Igorek

bardzo przyzwoita cena

Spróbuj sprezyny-gazowe.com. W tamtym roku mnie poratowali dobrą ofertą i mogę polecić. Nie widzę sensu, aby płacić zbyt wiele do kilkunastoletniego auta.

Nie powinno być żadnych problemów.

Tak tylko informacyjnie: żona ma już dość latania co chwilę z nożycami i właśnie wpadła na pomysł, że po tym sezonie zlikwiduje to co jest i zrobi łąkę kwietną

Wyraźnie cieplejsza jedna strona nie jest normą, prawdopodobnie komuś się nie chciało wyczyścić wszystkiego i poskładał na szybko.

Mam jakiś bardzo podstawowy prodig-tech. Wystarcza

Napisałbym żebyś skorzystał z rękojmi ale nie wiem czy jesteś upoważniony. Podałeś przebieg w milach dlatego muszę zapytać: sprawa miała miejsce w Polsce czy poza nią?

W tym, że możesz skorzystać z niego w momencie jak jest wyłączony? Nabijasz ciśnienie, zabierasz ze sobą gdzieś w niedostępne miejsce i dmuchasz bez targania ze sobą przedłużacza. Chyba w Lidlu jest teraz taki co chcesz. Nie mam zbyt dobrego zdania o produktach z Lidla ale ich gwarancja rekompensuje przynajmniej jakość towarów.

to chociaż budżet daj. Albo do czego to ma być. Chcesz jakieś a'la taxi świadczyć czy zapewnić komfort na regularne wyjazdy zgraną paczką?

Prawdziwi, teoretyzujący autokacikowicze jeszcze się w tym wątku nie pojawili. Jeździłem kiedyś zawodowo busami, w różnych konfiguracjach. Cztery miejsca na końcu w sprinterze to się super nadają... do spania. Na szerokość jest słabo, ludzie się trącają łokciami. Z przodu przy trzech siedzeniach sytuację ratuje jeśli obok kierowcy są dwa oddzielne, regulowane fotele ale to rzadkość oraz ten w środku i tak będzie czuł się nieswojo. Autor wątku nadal nie sprecyzował co oznacza komfort a to może dużo zmienić. Dla jednego będzie to zapaść się w wygodnym fotelu na wiele godzin a dla innego możliwość swodobnego wstania i połażenia po pokładzie aby rozciągnąć nogi. Nie wiadomo też jak z wysokością, większość busów ma wymiary wykluczające je z parkingów, podjazdów Itp.

Czyli 4 osoby w ostatnim rzędzie są ok ale 3 na przodzie już nie?

Mogę zaryzykować stwierdzenie, że z przodu, obok kierowcy, nigdy nie będzie wygodnie przy układzie 1+2

Renault Trafic i podobne, mnóstwo tego jeździ na przewozach międzynarodowych. Transit jest niegłupi, ten mniejszy (custom?) Ogółem unikaj sprintera, craftera i podobnych, Iveco i wszystkiego co występuje również jako powyżej 3,5 t. To są bardzo solidne konstrukcje, ktore w wersjach najmniejszych mocno przypominają o swoich możliwościach. Będzie bardzo sztywnie i słabo na autostradzie- przy 140.

Patrzyłem na jutubowe testy i niestety nie zachwyca. Póki co, bo mam nadzieję, że będzie lepiej

9 osób (łącznie z kierowcą) to limit na B. Można szukać takiego busa, który zapewnia sporą niewrażliwość na przeładowywanie powyżej 3,5t ale pytanie, czy potrzebujesz. Ogólnie busów 9-osobowych może być sporo, napisz coś więcej do czego jest to potrzebne to będzie można uściślić wyszukiwanie. 9 osób i szybkie przeloty na dlugich dystansach ze sporym bagażem czy może 9-osobowa brygada z setkami kilogramów narzędzi plus agregat albo betoniarka na haku.

To akurat koreańce dają w palnik z przepłaconą wymianą płynów. Jakiś czas temu ktoś tu już pisał, że kroją go na obowiązkowej wymianie płynu hamulcowego co dwa lata w niemałych pieniądzach. Z punktu widzenia warsztatu taki elektryk na serwisie to w zasadzie dostaje tylko filtr kabinowy. Fajnie z punktu widzenia kierowcy ale bardzo niefajnie, jak producent wymyśla cuda jak powyżej i próbuje tworzyć koszty.

SNR

Mi się tak zrobiło w sumie może z 5 razy przez cały okres posiadania samochodu. Obstawiam jakąś niedoskonałość sterownika, prawdopodobnie coś się bardzo delikatnie przycina i sterownik wyrzuca dla bezpieczeństwa na luz. Jak by był kij do zmiany biegów to częściej by mi się zdarzało nie trafić bądź nie włożyć do końca, więc robot i tak wygląda pod tym względem lepiej. Jak u Ciebie z olejem w skrzyni, w miarę świeży i zapewnia dobre smarowanie czy jak to często bywa nie masz pojęcia ile i w jakim stanie?

Zgadza się skoda, tylko jeszcze się zastanawiam czy nie kupował ze starego rocznika 2016 więc będzie mieć już 6 a nie 5 lat. Zresztą trzeba zajrzeć do instrukcji, bo ja pewności nie mam czy 1.2 sto ileś tam koni czy nie ma przypadkiem łańcucha, bo na vagu się nie znam. Ja robię wymiany takich co mają i więcej niż 6 lat, po prostu samochód przechodzi inspekcję przedsprzedażową i sprawdza się co trzeba zrobić. Nic się z komponentami nie dzieje, naprawdę mogłoby to jeszcze jeździć ale akurat VAG zaleca wymiane już po pięciu latach.

pewnie VAG, zgadza się? Robimy mnóstwo wymian napędów rozrządu właśnie ze względu na wiek, pomimo niskiego przebiegu. Wszystkie komponenty zawsze są w naprawdę dobrym stanie i wg mnie taka wymiana może być spokojnie przeciągnięta o minimum dwa lata. Osobiście zalecałbym sprawdzić jak wygląda pasek ale pewnie doskonale) i najwcześniej o tym myśleć za kolejne dwa lata.

Dla C4 picasso z 2007 serwisówka podaje 300Nm +- 30Nm

Dzwoniłem wczoraj i gość może zaoferować komplet składający się że szczotek i łożyska. Cena dość wysoka i nie wyśle do mnie. Jako, że klientce zależy na czasie to posiedziałem wczoraj trochę, doszkolilem się i finalnie zakupiłem w dość dobrej cenie szczotki o określonej twardości, z dostawą w ciągu 3 dni.

Niepotrzebnie wplotłeś "chyba"

Dziękuję za jakże piękne podsumowanie, cudowny strzał we własne kolano

Podoba mi się merytoryczna dyskusja w tym wątku Argumenty przeciwników fiata mocno mi coś przypominają Nie ważne czym teraz jeździsz i i ile płacisz za serwis i naprawy, ważne, że jakbyś miał fiata to byłoby źle, bo kiedyś alternator. Zupełnie jakbym gdzieś już to słyszał: nieważne jak jest teraz bo tamten ukradł pieniądze z OFE i rozmawiał życzliwie z Putinem. Fiat zawsze był samochodem tanim i przeciętnym choć miał różne głupie pomysły na siebie. Spędziliśmy z nim wiele lat jako naród, bo miał swego czasu przystępne cenowo modele i był tani i łatwy w naprawach. Czasy się zmieniły, konkurencja urosła, nas teraz stać na lepsze samochody ale nie jestem w stanie zrozumieć po jaką cholerę pastwić się nad Fiatem tylko dlatego, że kiedyś nie było nas stać na nic lepszego?