Planck

Dzięki za konstruktywną rade

Jeśli wierzyć temu co piszą w sieci to przegląd olejowy jest równoznaczny z rozebraniem silnika i ogledzinami czy nie ma jakichś nadmiernych zużyć czy problemów ze smarowaniem. Wyjęcie takiej W12 to musi być niezła operacja.Źródło: http://artofgears.com/2015/11/05/heres-why-a-bugatti-veyron-oil-change-costs-20000/

OK - czyli TTTM Macie jakieś pomysły na naprawę taśmy na której wisi korek po odkręceniu ?

Ostatnio tankując Bravo udało mi się urwać taśmę łączącą korek wlewu z autem. Jaki jest sposób na naprawę ? Wymiana na nowy oryginalny korek i przekładka wkładki czy są jakieś inne patenty ? Przy okazji pytanie - czy u Was da się wyjąć kluczyk z korka wlewu po jego otwarciu ? U mnie można to zrobić tylko gdy korek jest zablokowany.

Jaki to byl rozmiar / profil ? U mnie na kołach 18 (nie pamietam teraz profilu) dało się na oko to stwierdzić choć oczywiście nie jest to klasyczny kapeć

To jest E60 LCI i wydaje mi się że w F01 jest podobnie ale tam nie robiłem resetowania po zmianie opon. W e60 po wymianie robi się reset na postoju i potem kalibruje sie w trakcie jazdy.

Zmienia zmienia Raz sprawdzone w praktyce

Ten sposób działa z Run on flat. Mam w aucie tego typu opony jak również czujnik przebicia na bazie ABS i działa ok (jest to konfiguracja fabryczna BMW)

Pradwa Mam wrażenie że chodzi o budowanie poczucia technicznej wyjątkowości generowane w funkcji wydawanej kasy w ASO Na koniec nazwijmy to rozwiązanie "inteligentna klema IBS" i masz wrażenie że poruszasz się promem kosmicznym :D

W BMW chodzi o to że po wymianie aku na taki sam musisz zresetować adaptacje akumulatora. Polega ona na tym iż sposób ładowania aku dostosowany jest do jego kondycji i wymiana bez takiego zakodowania spowoduje że nowy aku będzie źle ładowany i szybciej wyzionie ducha. Dodatkowo przy zmianie typu AGM/zwykły oraz pojemności należy to również zaprogramować. Jakie dokładnie parametry życiowe aku są badane nie wiem - niestety nie ma prostej wymiany na nowy aku na parkingu

A jak ma się do całej powyższej teorii ładowanie akumulatorów typu AGM ? Czy ładowarki Lidlowe oraz transformatorowe "klasyczne" nadają się do tego typu rozwiązania ?

Pytanie jeszcze czy wszystkie mają identycznie to rozwiązane np. w zależności od tego czy zagłówek jest sterowany elektrycznie czy ręcznie. Wersji foteli jest kilka więc może być różnie coby za łatwo nie było Postaram sie jutro zrobić fote.

Jak dobrze rozumiem prędkość wskazana przez fotoradar jest obarczona tolerancją a nie wartością zmierzoną skorygowaną o tolerancję na korzyść kierowcy. Wyjaśniałeś twój przypadek zakładając że np: 63-3=60 czyli wpadasz w inny próg ? No i jak to jest z tymi 10km/h - jest to obowiązujące nadal dla stacjonarnych ?

BMW 7 F01 też miał w opcji

Cześć, rozgorzała wśród znajomych dyskusja odnośnie aktualnego stanu prawnego jeśli chodzi o rejestrację wykroczeń przez fotoradary stacjonarne. Niegdyś fotoradar mógł wykonywać zdjęcie dopiero po przekroczeniu dozwolonej prędkości o 11km/h jednak jakiś czas temu był zamiar na przywrócenie rejestracji przy przekroczeniu nawet o 1km/h. Niestety nie potrafię znaleźć obowiązującej w tym temacie podstawy prawnej. Pomożecie ? Przy okazji urodziło się pytanie - zakładając że ustawodawca przewidział wykonywanie pomiarów dopiero przy przekroczeniu o 11km/h dla fotoradarów stacjonarnych to co z przekroczeniami prędkości np. o 12km/h zakładając że fotoradary te mają zazwyczaj +/- 3km/h tolerancji. Przykładowo budka strzela nam zdjęcie w zabudowanym przy prędkości 61km/h. Czy w praktyce budki strzelają dopiero w sytuacji kiedy przekroczone jest np o 14km/h aby pokryć tolerancję ? Z góry dzięki za pomoc w rozstrzygnięciu debaty

Czy takie specyfiki stosuje się również do układów z bezpośrednim wtryskiem ? Mowa oczywiście o benzynie.

W takim układzie bierz to F30 i z głowy. Nie mieszkamy w Kaliforni - dosyć często u nas pada, zima czasami też się trafi, drogi super równe i czyste nie są - generalnie postawiłbym na optymalne przeniesienie mocy

xDrive działa bardzo fajnie ale oczywiście zupełnie zabija charakter typowego BMW z RWD. Bokami nie poszalejesz Jak dla mnie jednak dla kogoś kto szuka auta z dużą mocą ale mocno przewidywalnego to spory atut. Ostatnio próbowałem czy da się ruszyć w mojej 530 (270 koni) z xDrive w jakikowliek sposób zrywając przyczepność na brudnym asfalcie mająć wyłączone kontrole trakcji które da się wyłączyć przyciskiem (przytrzymanie na 10s) - auto katapultuje się bez zająknięcia opon. Generalnie porównując zachowanie do np. F01 z RWD to xDrive daje poczucie takiej nijakości - wciskasz i strzela w wybranym kierunku bez jakichkolwiek niespodzianek

Dzięki za porady, pewnie stanie na modelu 591 - liczyłem że polecicie coś dobrego ale tańszego - ale jak zwykle za jakość trzeba zapłacić.

Cześć, Doradzicie jakieś konkretne uchwyty rowerowe na dach ? Posiadam oryginalne belki do auta (rowek T chyba posiadają) więc baza jest. Do tej pory nie musiałem przewozić rowerów więc nie mam w tej materii doświadczenia. Chciałem zakupić Thule Free Ride 532 zakładając że Thule trzyma jakiś poziom ale spotkałem sporo niepochlebnych opinii dotyczących jakości tych uchwytów. Jeszcze słowo o tym co musze przewozić: - dwa duze rowery (26 i 28 cala) - dwa rowery dzieciece (14 i 12 cala)

Hehe - to ja odwrotnie - zawsze miałem kombi i nie wyobrażałem sobie nic innego - a teraz jeżdże sporym sedanem z dwójką dzieci

Nie kombinuj jeśli masz pewne auto. Raczej skup się na zakupie wózka który bez problemu zmieści się w bagażnik. Jeśli coś nie wejdzie spokojnie wrzucisz do wnętrza w "nogi" miejsca gdzie stoi fotelik czy na innym miejscu. Zakładam że na większy wyjazd każdy członek rodziny to jedna walizka/torba. Mały członek rodziny nie jest tu wyjątkiem z tą różnicą że musisz mieć małą torbę podręczną z dwoma pampersami, chusteczkami itp. No chyba że chciałbyś pakować wózek bez składania to wtedy tylko jakieś Smaxy, Galaxy czy Berlingo Oczywiście jeśli po prostu chcesz zmienić auto to zawsze można dowieść że Civic nie da rady :D

Też o tym myślałem ale zrezygnowałem - martwi mnie ta rura tak blisko szyi/głowy w razie wypadku

> Stad ze odpinalem cewki i zero reakcji temat do zamkniecia ogarnalem Co było ?

Widze że Ty masz podejście bardziej wyczynowe