Igorek

Podjechałbym na Twoim miejscu do jakiegoś punktu naprawy i legalizacji wag, pokazałbym im to i zapytał co o tym myślą i czy w razie czego naprawią.

ono było przemoczone, waliło również od spodu.

Jak rozcieńczać? Chemia do odkurzacza piorącego to był jakiś jeden z wielu płynów do prania wykładzin i tapicerki. Raczej nic szczególnego ale w domu się sprawdza Bez problemu. Tylko, że to jest w chwili obecnej poduszka piankowa z materiałem na wierzchu. Po praniu najprawdopodobniej nie będę miał już pianki w całości.

Kabla do telewizora nie zmieni, on jest zintegrowany. Ze wstawaniem łatwo powiedzieć. Niestety nadal jemu wstaje się łatwiej niż mi. Opcja codziennego sprzątania ostatnio jest praktykowana, więc nie bardzo jest do czego jeszcze zmusić.

To jest samochód tak niby na handel / niby dla siebie. Ogółem jest bardzo duża szansa, że zostanie w rodzinie na dłużej ale to zależy co jeszcze w nim wyjdzie. I tak go miałem prać, więc jakiś tam wysiłek z tym związany był wliczony w koszt. Kwestia tego aby dało się w miarę niedużym kosztem usunąć problem. A czasu akurat mam trochę, robię to po godzinach, gdy nie zarabiam.

Jakby co to mam sporo go sporo na stanie. Myślisz, że warto spróbować?

Dzięki wszystkim za podpowiedzi, trochę się nie spodziewałem tylu porad z pójściem w stronę wychowawczą. Syn jest dość specyficzny i trzeba mu poświęcać dużo uwagi albo próbuje zdominować otoczenie. To nie jest tak, że zupełnie sobie nie radzimy bo w zasadzie od lat jest program naprawczy i są bardzo zauważalne efekty poprawy jego zachowania ale pojawiają się też nowe trudności i trzeba reagować na bieżąco. Do tego dochodzą ostatnio sytuacje, gdzie niekiedy nie ma fizycznie czasu aby siedzieć i patrzeć czy nie oszukuje. Przez moment był też włączony psycholog i wiemy, że wszystko idzie tak, jak powinno ale musimy być nadal konsekwentni ze swoim działaniem. Zależy mi głównie na rozwiązaniu, które odetnie zasilanie telewizora po ustalonym czasie albo na żądanie rodzica. Z tego co podrzuciliście- będzie to najpewniej coś w stylu smart przekaźnika, który zamontuję na kablu i umieszczę w zaplombowanej obudowie. Najłatwiej sterowane a jednocześnie bezpieczne w obsłudze. Jakby ktoś miał jeszcze jakieś podobne pomysły to z chęcią rozważę

Nigdy nie będzie to tańsze. Szybsze owszem ale nie tańsze. Samochód muszę skończyć gdzieś najwcześniej za miesiąc, więc na razie mogę się pobawić.

Dobra, mała aktualizacja. Wyprałem w wannie kawałek wykładziny oraz siedzisko z fotela (gąbka + pokrowiec), gdzie najczęściej siedział piesek. Użyłem płynu do prania w pralce oraz szczoteczki. O wykładzinie za wcześnie aby ostatecznie coś powiedzieć, na razie jest fajnie, nic nie wali. Jeśli chodzi o siedzisko to było moczone w wannie, zalewane płynem, wyciskane a i tak nadal jedzie z niego. Czy jest sens bawić się w dobre pranie czy ozonowanie, skoro pranie poprzez zanurzanie nie dało rady? Ewentualnie czym mocniejszym to prać?

Samochód mam rozebrany, wszystko na ten moment znajduje się w domu, więc nie martwię się o wyschnięcie.

Jest taki temat, że muszę wyprać wnętrze samochodu a jeździł w nim mokry pies. Całość oczywiście śmierdzi. Kilka lat temu robiłem podobną akcję i wyszło kiepsko bo prałem całość 3 razy a smród i tak pozostał. Używałem odkurzacza piorącego z chemią do prania dywanów i tapicerki a potem szorowałem to szczotką i chyba płynem do prania. Po wyschnięciu nadal było czuć zwierzaka. Wczoraj robiłem pranie foteli i o ile na mokro, zaraz po praniu, pachniały pięknie, tak dziś już ponownie smród, więc zapowiada się powtórka porażki. Fotele mogę rozebrać, pooddzielać gąbkę od materiału itd ale potrzebuję dobrej chemii aby jednak pozbyć się tego zapachu. Co polecacie?

Ma możliwość, więc granie na konsoli zostało ukrócone. Niestety YT i Netflix działały bez pytania o PIN.

W tym momencie chodzi o telewizor w salonie ale lista urządzeń może się powiększać. Syn ma niecałe 9 lat i kombinuje jak może. Ostatnio kilka razy pozwolił sobie przeczekać aż zaśniemy i schodzi na dół oglądać YT. Trwa to najczęściej do ok. 5 rano. Potem oczywiście śpi do 12-14. Mam inteligentne gniazdka, których mógłbym użyć ale one mają fizyczny przycisk dający "władzę". Najchętniej zastosował bym jakąś puszkę z kluczykiem montowaną na kablu, bo obawiam się, że wszelkie cuda sterowane inteligentnie dużo prędzej rozgryzie. Z drugiej strony, gdybym miał pewne urządzenie, które da możliwość ścisłego włączenia np na 2 godziny dziennie to byłoby to bardzo wygodne. Montaż wewnątrz puszki gniazdowej odpada, telewizor jest zasilany z listwy a nie chcę pozbawiać zasilania wszystkich urządzeń, jakie na listwie siedzą.

Potrzebuję czegoś w postaci "stacyjki" montowanej na kablu zasilającym do urządzenia, napięcie typowo z gniazdka. Może być na kluczyk, może na kod, a może sterowane smartfonem. Cel- ograniczenie korzystania z urządzenia bez autoryzacji właściciela. Urządzenie posiada zintegrowany kabel zasilający a użytkownik nie będzie robił bypassów. Istnieje w ogóle coś takiego?

Konkurencja kosztuje kilka procent więcej, na pewno nie ma żadnej elektryki, ma 5kg więcej nacisku na kulę i mam całkiem dobre wspomnienia z użytkowania w poprzednim samochodzie. Oprócz korozji bo stelaż łapał rudą dość chętnie. Brink oferuje mniejsze cięcie zderzaka a sytuacja z elektryką nie jest wprost wyjaśniona ale można domyślać się, że też żadnej nie dołączają. Mam ciężką przyczepę i chciałbym coś solidnego. Raczej wybiorę Brinka, chyba że jest jakieś "ale".

Szczerze- nie wiem. Widziałem, że Brinka montują fabrycznie w Toyocie i nic mu nie można zarzucić jeśli chodzi o jakość. Do mojego samochodu Brink podaje 5kg mniejszą niż konkurencyjny masę nacisku na kulę. Nie wiem, szukam wad zanim zainwestuję worek pieniędzy bo sukinkot tani nie jest.

Poszukuję do montażu i mam możliwość założenia jak w tytule. Ktoś cokolwiek nieprzychylnego na temat tego producenta?

Nawet nie wiem, Nigdy się do tego nie zniżyłem i tym razem też nie sprawdzałem.

Alfa 159 2.0 diesel, 170KM. Silnik dostępny do 2011 albo 2012 roku, więc od tych 10 lat koło już nie montowane.

Jasne. Część oryginalna w cenie trzykrotnie wyższej i dostępna będzie pod koniec stycznia bo trzeba ściągać z Italii- pytałem dokładnie tydzień temu Przy okazji napiszę jak się sprawa skończyła: namówiłem właściciela do zaryzykowania i zakupu troszkę droższego koła Sachs, które będzie na specjalne zamówienie. Zgodził się. Pojechałem więc do sklepu a tam się okazało, że jednak nie będzie to Sachs a Valeo, oczywiście odmówiłem bo przecież Valeo leżało w domu. Jakiekolwiek inne koło niedostępne. W ramach desperacji podjechałem do lokalnego dealera Fiata i tam zaproponowano mi "oryginalne" koło do Alfy za trzykrotność ceny albo fabrycznie regenerowane za 2.5x Valeo jakie miałem. Producent nieznany. Zapadła decyzja, że zakładam to drugie Valeo bo nie ma możliwości zakupu innego. Koło na szczęście pracuje poprawnie

Chodzi mi o to, że to są chyba jednak bardziej pokrowce na całe koła niż same opony. Bo jeśli chodzi o przechowywanie opon to lepiej je wrzucić w coś, co zapobiegnie również brudzeniu się wewnątrz.

Chyba się gdzieś pogubiłem i muszę zapytać: jaki jest sens zakładania pokrowca wyłącznie na zewnętrzną część opony?

Nie dodzwoniłem się do dwóch ASO w pobliżu, więc nie wiem ani ile chcą za "oryginalne", ani jakie montują. Z samochodu wyjąłem fabrycznie montowane Valeo. Uważam, że jak na 11 lat i dość spory przebieg prawie 160 tys mil to warto było zamontować to co było. No to nieźle. To pierwsze koło ma 1,5 mm luzu. Problem w tym, że to jest luz od odbicia się jedna stroną od masy pierwotnej, do odbicia się drugą stroną. I oczywistym jest, że większego luzu miało nie będzie. Koło dzwoniło po pierwszym uruchomieniu silnika. To kolejne, które przyszło wczoraj, bardzo możliwe, że padnie w tym samym momencie.

Ta pierwsza klepała od pierwszego odpalenia, drugiej nie zakładałem bo dziś przyszła i nie wiem co robić. Część słabo dostępna, tak naprawdę mam jeszcze opcje zamówić Sachs z wyprzedaży a potem kończą się możliwości dalszego zamawiania.

Kup sobie zegarową. Miałem taką wiele lat i w końcu tak mi spadła, że uszkodziła się zębatka. W międzyczasie użytkowałem klasyczną, która miała 0.02 dokładności i bardzo długo się nią mierzyło. Kupiłem elektroniczną i to jest gówno jakich mało, możesz zaufać wynikowi ale nie jesteś w stanie kliknąć jak zegarową kilka razy na sekundę aby uzyskać kilka bardzo zbliżonych wyników. Poza tym co chwilę wyładowuje się bateria i jak trzeba jej użyć to nie działa od razu. Ostatecznie znów kupiłem zegarową i znów mierzę dokładnie i szybko. Ostatnio mierzyłem silnik po remoncie i do 0.01 potrafi zejść z dokładnością, więc całkiem nieźle. A sumwiarka najtańsza jaka była na allegro. Ta poprzednia, którą zepsulem to była Toya i też była przyzwoita.