Ozarek

> Mam RTL w kablówce, ale po niemiecku mi się nie uśmiecha. > Będzie na jakimś PL kanale ? > Ewentualnie po angielsku w ostateczności. > ????? na PL póki co decyzji nie ma, a RTL z tego co czytałem transmisje będzie musiał kodować, mają być dostępne tylko na terenie DE. Na chwilę obecną pozostają tylko streamy w necie.

> Samemu niewykonalne, bo silnik zaraz po odpaleniu gaśnie . A też nie chcę go odpalać tyle razy, by > jeszcze jakoś nie pogorszyć sprawy. rozumiem, niestety ja nie mam pomysłu co to może być. Pozostaje laweta i warsztat > Ale skoro po otworzeniu maski ewidentnie czuć spaliny, to co to może być jeśli nie UPG? Skąd te > spaliny pod maską? Jeśli z układu wydechowego, to silnik by chyba się tak nie krztusił i nie > gasł? pisałeś, że coś syczy, czyli coś jest nieszczelne, skoro czuć spaliny to nieszczelność prawdopodobnie jest gdzieś na ukł. wydechowym. Ale to tylko zgadywanie. Spaliny czujesz pod maską bo teraz szukasz anomalii, jesteś wyczulony na każdą, której wcześniej nie zauważyłeś i na wszystko co wydaje Ci się dziwne. To normalne

odpal jeszcze raz i powąchaj spaliny, słodkawy zapach i gęsty biały dym to będzie UPG

a Ciebie regulamin wielkości obrazka nie obowiązuje?

a nie napisali dlaczego wycofują starą część? bez tej informacji ciężko cokolwiek doradzić.

> Da to jakieś wymierne korzyści? > 23letnie auto z przebiegiem ~90tkm. minerał tzn 15w40? jeżeli chcesz zmieniać to na półsyntetyk 10w40, zimą rozrusznik będzie miał lżej. Możesz też poszukać minerałów 10w40, kilka firm ma takowe.

bo Oni pytają o liczbę szkód, a nie osobno o OC i AC. Chciałeś skorzystać z AC, więc info jest w UFG i na tej podstawie twierdzą, że licznik wskazuje 1. Możesz przesłać dokumenty i wtedy do OC szkoda nie powinna być liczona, z naciskiem na nie powinna - gwarancji nie ma, system zniżek/zwyżek jest indywidualny w każdym TU. A co do autoszyby, czy ubezpieczeń dodatkowych to nie od dziś wiadomo, że system UFG ich nie odróżnia, jest tylko OC i AC, każda szkoda likwidowana z ub. szyb, opon jest zaliczana do AC.

> Na podstawie braku miejsca na kolejne wpisy terminów następnego badania technicznego. to po razem ze świstkiem, a przed świstkiem? Z uwagi wyżej wynika, że wtedy nie dają tymczasowego. No i co to daje skoro po takiej wymianie odrazu jedziemy na przegląd i mamy zajęte 2. miejsca zamiast 1.

> Trzeba było zainteresować się wymianą DR przed upływem terminu ważności badania, bo wtedy opłata to > 54,50, a tak trzeba za miękki DR dodatkowo płacić. a na jakiej podstawie wtedy jest ta wymiana DR? Bo o wymianie DR bez przyczyny to nie słyszałem

> Ja z kolei zawsze co pół roku odpinam aku, rozładowuję za pomocą prostownika i później ładuję > malutkim prądem 24h. > Zawsze w zimę, po odpaleniu auta, unikam włączania zbędnych odbiorników (radio, nawiew,CB), świateł > też nie odpalam od razu, tylko dojeżdżam sobie spokojnie do końca ulicy. > Aku mam już prawie 6lat, i działa aż miło. Nawet w najgorsze mrozy zawsze pali. nie popadajmy w paranoję. Miałem w Punciaku centre future i przez 5lat ani razu jej nie ładowałem, przez kolejne dwa lata jeździła w Delcie i też nie była zabierana z auta.

> Co do akumulatora to mam pecha. Poprzedni padł po 2 latach i 2-3 miesiącach, aktualnie używany > skończy gwarancję 8 lutego. Właśnie wybieram się reklamować. to raczej sposób eksploatacji niż pech jeżeli sytuacja powtarza się w tak regularny sposób. Jeżeli chcesz uniknąć telepania autem, to po podpięciu aku odpal silnik i zostaw do pełnego nagrzania. Ale przy obecnej temp zewnętrznej to jest około 30-40min.

> nic nie stoi na przeszkodzie, żebyś zgłosił się do odpowiedniego ministra w PL i UE przedstawił > swój problem z tego co wiem nie muszę, bo chęć wymiany takich informacji już padła

> Tak. I każdy będzie się bawił w detektywa w godzinach pracy bo tak lubi mimo że nie należy to do > jego obowiązków. detektywa? po godzinach? czy ja komuś każę latać z lornetką po krzakach za kimś? > Powiedz mi. Zdarza ci się tak po prostu, bez podpowiedzi, bez zapłaty, bez wyraźnej prośby zaraz po > sesji zdjęciowej zawieźć modelkę na zakupy, ponosić jej ciężkie torby i na koniec jeszcze za > wszystko zapłacić z własnej kieszeni? Czy może masz płacone za sesję i wykonujesz sesję. > Koniec. odwieźć domu albo gdzie chce, czy odebrać przed jak najbardziej tak. Nie widzę w tym nic dziwnego.

> To jest sito, które może przypadkiem coś odłowić. Ustawa niczego nie gwarantuje. > Tak samo kontrola policyjna i przegląd rejestracyjny może ujawnić, że pojazd może pochodzić z > kradzieży, ale tak samo nie gwarantują jego legalności. to nie kwestia gwarancji tylko należytej staranności przy wykonywaniu zadań. Nikt, a przynajmniej ja, nie oczekuje gwarancji, ale odpowiedniego podejścia i odpowiedzialności za decyzje.

> Człowieku... pracujesz za dwa tysia miesięcznie za biurkiem z WK w Pierdziszewie Dolnym. Ze > szkolenia finansowanego z UE wiesz, że komputer ma monitor, klawiaturę i można na nim grać w > pasjansa. Masz JASNE wytyczne co i jak robić z danym petentem. Jest ustawa, jest procedura, > robisz co trzeba. w owym Pierdziszewie jest kilkanaście osób chętnych na to stanowisko i wykonają swoją pracę bez marnowania czasu na pasjansa albo sapera. > Jak myślisz, jaka będzie reakcja twojego szefa jak nagle się dowie, że połowę regulaminowego czasu > pracy spędzasz na czymś czego NIE MA w twoich zadaniach? pogratuluje i pochwali za działania wykraczające poza minimalne wymagania, a jednocześnie prowadzące do poprawy sytuacji prawnej, minimalizowanie przyszłych problemów i odkręcanie błędnie podjętych decyzji po ignorancji zadania.

> Wysłanie zapytania pewnie nie wymaga wiele czasu, ale odpowiedź już może tak. Jeśli do niemieckiego > urzędu trafia/trafiałoby codziennie kilkaset zapytań (nie mam zielonego pojęcia ile dziennie > jest rejestrowanych w Polsce samochodów z importu) to ciekawe ile etatów Niemcy specjalnie > zapewniają by odpowiadać Polaczkom napiszę raz jeszcze - to by tylko pokazało skalę przepływu aut i zmusiło do powstania ogólnoeuropejskiej bazy. To są dwa rekordy z bazy danych nr VIN=ost nr rejestracyjny/inf. o zakazie rejestracji. Bazy i tak istnieją, pozostaje wyprowadzić taką informację na zewnątrz.

> A wyobrażasz sobie informację w okienku WK "pszem pana, zarejestrujemy jak Helga z Frankfurtu > odpisze. Czekaj pan cierpliwie czasem to jej i pięć dni schodzi" naturalnie, a dlaczego nie? Zresztą po co ta informacja. WK w moim mieście wysyła SMS jak jest dostępny 'twardy DR'. Jak się kończy czasówka to podbijają na kolejny czas, dla mnie tłumaczyć się nie muszą. > Oczywiście > Zatrudnijmy jeszcze więcej urzędników. Bo wyobraź sobie że taki jeden urząd dziennie potrafi > kilkadziesiąt pojazdów rejestrować. I wyobraź sobie że nagle każdy zaczynają sprawdzać od > podszewki i mailować sobie z Rudolphem z Berlina, z Isabelą z Madrytu i jeszcze sprawdzą u > Giuseppe w Monaco. > Czy ty sobie zdajesz sprawę ile to jest czasu żeby ustalić bez rozbudowanego systemu baz danych > takie rzeczy? to by koniec końców doprowadziło do powstania bazy w UE z takimi danymi. Gwarantuję Ci, że obecna ilość urzędników spokojnie ogarnęłaby temat, najwyżej mniej czasu spędziliby nad kawą i ciastkiem. Niestety w WK na 5. stanowisk zazwyczaj czynne są 2., pozostali siedzą i przepisują coś do czegoś, ew z kompa do książki...

> Co to znaczy formalnie? Miały zabierany brief? Miały stempel w briefie, że nie można ich > rejestrować? > Bo jeśli nie to chyba w Polsce brakuje podstawy prawnej do wyrejestrowania? nie wiem, nie mój problem, nie mój pomysł, auta były przekazywane na zamknięte parkingi ze skierowaniem do utylizacji.

> ale co z jakiego adresu sobie @ monikakowlaska @wk łowicz górny? > Nie bądź naiwny w taki sposób nie działa międzynarodowa pomoc prawna To, że ja jestem chętny to > jeszcze nic druga strona musi też być chętna żeby takowe dane udzielić Pani z okienka sobie > może chcieć tak samo jak i Ty ale to za mało niech sobie wysyła z czego chce, ale wysłanie takiego zapytania świadczyłoby przynajmniej o chęci sprawdzenia, czy dostanie odpowiedź nie zależy od niej, ale zrobiła wszystko aby sprawdzić LEGALNOŚĆ tego auta. W ustawie jest wyraźnie "dopuszczenie czasowe badawcze" mają sprawdzić/zbadać czy dane auto nie ma przeciwwskazań do rejestracji.

> rozumiem, że każde sprowadzone auto mają w ten sposób prześledzić? > Może jeszcze sprawdzić czy koła nie są kradzione? a uważasz, że wysłanie @ nr VIN do kraju ostatniej rejestracji wymaga zbyt wiele czasu, czy jest zbyt skomplikowane? Twoim zdaniem urzędnik w WK jest od czego? Jego kompetencje i obowiązki kończą się na przepisaniu danych do kompa, wyciągnięcia blach i wręczenia petentowi?

> a Ty jak myślisz, że pani w WK w Łowiczu ma dostęp do baz niemieckich ? sama z siebie nie, ale jakby wysłali zapytanie to pewnie by odpowiedź dostali. Auta były odkupione przez państwo, więc na 99,99% DE mają krajowy rejestr VIN tych aut i nie sądzę żeby trzymali je w tajemnicy.

> To niech sobie zabierają auto i dają 12K a to zależy od OWU, ale możesz napisać takie pisemko i obstawiam, że zostanie rozpatrzone pozytywnie.

> no wlaśnie dziwnie nie czemu nie dają do rączki 70% wartości pojazdu bo wartość wraku jest większa niż 30% - proste Auto w całości, nowe czy używane, jest warte mniej niż suma wartości części składowych.

> Co prawdę telefoniczną - bo list przyjdzie za kilka dni > Wycena pojazdu przed szkodą 12000PLN > Wycena naprawy 9000PLN > Wycena wraku 6400PLN > Wycena szkody 5600PLN > Można jeszcze powalczyć o coś czy już dać sobie siana i schować się do jamki > Czemu nie dają 70% wartości pojazdu skoro powyżej już nie naprawiają przy tej wartości auta przed płacą do 8400, te 9000 wcale nie jest daleko, imho da się naprawić auto w tej kwocie. Może da się odzyskać coś, albo z czegoś zrezygnować/wstawić zamiennik i bez problemowo naprawić auto.

> Tak BTW: to zaczynam się zastanawiać czy nie jest to kolejna kaczka dziennikarska i robienie wody z > mózgu? > Jeśli brief-y były fałszowane to OK, ale jeśli dokumentu ktoś ma oryginalne a tylko kupił auto od > złomiarza to niby na jakiej podstawie prawnej miałoby nastąpić wyrejestrowanie? auta, o których mowa, czyli oddawane na złom w zamian za dofinansowanie nowych były wycofywane z ruchu i dostawały zakaz rejestracji.