Cinos

niby jeszcze robią go w Brazylii, ale fakt ze pod inna nazwa ale jak Hiszpania to git rewelacja oferta, nowe auto 5 lat gwarancji za taka kase a przedewszystkim Taigo jest ładne

czyli Hiszpania, bardzo dobrze jeszcze urwales cos od tego co w katalogu? z ich finansowaniem czy gotowka? kurde mega dobra cena

myslalem ze to spalinowa Kia?

start stop byl uzywany?

@kaczorek79 to jest ten pakiet o którym mowiles ze jest w Clubsporcie czy to jeszcze jakiś ekstra pakiet do GTI 50? Uploading Attachment...

ale ten GTI 50 tez ladny https://autoplac.pl/oferta/volkswagen/golf/viii-2-0-2026r-gti-edition-50-tsi-325-km-dsg-3824-9109-AT

a spytaj sie handlowca jak bedziesz czy Pure jest produkowany w tej samej fabryce co reszta modeli, bo to dosc dlugo 3 miesiace z tego co pamietam to ogladalem Taigo kiedys z poczatku produkcji i bylo spasowane strasznie, ale potem VW odpalil fabryke w Hiszpanii, ale potem juz Taigo nie ogladalem tak dokladnie VIN europejski powinien sie zaczynac od VWG a Brazylijski od 9BW

no ale to nie mow ze to sa fani bmw, bo fani bmw co byli wczesniej niechetnie patrza na te auta

a skad wiesz ze to sa Ci sami co wczesniej jeździli BMW? a to nie sa inni ludzie? BMW jednak zmienilo profil klienta

https://www.netcarshow.com/bmw/2027-i3/ kto im projektuje te auta w sumie ten ID7 od VW tak zle teraz nie wyglada

ta wersja najtansza Pure jest tylko z dsg, ale fakt ze ogołocili ja troche ale do miasta pewnie spoko, jeździłem T-Crossem przez kilka dni, mega fajne pudełko też do miasta

nielegalny silnik Mercedesa mnie denerwuje

w ix3 czy 3, 5? a jak nacisniesz hamulec to jest lepiej, gorzej czy tak samo? pewnie tarcze sa uszkodzone, skoro byl problem z sankami we fabryce

w konfiguratorze zwykle sa ceny katalogowe, ale na stronie vw pokazuja aktualne rabaty ile nalezy odjac od ceny finalnej

jakbym chcial cos większego, a tez mi sie marzy to byłby to Arteon R ( min. wieksze hamulce 356 vs 340 w 280tce, DQ500 na pokładzie zamiast DQ381, torque vectoring) program na stage 1 380+ albo 2 i jest prawie 500 koni drzwi bez ramek, ogromne wnetrze, bagaj, wyglad, a BMW mi sie z wygladu nie podoba

mogłyby jeszcze troche ceny modeli sportowych spaść w 2015r. moj Golf 7 GTI HB kosztowal jakies 130kPLN, Rka ze 150kPLN a teraz 8.5 R mozna już za 170-180k wylapac, niech jeszcze troche zjada i biore https://autoplac.pl/oferta/volkswagen/golf/viii-2-0-2025r-variant-r-tsi-4motion-333-km-dsg-AGjr1DZSxTJ

ze w Arteonie czulem sie jak w limuzynie, a jak wrocilem do swojego Golfa to czulem sie jak w gokarcie na stolku praca zawieszenia, fotel i przestronnosc na mega plus

duża jest różnica? napęd na tyl, aż tyle zabiera? miedzy 7GTI a 7 ojj to fakt, w Arteonie R sa te i strasznie mi to nie lezalo powiesz cos wiecej o tej geometrii? sporo o tym pisza, Formentor tez dostal 2.5, myslalem ze to ze wzgledu na sprzedaz w grupie VAG, Audi sie zgodzilo udostepnic ten silnik no i fakt, nawet w 7, GTI z akcentami czerwonymi wyglada ciekawiej niz 7R, no moze poza kolorem bo ten niebieski lapiz robil robote

@kaczorek79 z ciekawosci czemu nie wziales R przy takich malych roznicach? ostatnie rabaty na GTI/R kusza i mysle na przesiadce z GTI 7 na 8.5R. Chociaz VW tez kusi tym ze w 2026 albo 2027 Rka ma dostac 2.5 od Audi. Ale auto piekne z tym pakietem black. Jechalem tez Arteonem R i 280 przepasc w komforcie, ale strasznie wielkie auto.

Statista podała dobre dane, bo przychód się zgadza, ale nie umiesz angielskiego, jakbyś mówił o zysku i sprawdził zysk, a nie przychód to by nie było problemu.

to masz, artykuł po polsku jak nie rozumiesz po angielsku https://auto.wprost.pl/aktualnosci/11144737/skoda-ujawnia-plany-na-przyszlosc-czechow-kusza-nowe-rynku.html "W 2022 roku Skoda zwiększyła swoje przychody (rok do roku) o 18,5 proc. do 21 mld euro (2021: 17,7 mld euro). Producentowi udało się osiągnąć zysk operacyjny w wysokości 628 mln euro, był on jednak wyraźnie mniejszy niż w roku 2021 (1,083 mld euro)." Nie udawaj mądrego, bo takich jak Ty łatwo wypunktować. Masz więcej pewności siebie, niż wiedzy.

po prostu to nie hydepark ze se możesz bezkarnie ludzi wprowadzać w błąd w 2019r. mieli 1,6 mld EUR EBIT w 2022r. mieli 0,6 mld EUR EBIT przychód jest większy bo auta mocno zdrożały, ale to nie oznacza że zarobili więcej zwrot na sprzedaży z 2019r. 8.4% jest teraz 3%

revenue to jest przychód, a nie zysk

kosmos nie znalazłbyś sobie czegoś ze stocku? ale może nie będzie tylko elektrykiem, skoro zostanie nazwa Tiguan, bo w VW elektryki to ID ale Tiguan R bardzo mi sie podoba, stoi taki niedaleko mnie, niebieski, no kozak

Tiguan R