OPAL

Wystarczy, że podejdzie do przejścia i się zatrzyma. To najbardziej logiczne "wymuszenie" w tym przypadku.

Sprzedaży, czy kradzieży?

Ale to nie ma znaczenia dla akumulatora. A skoro można z tego zrezygnować i temat jest znany to bym tego nie domawiał, tylko ogarnął inne zabezpieczenie.

To jest zupełnie normalna eksploatacja. Nienormalne jest, że immo tak szybko rozładowuje aku.

Pewnie różnica w ilości bagażu między 3 tygodnie, a rok niewiele się różni, jeśli podróżuje się po ciepłych krajach, ale 2 plecaki na 4 osoby to już gruby hardcore

Bo z klapy sedana się nie zsuniesz, a na klapie htb lub kombi może być niemożliwe usiąść Klapie - nie kanapie!

Zgadzam się, że to dobre auto, ale ciężko będzie znaleźć nawet 1.0 w zadanym budżecie. Nie wspominając o 1.5.

Mam kolegę, który jadąc na 2 tygodnie do Jastarni, normalnie do pensjonatu, z żoną i dwuletnim dzieckiem pakował się do: - Focusa I htb, - za nim jechał ojciec Vectrą C kombi, - żona z córką jechały pociągiem, bo autem było niewygodnie. Do pomocy jechała teściowa. Nie wiem czy to głównie przez to, ale kolega popadł w alkoholizm, leczył się w psychiatryku i na koniec żona go zostawiła. Trzymajcie się z daleka od kobiet, które nie mogą spakować się na wakacje do jednej walizki 😉

W takim przypadku to lepiej hak i rób B+E 😉

Kilkunastoletnie auto premium na start, żeby miało moc, było bezawaryjne i nie było drogie w utrzymaniu... Nudne już są te boty...

Mam, ale akurat nie jest problematyczna w pakowaniu się na wyjazdy. 3 tygodnie w Tajlandii ogarnialiśmy z plecakami po 30 litrów.

To jest fajny film o płukaniu silnika: https://youtu.be/JtINZrFmWiQ?si=TD5zQpdx8Xqgcd0N

Dokładnie. Chcesz mieć spokój, kup Clio. Zawsze będziesz mógł powiedzieć: chciałaś Clio, więc teraz na wakacje musisz się spakować w reklamówkę.

Ja użyłem tej https://allegro.pl/oferta/liqui-moly-ol-schlamm-5200-plukanka-dlugodystansowa-do-silnika-300ml-15516025550 Przejeżdżasz na niej 200 km i dopiero spuszczasz olej. Czy działa, nie wiem, bo silnik nie wykazywał zużycia. Dolałem profilaktycznie.

No to kup jakiś tani powerbank za 150 zł na alle i w 3 sekundy uruchomisz auto. Lepsze to niż używanie wielkiego boostera. Sam uruchamiałem kiedyś w zimie 1.5. dci 8 razy z jednego naładowania i jeszcze zostało 50%, zanim wymieniłem akumulator. To do uruchomienia systemu w Yarisie to pewnie na 50 razy wystarczy.

Możesz na wszelki wypadek odpiąć klemę. Albo zaopatrz się w jakiś podstawowy powerbank do odpalania auta - zawsze może się przydać.

Ja uważam, że to po części gry na emocjach rodziców: zaoszczędzisz 1000 zł, a przecież życie dziecka jest bezcenne. Ja kupowałem taki lepszy, ale używany, za pół ceny. Z tego dość szybko się wyrasta, a używany był głównie wokół komina. Dopiero pierwszy fotelik przodem kupiłem nowy (jak młody miał 4 lata)

Bo dla wielu kierowców to nie jest wyprzedzanie. Wystarczy poczytać komentarze na jakichś grupach facebookowych, gdzie wrzucają filmiki z wykroczeń. Połowa tych "kierowców" większy problem widzi w tym, że "ktoś blokuje lewy pas", "jedzie jak sierota" itp, zamiast w tym, że ten drugi nie dostosował się do ograniczenia prędkości, przejechał linie ciągłą, bądź zaparkował na zakazie "tylko na chwilę", "a gdzie miał zaparkować, jak wszędzie słupków nastawiali". Dla nich przepis łamie ten, co utrudnia im łamanie przepisów, ale tego drugiego sami już nie widzą.

Ale odstraszy domorosłych złodziei, którzy ominą to auto i pójdą do następnego. No chyba, że felgi są jakoś wyjątkowo drogie.

Najgorsze jest to, że pewnie jakieś 90% pieszych nie zna i nie będzie znało przepisów. Jakiekolwiek ich zmiany jedynie będą chronić kierowców, co jest oczywiście plusem, ale nie spowodują, że wypadków będzie mniej. Jedynie wina spadnie z kierowcy ma pieszego. Zauważyłem też, że największe problemy z ustąpieniem pieszemu pierwszeństwa mają dziwnego pochodzenia kierowcy przewozu osób i (starsze) kobiety.

To był skrót myślowy, oczywiście, że przeprowadza rower po przejściu. Chodziło mi o to, że idąc codziennie rano i po południu do przedszkola widzę dziesiątki rodziców, którzy pozwalają dzieciom przejeżdżać na rowerkach po przejściu/przejeździe. I pomijając całkowicie prawo, jest to dla mnie nieodpowiedzialne.

A może to diesel był i świece grzał? U mnie tak to działało w Megane 3 1.5 dci, w zimie.

Ja, gdy idę pieszo, zawsze zatrzymuję się przed przejściem i czekam aż auto także się zatrzyma. Tak samo uczę mojego pięciolatka. Co więcej, przed przejazdem dla rowerów ma z niego zejść i przeprowadzić go przez ulicę. Gdy jadę samochodem, zawsze zwracam uwagę na pieszych przy przejściu i się zatrzymuję, nawet, gdy nie jestem pewien, czy ktoś rzeczywiście chce przejść. Problem będę miał jak ktoś rzeczywiście wpadnie mi pod koła, bo nie wykluczam takiej możliwości (ciemno, deszcz, wtargnięcie pod koła, zasłonięcie przez słupek A). Wtedy jedyne co będę mógł zrobić to wziąć dobrego prawnika i niech on analizuje nagranie z kamerki. Co będzie w sądzie to już loteria... Jakieś 25 lat temu kolega delikatnie potrącił jakąś starszą kobietę na pasach. Nic jej się nie stało, ale i tak chciał ją zawieść do szpitala. Ona odmówiła, więc podwiózł ja do domu. W domu odebrał ja syn i najprawdopodobniej zapisał numer rejestracyjny. Wieczorem była u kolegi impreza, więc i alkohol się piło. Nagle puka policja i zawija go na komisariat - ucieczka z miejsca wypadku i jeszcze potrącenie pod wpływem alkoholu, bo stwierdzono, że był już nietrzeźwy te kilka godzin temu. Z tego co pamiętam to z ucieczki sie wybronił, mimo tego, że syn wszystkiego się wyparł, kamer na skrzyżowaniach, ani rejestratorów nie było. Stracił prawo jazdy na rok... Na szczęście to były czasy liceum, więc tragedii nie było. Teraz pewnie byłoby inaczej, ale ja raczej zgłosiłbym się na komisariacie, żeby chociaż dmuchnąć w alkomat, że jestem trzeźwy.

No jak masz Dacie, Renault, czy inny, mało chodliwy temat, to nie ma co sobie zawracać głowy zabezpieczeniami.

Zgadzam się w pełni, chociaż nie każdy (z mojego doświadczenia często kobiety) nie widzą, że to te same 50 zł. Z drugiej strony znam takich, którzy nadrabiają 10 km, żeby zaoszczędzić 10gr na litrze paliwa, oszczędzając 5 zł na zbiorniku, a ostatecznie wychodzą na zero, lub nawet tracą.