To Mirek

> mysle ze takie Daihatsu na poczatek spokojnie wystarczy, albo jakis UAZ Myślę, że nie tylko na początek

> Nissan jest jeszcze drozszy To ja się cieszę, że Daihatsu kupiłem. Dałem za niego 9tys. Przez dwa lata wpakowałem drugie tyle i wydawało mi się, że to dużo za dużo... Jedyny minus - nie jest tak wygodny jak Jeep czy Patrol. No i miejsca dużo mniej.

> zwykle 10tys na startowe pakiety i pierwsze naprawy styknie > podam Ci przykladowe ceny jak to mniej wiecej wyglada: > koła 31'' (felgi i opony) - 3tys .. ale wypadalo by 33'' wiec cena idzie sporo wyzej > lift 4.5'' - 4-6tys + ok 1tys zamontowanie > zderzak pod wyciagarke + tylny z szeklami - 2-3tys > wyciagarka - 3-10tys ale taka przyzowita ok 5tys > wymiana wszystkich olejow - 2-3tys Albo mechanicy tną Cię na całego albo Jeep jest najdroższym w utrzymaniu samochodem terenowym. W moim Daihatsu: - Koła, felgi - wiadomo... Tu nie powalczysz. Okrągła sumka musi pęknąć. Felg nie zmieniałem, za 33 calowe używane BFG MT (5szt) zapłaciłem 1700PLN - Lift ~5 cali - 500PLN z robocizną. Jeżeli liczyć z podcięciem i pospawaniem nadkoli i założeniem fartuchów to 1500PLN z robotą - komplet customowych, ręcznie robionych zderzaków - przed kilkoma dniami dostałem wycenę. Około 700PLN (firma specjalizująca się w takich przeróbkach) - wymiana olejów w mostach i silniku - jakieś 300PLN - Wyciągarka - wystarczająca i przyzwoita w porywach do 2tys (a Rocky jest cięższy od Czirokeza)

> Mam takie samo zdanie. Oczywiście w teorii > Panowie, tak dla własnej frajdy to droga zabawa? Mam sporo pomysłów, które bardzo powoli wdrażam w > życie. Im dłużej słyszę te ryczące silniki to coraz bardziej cieknie ślinka > Od czego zaczynaliście własną przygodę 4x4? Są jakieś uniwersalne rady dla osób takich jak ja? > (chciałby ale się boi) > Będę wdzięczny za każdą informację Może najpierw spróbuj czy Ci pasi. Zamiast kupować autko wykup sobie 2-3 jazdy jakąś lekko zmotaną terenówką. Usiądzesz za kółkiem, potaplasz się w błocie, zaliczysz kilka stromizn. Wydasz na to z 700-1000PLN . Jak się spodoba to zaczniesz myśleć o zakupie. A jak nie to nie zostaniesz z trudnozbywalnym złomem pod domem

Ja jeżdżę sporadycznie. Kilka razy topiłem Sylwka powyżej progów, ze dwa razy (już po zamocowaniu snorkela) na tyle głęboko, że woda przez maskę się przelewała. O dziwo do środka woda się nie dostała (może dla tego, że nie utknąłem w tej głębokiej wodzie ). Silnikowi woda szkodziła chyba mniej niż samo błoto, które oblepia wszystko i silnik potrafi się przegrzewać. Generalnie błota niby nie lubię ale jak człowiek jest już w terenie to puszczają hamulce i traci się zdrowy rozsądek. I wtedy błoto jest fajne Żarówkom też jakoś woda nie straszna. Przez dwa lata jeszcze ani razu nie zmieniałem żarówki, mimo że kilka razy pracowały pod wodą. Zimą zabawy w terenie fajne nie są, chyba, że tylko po głębokim śniegu jeździć. Ale błocka i topienia w temperaturach poniżej 5st C nie znoszę Po ponad 2 letnim użytkowaniu terenówki jakoś specjalnego gnicia nie obserwuję (poza tym co gniło wcześniej, ale to już porobione), woda ze dwa razy uszkodziła alarm, raz padł mi rozrusznik ale to raczej dlatego, że woda w nim zamarzła. Reszta zużycia i uszkodzeń powstaje raczej od samego użytkowania w terenie i dziur niż od wilgoci.

Wsadźcie se swoje Jeepy i Patrole do jamki

Kliken machen

Ciekawe czy dałoby się to zarejestrować w PL

> Dzisiaj na ulicy widziałem coś... nie do końca wiem co to było, ale generalnie mi się podobało. > Stałem na światłach, auto jechało z przeciwka, więc widziałem je przez jakieś 4 sekundy > Na 99% był to Wrangler, ale... > - bardziej masywny dół i niższa linia dachu, całość optycznie większa niż standardowy model. > - światła prostokątne, szerokie - żadne z występujących fabrycznie we Wranglerze > - szerokie nadkola i chyba jakieś akcesoria/przetłoczenia na karoserii. > - kolor wszystkiego poza oponami i szybami - ciemna wojskowa zieleń > - raczej szybki i stabilny. Widziałem jak przyśpiesza na łuku. > - sprawiał wrażenie względnie nowego samochodu. > Poza tym - dwudrzwiowy, hardtop. > Inwencja własna czy jakaś inna marka/model ? Taki?

> Przy amerykańskich często migacze lądują w miejscu cofania itp. więc jak wygląda sprawa z > homologacją takich lamp po przeróbce? > Bo jeśli ja coś zmienię sobie w swoich zwykłych "europejskich" lampach (wymienię żarówki na inny > typ, dołożę jakieś dzienne do środka itp) to lampa traci homologację. Ja też bez przerobionych świateł jeżdżę, choć mijania mam asymetryczne. Autko przeglądy przechodzi ale diagności proszą mnie, żebym ze stacji na dziennych wyjeżdżał, bo z mijania świecą się kierunkowskazy robiące za pozycje i mówią, że wygląda to jak dyskoteka . Na brak przeciwmgielnego w ogóle uwagi nie zwracają. Policja też jeszcze się nie doczepiła, ale jestem świadomy, że jak trafię na czepialskiego to zatrzyma dowód. Zresztą nawet jak przerobię światła a trafię na upierdliwego policmajstra to zatrzyma mi DR za sztywne lusterka boczne Kiedyś mi mignęło gdzieś, że jest jakiś przepis, który mówi, że lusterka boczne w autach jeżdżących w PL muszą być składane (rzekomo ma to chronić pieszych przy uderzeniu lusterkiem) Nie wiem ile w tym prawdy, ale znając nasze przepisy jest to bardzo prawdopodobne.

To ja mam jeszcze pytanko - jakiego programu uzywacie do obsługi tego cuda. Dziś do mnie przyszedł i na CD jest od cholery rożnych, różnistych programów . Nie mam Andka więc Łindołs w grę wchodzi.

> cały czas to odpowietrzanie ?? Błędy można kasować - miałem wersję na kablu i można było też fajne > statystyki wyciągać. Tak. Czasami sie zdarza. Co ciekawe wydaje mi się, że na PB95 rzadziej niż na wysokooktanowych paliwkach. Poza tym sprawuje się całkiem dobrze. Nie licząc spotkania z sarną nic się nie dzieje. Za chwile rozrząd trzeba będzie robić i coś mówili, że zaczyna pocić się maglownica i uszczelka miski skrzyni biegów. Ale po weekendowych postojach w garażu na podłodze pod samochodem nie ma nawet kropelki więc jeżdżę No i wymieniłem audio na Alpine. Gra tak samo jak JBL ale ma przynajmniej Automapę zamiast toyotowych wynalazków Generalnie żonka bardzo zadowolona. Bo to ona jeździ nia na co dzień (ja pracuję 300m od domu i z buta chodzę)

> Czy jazda dłuższy czas z podłączonym takim sprzętem może mieć jakieś negatywne skutki ? Wydaje mi > się, że nie ale popytać warto. I pytanie drugie czy wierzyć temu ustroistwu na 100%, pokazuje > wiele różnych rzeczy ale czy prawdziwych > o takie coś Jak toto działa, bo se taki kliknąłem przedwczoraj i czekam na dostawę. Faktycznie błędy można kasować?

W newsletterze mi przyszło Quote: Koszulka męska NOWOŚĆ - Koszulka męska "Maluch" Maluch nie jest już przedmiotem kpin, dzisiaj to prawdziwy klasyk! Znany i lubiany maluszek wkradł się w serca wielu miłośników automobili, a w naszym zakładzie wjechał na koszulkę „Maluch” http://www.spodlady.com/prod_18608_Koszulka_meska_Maluch.html?nl=2013-08-6_15_41&

> za drogie Daihatsu Rocky Z awarii: przez dwa lata połamałem tylko jeden wahacz. Poza tym autko niezawodne, niebanalne (nie to co Vitary, Patrole i Jeepy )i wbrew pozorom mechanicy je ogarniają. Silniki podobno nie do zajechania (mój ma ~350tys i jak zegarek chodzi).

> większość po czarnym, czasem lekki teren, bez topienia i > błota... Impreza

> patrzałem > dalej patrzam > w związku z otworzeniem nowego rozdziału w książce pt. Życie, parchaty będzie musiał parkować w > garażu pod blokiem. Nie do końca jestem pewien, czy się zmieści (jak już zdejmę kurnik, zapas > i lifta z dachu ) Sylwek po przeróbkach ma nieco ponad 2m i kurde są garaże, do których już się nie mieszczę. A Patrol jeszcze większy... > Parch jest ok. Właściwie nie wiem co to warsztat (nie licząc jakiś pierdułek, które czasami wymyślę > ja. Nie parch). To prawie tak jak z Sylwkiem. Poza połamanym wahaczem (zresztą wiesz kiedy) to jakoś tak kasa idzie na udziwnienia a nie na jakieś naprawy. > Na cięzkie rajdy już nie pojadę - zbyt dużo operuję, żeby ryzykować uraz dłoni. Będziesz miał ksywkę Chopin > A do pojeżdżawek .. a sam już się zakręciłem. > coś bym "se" kupił i tyle Masz Parcha > jeszcze myślałem o połączeniu 4x4 z kabrio -Ale o takim nic nie wiem. Przecież masz Suzi Czy też do luda poszła? > a mustang , i tak jakoś dziwnie ciągle z dachem nad głową.. sprzedałeś Mustanga? Fajna bryka. Ja bym chyba nie sprzedał Od dawna choruje na jakiegoś musclecara, a konkretnie na Chargera. Może na 50 urodziny...

> No ale jakie to ma znaczenie? Bo nie kumam... > Widziałem kilka tego typu filmików - super sprawa W sumie żadne, ale jak ktoś nazywa się PhotoPS Fotografia Motoryzacyjna to można przypuszczać, że ma jakieś pojęcie o fotografii. A to co panowie z PhotoPS zrobili to bardzo delikatnie mówiąc zwykłe fotopstryki robione na dużej dziurze. Jakby dać Ci lustro z jasnym obiektywem, to wiedząc co potrafisz zrobić z aparatem w swojej kuchni, śmiem twierdzić, że zrobiłbyś lepsze Może inne (bo z tego co wyczytałem mają być jeszcze jakieś) będą bardziej udane A filmik można nakręcić Mogę na jakiś weekend albo popołudnie kamerę z roboty pożyczyć albo można pobawić się w filmowanie lustrzanką

> no dobra. myślę, że wezmę jednego. > Gdzie szukać ? > V8 > 1999-2004 > nie chcę zakładać kolejnego wątka a z parchem co?

> Ten maluch to normalnie jak Twój członek rodziny jak już jesteśmy przy członkach... Każdy samochód to podobno jego przedłużenie. Znaczy JR nie musi sobie zbytnio przedłużać Ja za to mam brykę, która jest tak długa, że ledwo mi się w garażu mieści

> Jakiś czas temu miała miejsce kilkugodzinna sesja... > Mały Maluch w wielkim mieście > Od mojej strony wyglądało to tak > Poniżej są pierwsze zdjęcia, które miały być bonusem > Foto: PhotoPS Fotografia Motoryzacyjna -- > Ciąg dalszy nastąpi Heheh duży i mały Fajne fotki ale mam wrażenie, że na AK jest kilka osób, które zrobiłyby je lepiej Powinieneś nakręcic taki filmik

> O dziwo tak...I nawet nie popekane. > Jako ochrona przed fikolkiem przez maske - w takim wypadku kieruje auto na bok dzieki czemu na > klatke dzialaja mniejsze sily. > Jako ochrona chlodnicy I silnika podczas rolki - miedzy czubkiem palaka a gorna przednia rura > klatki mozna poprowadzic linie prosta ktora nie dotknie silnika/chlodnicy. > Jako ploza do podjezdzania pod skaly. > I troche jako ochrona wyciagarki. i jeszcze kinetytka można zaczepić do ucha i zaplątać na rurkach. Jak się człowiek zakopie od razu gotowy do wyciągania

> BTW to żadni mechanicy, tylko blacharze. Tak czy inaczej powodzenia w przebudowach i użytkowaniu. Masz racje. Oni się w blachach, zderzakach i wszelkiej metaloplastyce specjalizują. Ale mają jakiś zaprzyjaźniony warsztat, gdzie mechanikę też można robić. Podobno też terminowy

> A jak jest zawias pomyślany? Z przodu i z tyłu po cztery wahacze i panhardt czy longarmy? zadajesz trudne pytania Ja nawet nie wiem co to są te panhardty i longarmy Wiem, że jest rama, buda, cztery koła + zapas, skrzynia i silnik.

> chłopaki jak widać już reklamę na auto wrzucili > w sumie dla nich to marketing, a Ty na naklejkę zwracać uwagi nie będziesz > ps: znalazłem stare prospekty i w nim właśnie Twoje Rocky Naklejkę to osobiście nakleiłem po jakimś wypadzie z Polskiego Offroadu. Natomiast naklejki reklamujące dotychczasowy warsztat zdjąłem Nie zasługują na żadną formę reklamy. A jakie prospekty z Rockym masz?