Pado

> mam problem. nie odpala mi fiat 1,4 77KM poniżej zera. > tak jakby nie dochodziło paliwo. chechła akumulator ładnie ale nie zapala. po paru chechłaniach > zapala ale gaśnie. po kilku razach jak pochodzi po sekundzie dwie odpala normalnie i już jest > ok. > na zegarach pokazuje że temp wody jest ok 70 oC. > obstawiam: > - filtr paliwa > - czujnik temperatury > coś jeszcze? zwróć uwagę czy ilość paliwa w baku ma znaczenie- do-tankuj... miałem taki przypadek w Seicento/LPG- padł pochłaniacz par paliwa lub jego elektrozawór- odpięcie pochłaniacza naprawiło auto, a nikt sobie z tym poradzić nie potrafił. ... Najpierw był problem z odpaleniem przy 1/4 baku, potem przy połowie, a potem przy 3/4... tu opisane dokładnie(dotyczy Pand) i różne rozwiązania: http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=50642

> Płaskie nie dają rady... Kupiłem na stronie producenta do Laguny, skrzypią, przeskakują, bardziej > rozmazują niż zbierają. i ja to potwierdzam... a z tańszych to polecę ALCA, do kupienia nawet w Castoramie...

> Dajcie już sobie spokoj. Samochod dziś kupuje się na przebieg tak czytam tego posta i mam wrażenie, że jakby to był temat o fiacie, renault czy innym Francuzie to wszyscy by się nabijali, że silnik to część eksploatacyjna a tu wychodzi, że to właśnie w VW jest to część eksploatacyjna a wracając do tematu to mam wrażenie, że czasy i technika poszły do przodu, ale jakość do tyłu...teraz, żeby kupić auto to trzeba z miesiąc czytać fora, żeby wiedzieć jakiego silnika unikać

> na aukcji masz do wyboru z dziurą i bez jakby kto potrzebował to mam jedną uszczelkę do sprzedania (chodzi o ta metalową uszczelkę, nie zaślepkę, zresztą pełna zaślepka w gratisie też się znajdzie )

> założoną , tylko że z dziurą , pasuje idealnie , wszystko OK ; > a dojście do rury egr jest z góry , poszukaj na bravoclub post kolegi PaDo , dał instrukcję do > zaślepienia 1,6 , instrukcja jest taka sama w przypadku 2.0 instrukcja poszła na maila. dobrze wiedzieć, że to także do silnika 2.0.

> Zauważyłem, że od jakiegoś czasu każdy "suszący" patrol stoi na "bombach" - jakies zmiany były w > tym temacie? rozumiem, że bomby to sygnały świetlne? Jeśli tak, to np. w Azji (np Korea Południowa) policja cały czas jeździ na sygnałach świetlnych (bez dźwiękowych), żeby można było łatwo dostrzec patrol na ulicach... mnie się to podoba...

> kup OE, malo to firm na allegro - aso czy innych majacych tansze czesci OE namiary, namiary

powoli trzeba myśleć o rozrządzie (do 120 000km czekać nie będę ) czy taki komplet jest w porządku, czy polecacie inny zestaw? Jeśli inny to jaki? http://allegro.pl/rozrzad-pompa-fiat-bravo-ii-1-6-d-multijet-bedzin-i3611363180.html

> a jak szybko gumy leca w bravo ? a ja zadam pytanie, jakie są objawy "wyeksploatowanych" gum stabilizatora?= jak poznać, że to one?

> drugi Kidde na paluszki - jeszcze się nie wykończyły, ale > podejrzewam że też będzie sygnalizował. ja mam czadu Kidde i jak się ostatni baterie kończyły to o przypadkowych godzinach wył jak oszalały...wymiana baterii pomogła dalej spać

> Wiem, że różne wałki robią handlarze samochodami, ale jak zobaczyłem to, to po prostu ręce opadają. > Zresztą zerknijcie sami Kompletnie rozbity wrak terenówki wystawili jako niebity za 175 tys. > !!! a ja dodatkowo nie rozumie ludzi, którzy na używany samochód chcą wydać tyle kasy...ale to tylko moje zdanie

> korzytałem z mbanku 2mc temu, przyjechał laweciarz, naprawił na miejscu, polecam a z jakiego pakietu korzystasz?

> pewno pozyje 50% tego co oe czyli co chwila poleci do wymiany dzieki temu czemus co zostawili na > stabie i ktore chla gume o co kaman?

> Stoją.... grafik fotoradaru no to wieczorem chyba jechałem po 20.oo, ale rano kto wie

no jasna choinka, wczoraj tam przejeżdżałem- rano i wieczorem...ciekawe czy w niedzielę też stoją

> mam kilka pytań, Panowie: > - na dole drzwi znajdują sie uszczelki: > czy one są w ogóle do czegoś potrzebne? Z moich krótkich obserwacji wynika że utrudniają one tylko > odpływ wody z drzwi. Usuwał je już ktoś? > - o ile w przednich drzwiach te uszczelki są to w tylnych.. nie ma. To normalne? > dzięki ja mam z 2009 i nie mam z tyłu uszczelek. na pewno uszczelki zmniejszają "zasyfienie" na progach. porównaj czystość z przodu- gdzie są, a z tyłu, gdzie ich nie ma. tylne można dokupić w ASO

> odłączony i zaślepiony, zobaczymy jak będzie. > btw. ztcw tam jest elektrozawór i powinien być zamknięty (przynajmniej jak silnik jest wyłączony) a > ja bez problemu dmuchałem w tą rurkę którą odłączyłem z kolektora ssącego i czuć było że nic > nie jest zablokowanie Normalnie sobie dmuchałem ciekawe czy pomoże- daj znac. u mnie pomogło, a bujałem się z tym kilka miesięcy...bo w sumie nikt nie słyszał o pochłaniaczu, żeby się zepsuł. tylko tak jak pisałem- efekty były dopiero po 2-3 dniach, nie od razu... zresztą najlepiej przeczytać cały wątek, który podałem odnośnie Pandy/Seicento... ZTCW to kilku osobom pomogło...

> bardzo ciekawe jest to co piszesz....mam podobnie w bravie 1.6 tzn jak jest zimno to po odpaleniu > zamiast od razu wskoczyć na obroty to się telepie i dopiero po chwili jakby się skapował że > jest nie tak jak powinno obroty się podnoszą, ale czym zimniej tym trudniej i czasami muszę > lekko pomóc pedałem przyspieszenia. > Czyżby też filtr/pochłaniacz par paliwa ???? spróbuj go odłączyć przy silniku (kolektorze ssącym?) , zaślep, żeby się syf nie dostał i oceń po 2-3 dniach czy pomogło...

Czy ktoś oprócz AUSTROTHERM produkuje takie płyty styropianowe pokryte MDFem, czy inną sklejką? Potrzebuje ocieplić strych, ale cena 60PLN/m2 AUSTROTHERMu odstrasza ( a potrzebuje z 80 m2) http://tuznajdziesz.pl/produkty/produkt/...gr-150-mm-37692,824/

tak, przerabiałem takie same objawy w zagazowanym Seicento, dużo ludzi ma ten problem z zagazowanymi Pandami. Winny zwykle jest uszkodzony pochłaniacz par paliwa lub jakiś jego zawór. Ja odpiąłem pochłaniacz od silnika, żeby opary nie wracały, zatkałem szczelnie przewody i po dwóch dniach problem zniknął. A wierz mi, że na wymieniłem się wszystkiego- od świec, przewody, kable,czujnik położenia wału, nawet pompa paliwa, a winne było to ustrojstwo...wygląda, że instalacja gazowa to zabija. cały watek z także moimi wypowiedziami tutaj (ja nie jestem autorem wątku): http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=50642 Sprawdz, czy poziom paliwa w baku ma znaczenie przy odpalaniu- u mnie miał...ale o tym poczytasz w powyższym wątku

> Poszukaj dobrze > Panda '03 1.2 8V o kurcze, chyba pomyliłem oznaczenia- chodzi o PANDĘ III , czyli najnowszą

chciałem połączyć mojego MESa 1.3 z Pandą III (rocznik 2012) i w polu wyboru modelu nie znalazłem Pandy II 1.2 69KM... czy mam za starą wersję, czy trzeba coś innego wybrać?

> Witam > Bardzo Was proszę o doradztwo - gdzie zakupić ubezpieczenie assistance auta - dot. wyjazdu > rodzinnego do Bułgarii. > Oraz ubezpieczenie mojej rodziny od kosztów leczenia i NNW. ja mam w pakiecie od AVIVy. W Polsce hol bez ograniczeń, a za granicą 500km...

a inaczej. czy kupując roletę sterowaną ręcznie mogę dołożyć silnik sam, czy jest wtedy inna budowa kasety? bo na allegro można kupić tanio rolety (159PLN/m2), ale za silniki życzą sobie jakieś kosmiczne $$$ - za sterowaną pilotem dopłata do silnika i pilota ponad 500 PLN Z drugiej strony lokalni sprzedawcy chcą minimum 220 PLN za rolety za metr2... więc jest całe 60 PLN różnicy (+ dopłata za silnik ok 200PLN) co przy iluś tam metrach daje już niezłą sumę... dlatego się zastawiam, czy nie kupić takiej rolety za 159, kupić silnik (od 120 pln na allegro) i założyć sam, tylko nie wiem, czy budowa kasety jest taka sama i da to radę złożyć... Podobno rolety robione są z tych samych materiałów, więc w jakości nie powinno być różnicy między tą za 159 a 220....

mam pytanie odnośnie rolety zewnętrznej ze sterowaniem silnikiem (ewentualnie z pilotem) Czy w przypadku takiej rolety także montuje się sterowanie ręczne za pomocą "taśmy" czy już nie trzeba nic wiercić w murach (oczywiście oprócz dopływu napięcia) a awaryjne otwieranie odbywa się na inny sposób?