Cinos

Seat Ibiza FR 1.4 DSG 150

a masz jakas chłodnice oleju albo wymiennik olej/płyn chłodniczy?

> A to troszke hipokryzja, bo ESP "bez ABSu" nie bedzie dzialal > Quote: > The computer then acts selectively, applying brakes to one > or more wheels. Here again, the system employs ABS circuits, > and the selective braking of wheels is made possible by a > constant dialogue between ESP and ABS functions. If the > selective braking of wheels is insufficient to force the vehicle > to adopt the correct trajectory, the computer then acts on > engine torque by way of the throttle, injection or ignition. > zrodlo no wiem, korzysta z tych samych czujników ale mógłaby być zachowana funkcjolaność ESP przy wyłączonym ABS taka hybryda

wiem, dlatego w Punto bez ABS mam wybór albo dozuję hamulec tak, ze widzę po prędkościomierzu i czuję na kierownicy, ze koła się kręcą ale hamuję mocno, albo widzę, ze nie ma opcji hebel do oporu blokuję koła i maksymalne hamowanie jest jeszcze jedna fajna opcja patrząc po prędkościomierzu jest tez taki dziwny efekt, ze auto w praktyce jedzie więcej niz pokazuje prędkościomierz tzn. ja wiem ze jechałem 100km/h po takim hamowaniu czuję ze auto jedzie 70 cisnąc hamulec prędkosciomierz pokazuje 40, puszczam hamulec i wskakuje 55-60 wtedy naprawde auto mocno zwalnia ABS mi takiego wyboru nie daje

ESP to jest super wynalazek na pustym placu myslalem, ze mnie wyniesie jak skręcę mocno fajerą a on trrr trrr dyskoteka na tesce i auto po prostu skręciło tak ze potem bardzo zacisnal zakret, ale to pewnie dlatego ze dokrecilem fajera kopiąc hamulec

ja bym dopłacił byleby nie mieć ABSu w Punto moge hamować na zblokowanych kołach w ostatniej chwili odpuscic i skrecac w Seacie jak hamuje i zaczne delikatnie skrecac to przod wyjeżdza tak ze tylko recznym mozna podciac nie mowiac juz o jakis tarkach przy przejsciach dla pieszych albo awaryjnym hamowaniu na zblokowanych kołach na w pełni zablokowanych kołach zatrzymam się kilka-kilkanascie metrów wczesniej, wyząbkuję opony, ale moze ocalę pół samochodu, albo czyjeś życie.. jedyna zaleta ABS jest taka ze upośledza mi samochod i nie wiem jak sie zachowa, przez to wymusza na mnie spokojniejsza jazde

> A ja czekam kiedy wynajdą jakiś ogólnokrajowy system pomiaru prędkości. Na przykład przymusowy > nakaz instalowania odbiorników GPS które jeśli kierowca przekroczy prędkość to poprzez > dodatkowy moduł GSM wyślą o tym informację do odpowiednich służb. dzizas, sa swieta juz dalbys sobie spokój z tym trolowaniem

> Hmmm... > Jaki fajny stan techniczny sprzętu... są tzw. dziurki techniczne robione przez tłumikarzy, aby woda nie stała w wydechu

wygląda poprawnie ale to nadal tylko Skoda nie moze być ładna bo zagrozi reszcie aut w koncernie

> Ja mam ten sam problem w każdym aucie > Wchodzę w butach w śniegu, a nawiew leci na nogi. Śnieg się roztapia i paruje podczas jazdy. > Po kilku godzinach szyba przednia nadaje się do skrobania od wewnątrz > Sposób na to jest taki, żeby nie dawać nawiewu na nogi. Ja go nie stosuję, bo mam szmaciane > dywaniki. One przecież nie mogą być ciągle mokre, bo podłoga zgnije kup wyborczą i daj pod dywanik ja tak robię taka papierowa gazeta idalnie chłonie wodę

jak ja zapowietrzyłem A6 2.5 TDI to mimo ze zalałem z 5-7 litrów to i tak nie zapalał plaka w filtr powietrza i krecimy, potem w koncu zassał paliwo nie iwem na jakiej zasadzie to dziala, ale tylko tak sie udalo to auto odpalic... ja stawiam ze pompa nie daje rady przepchnac bąbelków powietrza mozesz spróbować rozpędzić się do 60 na biegu i w trakcie przepiac na benzyne zobaczyc co sie stanie, w przeciagu kilku sekund moze cos zassie

> Dopytam przy okazji. noPB w Maździe ten w okolicach 150km (nie pamiętam co tam macie ) nadaje się > do LPG? to jest chyba ten silnik specjalnej troski trzeba bardzo dbać o olej, jak sie nie dba to lubi się zatrzeć a jak się często nie zmienia to zatyka sie sitko na smoku

> 1242 16v Fire miał 82 lub po modernizacji 80KM , i faktycznie szkoda że go nie klepią , bardzo > cichy i oszczędny silnik (miałem w Bravie) > BTW czekam na ranking niezawodnych silników : na wygraną zasługują 1,9 TDI lub 1,9 JTD , i > później długo , długo nic w Punto Sporting i Stile czy tam costam mial 86KM potem w Bravo/a mial 82 a finalnie w P2 mial juz 80 przez normy EURO z tego co pamietam

> Japończycy i Amerykanie nadal robią benzyny N/A, więc jest wybór a jest gdzieś w klasie B/C motor N/A >150KM ?

> I ani jednej benzyny N/A. normalne w miare bezproblmowe silniki szkoda ze juz nie mozna spotkać we Fiacie 1.2 16v 86KM czy 1.1 55

> Ale ja cały czas powtarzam, że jest to jedyna słuszna metoda i poza ciosem w ego nikt na tym > poszkodowany nie będzie. kolejny co głosi Ewangelię Św. Mateusza... > Wiesz - wciąż i do znudzenia: > Ja nie mam problemu z jazdą zgodną z przepisami (zwłaszcza pod względem prędkości) - czy ja jestem > z innej gliny?! Nie wiem czy z lepszej gliny czy gorszej, ale troszkę jesteś, nie zauważyłeś jeszcze tego?

> Ale w czym masz problem? > Jedź zgodnie z przepisami, a nie szlochasz, że tatusiowemu punto foto zrobili... nie ogarniasz, ze ludzie nie czepiaja sie prawa, tylko tak ze jest durnie postawione? a jak juz jest durnie postawione to niech ludzie myslący kierowcy i policjanci tego nie przestrzegają/egzekwują

szkoda, ze nie da się ukarać tych co stoją w takich glupich miejscach i tych co takie znaki ustawiają potem zwykłego obywatela kosztuje to nerwy, sądownictwo jest niepotrzebnie obciążane np. 10 skarg od kierowców i Policjanci mają naganę, potem drugą i wyjazd pracować do 67 roku zycia dostają kasę, aby pomagać Obywatelom, a robią tak zeby było jak najgorzej, bez moralnosci i zasad

> wiązkę można też odpiąć od budy i pomierzyć miernikiem kabelki czy są całe. ale to pewnie trzeba cały boczek zdjać? większa robota? > Jak tu będzie wszystko ok to jeszcze pozostaje skrzynka bezpieczników przy aku - jak tam się > dostanie wilgoć to potrafią się dziać cuda których normalny biały człowiek wyjaśnić nie > potrafi to się Włosi popisali

> Mi wcześniej nie działało tylko sterowanie szybą pasażera z drzwi kierowcy i okazała się wiązka > walnięta - po wymianie było już ok, ale nie działało też podświetlenie. a da się jakoś z kluczyka zamknąc/otworzyć szybę? > weź go odepnij po pracy i weź panel do domu - otwórz piwko i zanim weźmiesz pierwszego łyka masz > już rozebrany panel i widzisz styczniki - trzeba trochę po podważać plastikowe zapadki i się > otwiera. będę próbować btw. dopiero mam 110.350km

> sprawdź czy nie działa też podświetlenie - jak nie działa to chyba raczej brak porądu w ogóle. > Ja bym zaczął od wyjęcia skrzynki bezpieczników przy aku oi osuszeniu - lubiłem to robić - był już > o tym temat podświetlenie działa działa cały panel oprócz podnoszenia szyby kierowcy > [edit] w sumie sam stycznik to jest minuta roboty - podważasz panel, odpinasz wiązki i rozbierasz > na części pierwsze - będziesz widział styczniki i ocenisz czy wszystko ok 9-17 jestem w pracy jutro sie zerwe wczesniej i zajrze tam od rana jak będzie jasno, a moze wieczorem jak to takie proste to odepnę i wezme do domu, przelecę jakimś WD40 czy coś i rano po osuszeniu zerknę

> mam chyba gdzies w garażu moj stary - mozesz sobie od pasażera pstryka wymontować i zalożyć czyli jak go rozbiore to dam rade podmienić w panelu kierowcy, sterownaie szybą kierowcy z pasażerem i sprawdzić czy to wiązka czy mikrostyk i potem na allegro albo na szrocie kupić dowolny i podmienić? edyta juz widze, ze jest parowany jakiś tekst

> ja wymieniałem panel droga taka przyjemność? skłaniam się ku temu ze on się wyłożył skoro drzwiami w ogóle nie ruszałem, a za ktoryms razem cudem zaskoczyl to chyba sam bzyczyk by był walnięty

> u mnie wymiany wymagały pstryki w drzwiach. ten jeden mikrostyk jest wymienialny, czy cały panel razem z lusterkami ?

> Ja spróbuj przy otwartych drzwiach chodzi o to, że przerywa się wiązka między słupkiem a > drzwiami. próbowałem w każdej mozliwej opcji uchylone otwarte szeroko pół otwarte i nic dopiero się domknęły za n-tym razem w akcie desperacji klikając w górę reszta działa OK, pasażera, lusterko i opuszczanie kierowcy