakował bym od dołu przez odpływ.... preparat na "W" sa OK ale równie dobrze można to... CRC AIRCO CLEANER ... może to nawet to samo tylko pakowane dla "W"

> niespecjalnie mi zalezy, ale sie trafila slabiutka to jest i cieszy ( i naprawde zapierdziela > milo) > Jak juz to bralbym 2,4 multi, to musi fruwac a spali mniej niz ta benzyna pewnie o 3-4 litry min Niby nie zależy a jednak .... Nie 200 KM nie jest szybsza od 150-tki z Wirusem .... Z jednej strony skrzynia automat z 2-giej masa silnika 5-cio garowego ... 200 KM jest fajna na autostrady ....

> Dlaczego ktoś(statystycznie) sprzedaje 2-3 letni samochód? > Pozdrawiam BAS W moim przypadku: Bo kupiła nowy za 106 tyś zł w salonie i komornik zabrał za niespłacone raty...

> Wiem, że na AK 40kzł to na waciki, Na pieluszki

> Z tym radzę uważać(będąc sprzedającym), pracowałem kiedyś dla firmy, która miała własne agencje > celne. Przyjechał jakiś towar(agencja ma prawo zastawu na towarze), zgłosił się klient, firma > mu towar ocliła, klient z agentem celnym poszli do banku obok, klient zrobił przelew, agent > skserował sobie potwierdzenie przelewu i wypuścił klienta z towarem z magazynu. Klient > wyjechał, zatrzymał się przy banku, anulował przelew. Później nasz radca prawny długo się z > nim szarpał o te pieniądze. Ooooo to mogłem przyoszczędzić na Cromie ..... i cofnąć przelew .... teraz pewnie bym kwiatki wąchał od dołu > Jak nie odbierzesz to też potrafią niektóre banki pobierać prowizję za niepodjęte środki. To już zależy pewnie od banku.... rodzaju konta...

> Generalnie odradzam wożenie przy sobie takich pieniędzy, zwłaszcza w trasie, zawsze może się > zdarzyć wypadek i pieniądze mogą zniknąć. > Pozdrawiam BAS Dokładnie.... do banku i jeśli kupujący chce to gotówka a jeśli nie to potwierdzenie przelewu - u mnie wystarczyło dokonanie przelewu w banku i potwierdzenie przy kupującym.... Mniejsze oddziały trzeba uprzedzać o wypłacie z dwa dni wczesniej... aby rezerwowały sobie gotówkę

> A komus padly wtryski, turno, dwumasa? > Tak z ciekawosci pytam. > I przy jakim przebiegu? jeszcze nie słyszałem... ale tak samo jak w Vectrze C .... problemy to głownie kolektor i EGR...

> a powietrze nie jest z podszybia czasem? > Ponadto maska na uszczelkach chyba lezy przynajmniej powinna:) Tak jak w innych autach, ale szczelne to to nie jest a jak ktoś ciągnie ( wentylator ) to wyciągnie.... wystarczy mała nieszczelność w instalacji LPG lub jakiś stary olej rozlany na korpusie silnika, lub podczas wymiany oleju na korektor wydechowy niech kilka kropel spadnie przy wymianie i waniajet w całym aucie aż miło.. Ktoś pokazywał kiedyś zdjęcie, które obrazuje to z dużym przejaskrawieniem... po otwarciu maski przez mechanika jakiś zwierzak a raczej jego szczątki na silniku a właścicielka w środku miała kilkanaście zapachowych choinek można i tak Ale się nie obrażaj

> A przegiecie to wyplakowane przewody gumowe, czysty blok silnika, spod, jakies wezyki, obudowy > itp. Niestety guma szybko parcieje, traci elastyczność .... ja gumę czy to w przegubach, czy to w poduszkach silnika, łacznikach zawsze psikam sylikonem - robię to podczas wymiany oleju.... i polecam wszystkim > Kazdy ma jak lubi > Niech wszystkim autka bezawaryjnie smigaja latami czy brudne czy czyste Też tak mówię.... warto czasami tam posprzątać bo potem te brudy wydzielają niemiły zapach a wentylator zassysa to do wnętrza kabiny i musimy tym oddychać...

> napewno masz coś do ukrycia lub chcesz odwrócić uwage Eeeee już słyszałem, że najlepiej posypać silnik przed sprzedażą tym co w odkurzaczu masz w worku i przejechać się Ja nie sprzedaję więc mam czysto bo jak mam coś dotykać ( wymiana filtra powietrza i kabiny, oleju, pomiar oleju, sprawdzenie akumulatora, dolanie płynu lub wymiana żarówki ... i się pobrudzić to będę zły...

> Jak najlatwiej dostac sie do kasety silnika, bo widze ja tylko pod lampa nie jest to proste.... trzeba kombinować przez otwory lub od góry - długa rurka do sprayu silikonowego > Czy nikt nie probowal jej przeniesc w in ne miejsce? W 2.4 jest umieszczony pomiedzy puszka filtra a > mocowaniem kolumny McP. Nie słyszałem o tym... ale jest to typowa zagrywka koncernów motoryzacyjnych aby w przypadku małej stłuczki nie można było samemu naprawić auto - a koszt wymiany kasety - był kilkanaście tyś zł...

> Zwrociloby to moja ugawe i zwbudzilo niepokoj. A ja również wole mieć tam czysto.... Również polecam zabezpieczyć wszystko silikonem w sprayu... zwłaszcza osłony, kable i elektronikę w tym zapsikać koniecznie kasetę silnika silnika i ABS-u ... Bród się nie lepi i jest czysto

> fajna croma > do autora tematu, ta jest Croma jest w super tłustej wersji dodam : -Zwykłe lusterko bez fotochromu i bez czujnika deszczu - siedzenia bez sterowania elektrycznego

> Czy możecie Panowie zdecydować się czy przy dużej navi telefon będzie się zapinał po BT z > samochodem i navi będzie działać jako zestaw głośnomówiący czy nie? > Pozdrawiam BAS NIE .... navi nie ma BT.... Do navi nie można podłączyć B&M Do navi inst. można podłączyć B&M Ja mam oddzielny zetsaw Nokii ck-7

> Moja byla z rzymu jakos, faktura z Frankfurt am Main, a Auto w gnieznie bylo i nie jechalo przez > szczecin. > Cala LORA 8 aut jechala z wloch. W nocy zjechala rano kupilem Czyli to samo źródło... tyle tylko że pośrednik inny Faktycznie lepiej kupić nie naprawiany i wiedzieć co sie ma... Ci goście z ogłoszenia to ci których ja widziałem i u których kupił auto kolega " matal "

> Przez chwilę też się zastanawiałem nad navi, ale tylko przez moment. Tak jak kolega Bas pisze > wsiadam do samochodu, przekręcam kluczyk i telefon automatycznie się loguje do B&M i nie > muszę o tym nawet myśleć a telefon w kieszeni. A ja mam navi.... wsiadam do auta przekręcam kluczyk i automatycznie mi się zestaw głośnomówiący aktywuje i łaczy z telefonem... sam odbiera w głośnikach auta A B&M mam leży mi w piwnicy

> Mi się udało kupić za 350zł , blututka nie ma, ale jest wbudowany telefon. Byle telefon ma obecnie 10 x większe możliwości od tej Navi.... ale mam ją i sobie chwalę

> wiec nie wszystko zloto co sie swieci > jak chcesz moge dac Ci namiar na goscia, ktory miewa cromy z wloch (sam bralem) bez skory ale 26 > tys za 2009 do plat, odbior srodek polski:) > troche rysek, ale widze co jest > pisz na priv Pewnie to te same auta -źródło... z tego co pamiętam to szły z Włoch poprzez Niemcy do Polski - przez Szczecin ...

> Tak, wymacać urządzeniami, to konieczna ostrożność. Auto jest w Szczecinie, a ja do Szczecina w > dwie strony mam ponad 750 km. Zanim się przejadę i być może nic nie zdziałam, jeszcze do tego > sam jestem za cienki i muszę zabrać ze sobą kogoś biegłego w ocenie auta, to chcę ustalić jak > najwięcej przed wyjazdem, co by nie tracić czasu i kasy zupełenie bez sensu. Powiadasz Szczecin.... W szczecinie jest dwóch "łepków" którzy sprowadzają Cromy - mnóstwo jest ich ofert na allegro - zawsze robili zdjęcia na tle silosów ocynkowanych - nie wiem czy to ci ale ja przejechałem 350 km do nich aby zobaczyć jedną Cromę 2,4.... ładna na zdjęciach w rzeczywistości błotniki przedni i tylni klepany ( wystarczyło przejechać po krawędzi- ranty nadkola ręką, tego nikt nie wyrówna i jak było coś robione zawsze jest pogięty ) do tego szyberdach nie pracował i woda w bagażniku... litania była znacznie dłuższa... opis równiez nie zgadzał się z tym co zastałem... nawet zwróciłem im na to uwagę... Chłopaki specjalizują się w Cromach i w blacharce.... o ile pamiętam to ktoś kupił z naszego kącika u nich.... jeśli to ci sami to uważaj....