Igorek

Ale wiesz, że garnek nie przylega do cewki? Dno garnka ma się znaleźć w pewnym obszarze nad cewką i to wystarczy aby garnek "działał" Poza Ikea są jeszcze inni producenci, masz tu pierwszy z brzegu obrazek z Googla: No i z tym myciem to też tak na wyrost, tam się nie ma co brudzić.

Zaintrygowałeś mnie tym gładkim dnem, możesz rozwinąć? Mam komplet Tefala (swoją drogą spisuje się świetnie i mocno polecam @technix) no i ma on wzorek na dnie. Gładkie dno jest wymagane jak garnek ma stać na klasycznej elektrycznej płycie grzewczej ale przy indukcji i gazie nie ma to znaczenia.

Ale to tylko ta firma czy ogólnie ten węglowodorowy zamiennik zawsze jest ten sam, dla obu układów: starego i nowego?

Ale ja absolutnie nie sugeruje aby wypuszczać to w powietrze

Czyli lepiej spuścić to co jest i napełnić tymi puszkami od nowa?

Pany, a da się tym dobić układ? Nigdzie nie mogę znaleźć jasnego przekazu, czy jeśli mam układ, który zawiera oryginalny czynnik ale jest go mało i klima jest mało wydajna oraz syczy to można "dolać" trochę tego specyfiku i sprawność wróci do normy. Sprawa dotyczy r-1234yf.

Zalej to jakimś olejem samochodowym, jaki masz pod ręką, najlepszy byłby przekładniowy. WD40 szybko wnika w szczeliny ale smarowanie ma słabe

Zębatki się nigdy nie obracają, one się mogą jedynie przesuwać. Zapewne chodziło Ci o koło zębate. Weź napisz co chcesz modyfikować to łatwiej będzie odpowiedzieć bo póki co nie wiadomo o co pytasz.

A jakie jest spalanie realne, z dystrybutora?

Giulia Veloce, przedliftowa, paliła mi realnie ok. 12 w mieście na dość krótkich odcinkach. I cieszyłem się z posiadania tego samochodu, więc naturalnym jest, że nie zawsze było grzecznie. Na trasie udało się zejść do coś koło 8 czy 9 litrów. Przemyśl dobrze tego diesla bo akurat w Giulii czy Stelvio to on pasuje jak świni siodło.

Trudno żeby nie był. Pewnie nie wiesz, że Hilux jest tam produkowany

Mieliśmy w pracy dwa elektroniczne, oba sie rozsypały po około miesiącu. Podobno były dość drogie i miały być przyzwoite. Nie mówię, że wszystkie takie są ale jakoś nie zdobyły mojego zaufania

Ponawiam pytanie, trzeba mi jakiś program albo chociaż pomoc przy doborze części. Muszę kupić co nieco ale kwoty są mało przyjazne a ja nie mam pewności, że stare części są właściwe, bo ktoś już wcześniej grzebał i być może wsadził co było pod ręką.

Dopiero teraz przeczytałem, genialny artykuł

VIN not found Ale i tak dzięki za linka, pewnie się przyda w przyszłości

Oryginały od lat są już tak robione, że byle stłuczka i jak szalone lecą mocowania. Nawet nie chcę wiedzieć jak takie sprawy przeżywają jakieś zamienniki

bzdura, można podnosić

Jeśli obie końcówki drążków w stanie agonalnym to nie wydaje się prawdopodobne aby obie się nagle rozpadły po przeglądzie. Ale, z drugiej strony, jak mogłeś tego wcześniej nie wychwycić??

Mam Tungsram +120% i jest wyraźna poprawa świecenia a i żywotność jest akceptowalna

Temat powraca bo ta poprzednia była zbyt wolna Czy jest jakiś dekoder do ZAREAEHV2H7559641 ?

Ale mnie nie musi zatrzymać ITD żebym zrozumiał gdzie popełniam błąd bo mam wiedzę, że tacho jest wymagane.

Ile miałeś kontroli z ITD potwierdzających Twoje przypuszczenia?

Ja się tylko chciałem pochwalić, że lampa rozebrana i złożona bez regeneracji. Samochód ma 6 lat i tak się porobiło. Sprawdziłem w drugim w takim samym wieku i jest to samo. To jest jakby wyparowanie powierzchni metalicznej i wyłącznie pod bańkami od żarówek świateł drogowych. Olałem to, złożyłem jak było i nie zamierzam się przejmować bo ani to zbytnio nie wpływa na widoczność w nocy, ani tym bardziej nie warto szukać nowych lamp z tego powodu.

Ale mi chodzi o polskie tymczasowe, takie czerwone.

Czy załatwienie tablic tymczasowych nie załatwi sprawy?