Igorek

nie bardzo rozumiem co masz na myśli

Wygląda na to, że położyłem za grubo lakieru. Ale... Lampa zeszlifowana ponownie, wzorki się zgubiły a po dojściu do 1500 i powyżej powracają. Zeszlifowałem raz jeszcze i to samo. Ostatecznie pociągnąłem pastą do lamp i jest połysk ale wzorki też są.

Mieszany około 5 minut. Lakier stał od dwóch dni na parapecie w kuchni, więc miał 20 stopni minimum. Malowane w garażu, gdzie było około 15

Jak masz jakieś wskazówki to z chęcią przygarnę. Ja właśnie przed godziną zalałem robota olejem, podłączyłem prąd, odpowietrzyłem układ i jakoś to wszystko działa. Na dniach będę stawiał na koła i robił przyuczanie. Doświadczenia zero

Były papiery wodne 600, 800, 1500, 2000, 2500, potem oklejenie lampy i odtłuszczenie klosza. Dziś malowanie i mam taki efekt. Co poszło nie tak? Lakier jakiś podobno dobry, ważność 3 lata od daty produkcji ale data niewidoczna. Kupiony chyba w połowie 2020. Mógł złapać temperaturę lekko poniżej zera którejś zimy.

Dwa lata po zrobieniu adaptacji problem nie powraca? Nieźle.

No to zmień dla świętego spokoju, lepiej na taki jak ma być. On jakiś dużo droższy jest?

Czy masz jakiekolwiek problem z akumulatorem albo miałeś ostatniej zimy?

Może był taki opis tego błędu, że odniosłeś wrażenie, iż to o czujnik prędkości chodzi? Niektóre tłumaczenia są tak porobione, że trzeba się wykazać sporą fantazją w interpretacji opisów usterek.

U siebie mam Sachs, bo tak się przyjęło polecać. Kolejny argument za takim wyborem

Mnóstwo zdjęć ma notkę "generic image, for illustration purpose only", więc nie można polegać na obrazku. Tutaj znalazłem ofertę, gdzie powinno być pokazane właściwe sprzęgło https://www.winparts.ie/drivetrain-suspension/clutches/clutch-plate-clutch-kits/c843/clutch-kit-luk-repset-623-3241-09/p410420.html Stuki przy gaszeniu samochodu to w pierwszej kolejności dwumasa, co byłoby bardzo dziwne. Weź może nagraj to, wrzuć na YT i będzie można coś więcej wnioskować. Koła w górze nie mają znaczenia.

Najpierw doprecyzuj bo trochę się pogubiłem. Pisałeś, że według katalogu powinno być samonastawne, mi wychodzi, że jednak nie. Musimy to uzgodnić raz a dobrze. Poza tym wspominałeś o błędnym sygnale prędkości. Jeśli taki błąd wyskakuje już na postoju to może zwarcie przewodów na wiązce tego czujnika? Następnie: sprzęgło chodziło z dziwnymi dźwiękami- tu trzeba będzie doprecyzować co to za dźwięki. Wspominałeś też, że sprzęgło nie jest samonastawne a takie powinno być do C4 picasso. To mnie trochę zmyliło, bo okazało się, że jednak chodzi o Berlingo.

katalog mówi, że wszystkie części, które podałeś są prawidłowe.

to Berlingo jest? Nie wiedziałem, że do nich też wsadzali robota

Ja mam diesla, 136 albo 138 koni. Bazował bym na tym co mówi katalog a nie sprzedawca. Co ci wyszło z katalogu, a co masz założone? Podaj numery to sprawdzę.

Właśnie taką kombinację mam, można je mieszać i wszystko ma pasować bo to są oddzielne części i każda w sobie ma pasować do kompletu sprzęgła. Co do poprzedniego posta, to rozumiem, że chcesz teraz zmieniać nowe sprzęgło na właściwe, według katalogu? Ja nie mogę zagwarantować, że to obecne na pewno jest złe i musi źle pracować ale jak są jakieś z nim problemy to rzeczywiście pierwsza rzecz to nabrać pewności co do właściwych części. EDIT: Akurat przy tym dłubię to masz fotkę. Dwumasa Sachs, tarcza Luk a na tarczy okładziny Valeo

Proponuję sprawdzić co powinno być, porównać z tym co miałeś i wtedy wyciągnąć wnioski Tu masz katalog https://aftermarket.schaeffler.com/en/catalog

zdaje się, że kiedyś myślałeś o przyczepie kempingowej. Jeśli nadal myślisz to masz odpowiedź.

Paweł, robiłem kiedyś rozeznanie i jest zupełnie odwrotnie. Mnóstwo postów na klubie cytrynki to brak wymiany części i niekończące się przyuczania aby zlikwidować kangury i szarpanie. Jeśli ktoś wymienia sprzęgło to potem już się nie odzywa z problemem. Jeśli masz jakieś materiały o poprawnym uczeniu skrzyni to chętnie poczytam, jestem póki co na etapie montażu, jeszcze nic nie zdążyłem zepsuć.

Mam nadzieję, że dobre części założyłeś. Ja mam dwumasę Sachs 2294 001 921 zestaw sprzęgła Luk 624 3349 09 wysprzęglik Sachs 3182 600 190 i mam samochód z połowy 2007r. Różnice jakościowe pomiędzy tymi producentami są niezauważalne. Ale co do pasowania tego Twojego sprzęgła to mam wątpliwości. Sprzęgło samonastawne daje korzyści w postaci zawsze tego samego punktu "brania" oraz stałej siły potrzebnej do jego "wciśnięcia" O ile noga się może przyzwyczajać tak robotowi będą się zmieniały te parametry i będzie głupiał. To tak z teoretycznych przemyśleń.

Ale mi nie chodzi o to, czy stan szczotki jest dobry czy zły dla lakieru, tylko brak jej stosowania przekłada się bezpośrednio na jakość mycia samochodu.

Teoretycznie może. Praktycznie zacząłbym od świec i przewodów.

Eee, z VAGa to są przede wszystkim "-troniki"

Akurat robię sprzęgło u siebie, ta sama skrzynia. Sprawdzałeś wtyczkę, kabel? Tam jest dość przesrane z tymi połączeniami i może się coś niepostrzeżenie uszkodziło?

Z tego co piszesz to myjnia oferuje szczotkę a Ty z niej nie korzystasz. Zapomnij zatem o dokładnym umyciu