Konrado

> Ja mam u siebie 1.9... znaczy sie pompe ?

> Czy w związku z tym mnie pozwiesz? że najlepiej wywalić ten wynalazek

o proszę, moja fotka zabieraka sie nawet znalazła którego zresztą sam wyciągałem z Superb'a I 2.0 PD BSS po taryfie

> Mam takie pytanie do osób które miały do czynienia z dwoma wersjami - przed i po lifcie. > Czy w wersji FL kierownica (w sensie wspomagania) powinna chodzić zdecydowanie ciężej? > U mnie w B5 chodzi bardzo lekko, natomiast w B5FL brata chodzi bardzo ciężko! > Obecnie jeździ na oponach 205/55/16 i trzeba będzie coś z tym zrobić, bo na lato ma 235/40/18 z > mojego Audi i podejrzewam że jedną ręką nie będzie się dało ukręcić. > Pompy nie słychać więc to nie to. > Może przekładnia miała luzy i jakiś fachura wszystko podokręcał. > Przez dwa tygodnie jeździłem jego FL i miałem dość. to, że pompy nie słychać nie znaczy, że jest ok, spróbuj podniesc obroty 2000-2500 i zobacz czy jest różnica w wspomaganiu

> panowie, jest wszystko sprawdzone, inaczej bym nie szukał drugiego takiego auta no to nie pozostaje nam nic innego jak życzyć powodzenia. swoją drogą i tak myślę, że usterka leży po stronie mechaniki - nie pierwszy raz zresztą takie kwiatki przerabiałem.

> szukam przyczyny wypadania zapłonów, a wszystko za to odpowiedzialne zostało sprawdzone, jedynie > sterownik chciałbym dać inny i wykluczyć mechaniczną usterkę wypada na konkretnym cylindrze ? cisnienia sprezania sprawdzone ?

4. SAFE Locking A change has been made to show a warning for the SAFE locking (dead lock mechanism). This warning will now appear on the display of the instrument cluster when the key is removed for T5 models warning that the vehicle will be deadlocked when locked (unable to be open from the inside). Translated, the warning says “Please consider the Safe Locking system, more information in the owner’s manual”.

a w czym, że tak zapytam jest problem ?

> Witam, > Który jest ładniejszy przód oraz który z nich jest nowszy ? > Czy też może obydwa są "nowe" z tą różnicą, że jeden jest chyba bez ksenonów a drugi z ???? > Obydwa niby rocznik 2011.... > Pozdrawiam tak jak piszesz Jasiu, oba są S-line'owe oczywiscie ryj z LEDem ładniejszy

> Immo nie, zobacz czy leci paliwo, sprawdź czy świece są mokre. Gdyby jedna cewka padła słychać by > było próbę zapalania ale w 2 padnięte nie wierzę. tam kolego jest jedna cewka zaplonowa i rozdzielacz do którego tez warto zajrzec

> golf ma immo. Czyli to może być wina immo. Jak sprawdzić czy to napewno to czy może szukać innej > przyczyny?? jak immo to by jarnął na 2 sek. wg mnie na pierwszy ogien cewka do sprawdzenia

> Witam > czy moglby ktos pomoc i powiedziec gdzie moge znalesc ponizesz kostki: > chce podlaczyc uniwersalny sterownik centralnego zamka i potrzebuje znalesc te kostki, sam mam > fiata i audi jest dlamnie nowe nie wiem gdzie szukac > Foto dolny słupek A, obok klamki od maski

podgrzac palnikiem, 3min(ogólnej zabawy) i po temacie btw. co to za werksztad ?

> Równie idiotycznie rozwiązane jest w manualu, klima wyłączona - światełko eko się świeci, włączona > -światełko wygaszone, bez sensu i logiki nie wiem, czy wiesz, ale nie są to już te same kompresory jak były kiedyś ze sprzęgłem elektro-magnetycznym

> Koledzy czy ktoś mi pomoże zdiagnozować przepływomierz? > 06A 906 461B - wtyk 4pin > Dziś go dokładnie całego umyłem, teraz należałoby go pomierzyć ale nie wiem jak i jakich wartości > oczekiwać. Szperałem po necie ale bez skutku:/ ostatni akapit: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Fuel_Trim_Info

> Wtryskiwacze CR... piezoelektryki... wrażliwe na jakość paliwa... nienaprawialne... > witamy w świecie 1,6TDI CR... czyli jak to VW pozazdrościł Peugeot/Citroen silników 1,6HDI gdyby nie greenpeace to dalej wkladaliby pompowtryski

> PaVment....czyli asfalt...dalej juz tylko pustynne szutry okulary by mi się przydały, bo jak już widać mam trudności z czytaniem

tak z ciekawości - co to za paymenty się kończą na drodze ?

> A do Golfa na OBD I prócz skanera z alle są jakieś softy/kable, żeby można było posprawdzać co i > jak? Błędów żadnych nie mam, a w poprzedniej robocie podłączaliśmy VAGa i tamten nie chciał > się połączyć z cyferblatem, żeby inspekcję skasować. Wiem, że są opisy w necie, ale... Drajer nie ma diagnozy z szafą

> Dpf i pochodne nawijaj

> jak dobrze pamiętam pod akumulatorem szperam po necie i natrafiłem na info, że jest na koncu skrzyni http://www.renaultforums.co.uk/attachment.php?attachmentid=19642&d=1372714455 czyli wypadało by tak właśnie pod aku - jutro sprawdze

Witam sąsiadów szybkie pytanko, mam pacjenta w którym nie kręci rozruch po sprawdzeniu na szybko kontrolką wyszło, że masa na rozruchu ginie pod obciążeniem. Mam ograniczone pole manewru, bo auto stoi pod domem, ale nigdzie na około nie mogłem zlokalizować przewodu masowego karoseria<->silnik, jedynie oczywiscie widać aku<->karoseria. Gdzie on może być schowany?? mam nadzieje, że nie pod silnikiem

> Witam znajomemu zatarła sie rolka prowadzaca pasek wielorowkowy, przy okazji pasek został gdzies na > drodze. Rolka wymieniona i jest problem poniewaz nie wiemy jak zalozyc nowy pasek walczymy juz > z nim 3 godziny i albo za dlugi albo za skromnie go jest.Oznaczenie paska (6PK1610) Jesli ktos > dysponuje schematem badz zdjeciem to bede bardzo wdzieczny za pomoc. > EDIT: Problem rozwiazany nowy pasek contitech okazał sie zle oznaczony i był krotszy o okolo 10cm. http://www.townandcountrycarsltd.com/wp-content/uploads/2012/08/timingbelt81.jpg

usterka leży w kasecie zamka, nieraz już takie drzwi otwierałem poprzez uderzanie pięścią w okolicy zamka z jednoczesnym przyciskaniu CZ na otwieranie - najlepiej jak są przy tym dwie osoby, bo trzecia ręka może być przydatna

> pomoże ktoś ?? Nigdzie nie mogę znaleść a co potrzebujesz ?