Igorek

Jest potrzeba kupić na allegro a następnie wysłać przez pół Polski zderzak przedni z osobówki. Część dość duża i bardzo miękka- wygina się na wszystkie strony już od samego złapania rękami. Jak się ogarnia taki transport i ile to powinno kosztować?

Zmierzyłem nasadkę 35 mm i ma ona 35,5 - 35,7mm

Jeśli potrzebujesz mieć specjalne narzędzie do częstego użytku to zrób sobie takie. Mierzysz średnicę pręta jaki wejdzie w narożniki nakrętki, będzie to około 3-4mm. Obcinasz kawałki śrub aby tak powchodziły i te pręciki trzeba dospawać do nasadki. Nakrętka nie będzie chwytana za ścianki, co mogłoby powodować ich deformację ale będzie pchana każdym z sześciu narożników. Nic bardziej profesjonalnego nie zrobisz.

No i poszło w zła stronę, dziadek znalazł jakiegoś taniego chińczyka i uważa, że co nowe to nowe. To zdaje się jakiś popularny klon pod kolejna nazwą nadaną przez zamawiającego bo kształt jakiś taki znany. Co możecie powiedzieć o awaryjności i upierdliwości? Bo, że się będzie chrzaniło to wiem ale trudno mi konkretnie powiedzieć co najprędzej.

Tak, wiem że głupi pomysł ale to tak nie do końca. Dziadek chce wnuczkowi zrobić prezent kupując skutera na komunię. Wnuczek chciałby mieć coś własnego, benzynowego (odpadają zatem elektryki) aby jeździć u dziadka na działce. Podczas nieobecności wnuczka dziadek też by sobie podjechał na zakupy do wsi obok. Oczywiście padło na nowego chińczyka. Odradziłem bo miałem okazję dłubać i w głowie mi się nie mieści, skąd tak duża awaryjność. Budżet tak powiedzmy 5 tysięcy ale mogą być wahania w obie strony. Poleciłem Kymco agility 50 ale widzę, że podrożały i do nówki jest bardzo daleko w górę. Poza tym nie ma ich mnóstwo w ogłoszeniach i w większości to import Francja, co nakazuje raczej być ostrożnym. Co jeszcze można brać pod uwagę?

Domek drewniany nie wchodzi w grę. To będzie bardzo ciasna konstrukcja, bez dostępu z zewnątrz. Odpada zatem jakieś regularne konserwowanie czy zabezpieczanie drewnochronem. Poza tym ceny drewna u mnie to kosmos a gotowe domki drewniane są jeszcze droższe niż to co macie u siebie.

Producent zapewnia, że domek nie blaknie na słońcu i daje 15 lat gwarancji. Nie wiem na ile to prawda, nasz plan jest trzymać go minimum 5 lat ale pewnie dobije do 10. To co poleciłeś ma zupełnie inne wymiary, ja potrzebuję sporego domku, w którym swodobnie postawie regały i da się też trzymać rowery.

Mam w ogródku schowek wykonany z blachy, ma on już swoje lata i długo już nie pociągnie, więc trzeba czymś zastąpić. Zawsze też zbierała się w nim wilgoć no i padł dziś pomysł, aby zastąpić go schowkiem z tworzywa. Ma szansę to sprawdzić się porównywalnie dobrze jak blaszak przy mniejszej kondensacji wilgoci?

Weź sobie zmierz najpierw ile masz prześwitu zderzaka przed przednim kołem i dopiero wtedy się dowiesz, czy w ogóle będziesz mógł na nie najeżdżać. Bo ja mam najazdy metalowe i najechać się na nie nie da prawie niczym.

To jest jakieś nieporozumienie. Do tego za dwa lata ma podobno wejść w pełni elektyczna Giulia QV. Czy oni są poważni?

CAUTION : Never exceed 1,5 litres of additive in the additive reservoir. EngineMinimum additive quantity DV6 1,1 litre DW10 1,4 litre CAUTION : Use at least the quantity indicated in the table.

@Bartolomeo podeślij mi proszę VIN to spróbuję zerknąć

Miałem kiedyś furę z usuniętym FAP i nikt dodatku nie ruszał, on sobie dalej jeździł. Sprawdź może najpierw czy na pewno potrzebujesz. Poza tym, jeśli masz go w worku, to te worki rozpadają się po kilku latach i musisz wymienić cały worek.

A skąd wiesz, że musisz dolać?

Pozdrawiam z Anglii

Samochód pojechał na przegląd, tam wyszło za dużo CO i diagnosta zalecił wymianę kata. Auta jeszcze nie mam u siebie i na razie robię rozeznanie tematu bo wymiana tania nie będzie. Ale trzeba chyba zacząć od diagnostyki i zobaczyć czy nie leje paliwem albo czy lambdy sprawne bo jest opcja, że kat sam w sobie jeszcze sprawny.

Czytam ten wątek i nie wiem co myśleć. Od lat trzymam przyczepę kempingową w pokrowcu, pod chmurką. Pokrowiec zawsze 3 albo 4 warstwowy, oddychający, żadnej kumulacji wilgoci wewnątrz. Bez pokrowca przyczepa porastała mchem a i nieszczelnościami potrafiła się woda dostawać. Odstawiam czystą jesienią i na wiosnę jest nadal czysta i sucha. Pokrowiec muszę zmieniać co 3-4 lata i spokojnie mieści się w podanym budżecie.

Samochód Kia Venga z 2010. Na ostatnim przeglądzie wyszło dużo CO w spalinach i zasugerowano wymianę katalizatora. Koszt wiadomo, wyrywający z butów. Orientuje się się jak się sprawują te wszystkie nowe katalizatory nieznanych producentów w dość niskich cenach? Podziała to ze 2-3 lata bez problemów?

Cześć Kasiu. Próbowałaś sprawdzić co mówi na te tematy owner's manual?

Opalarką z wyczuciem. U mnie w pracy się robi takie rzeczy i to jest najlepsza metoda

Montujemy do nowych Hiluxow oraz Proace, jakościowo wypadają one bardzo dobrze

France zrobiły wszystkie przewody białe. Dalej za kostką przewody zyskują już indywidualne kolory. Żeby rozczytać oznaczenia musiałem rozpruwać jak na zdjęciu. Dla mnie to nieporozumienie

A zdajesz sobie sprawę, że trzeba pruć wiązkę aby się dostać do oznaczeń? Popełniłem taki błąd, że nie zrobiłem zdjęcia kostki z drugiej strony bo na tym co widać, nawet po częściowym wytarciu się kolorów, byłem w stanie podłączyć się prawidłowo na podstawie ułożenia przewodów. Gdyby oznaczenia numeryczne były łatwo dostępne to bym się nie bawił w kolorowanie.

Tak się składa, że się pomyliły Postanowiłem pożyczyć od córki kolorowe pisaki i nimi pozaznaczać kolejność. Niestety kolorek schodził elegancko po dotknięciu kabelka A że nie zrobiłem zdjęcia z drugiej strony kostki to poległem. Cyrki z elektryką były ale mam drugi taki samochód to rozebrałem, sprawdziłem i znalazłem zamienione dwie pary przewodów. A to wszystko bo france postanowiły wszystkie żyły puścić w kolorze białym, na szczęście numerowane.

Ktoś umie znaleźć jaki jest numer części dla 13-pin elektryki haka C4GP z 2017 roku? OPR 14801