gilbert3

Chyba od zawsze tak jest, że normalnie każdy samochód jest niewidoczny na drodze, a gdy się człowiek nim zainteresuje albo chce kupić lub kupił, to widzi go "co chwilę"

Rozumiem, acz nie podzielam. Wyświechtany frazes powiem, że gust jest jak dupa, a za 5-10 lat to możemy być po drugiej stronie Styksu (oby nie), a co przeżyjemy, to nasze.

Nie każdy ma serce w starej przykrytej kurzem stodole, gdzie zza płachty materiału z dodatkiem azbestu, wyłania się zbita lampa zardzewiałego trupa

Zrobisz oczywiście co chcesz, ale skoro zapytałeś to ci powiem, że do jednego wniosku w życiu doszedłem - życie jest mega krótkie, dlatego kupuję auta tylko sercem (no dobra, portfelem też). Rozumem to sobie można kupić lodówkę, telewizor albo szpadel. Żyje się tylko raz i życie trzeba przeżyć z radością i satysfakcją z dokonanego wyboru.

Ja tego nie pojmuję bez kitu, jak w 21 wieku można "zostawić" auto na światłach - nie może samochód je po prostu wyłączyć sam gdy go zamykasz, jakiś skomplikowany komputer trzeba do tego czy co?

Tak jak ja i Rafo swego czasu.... Coś za dużo tych pechowych poniedziałkowych sztuk Poniedziałek jest co tydzień - zdecydowanie za często, może im trzeba powiedzieć, żeby w poniedziałki nie pracowali Podobnie jak kolega @Maciej__ obserwuję kilka różnych grup związanych z nowymi modelami Stellantis i całe szczęście nie ma podobnych przypadków jak ten jeden. No ale nawet jeśli jest tylko jeden - to jest, i warto przyjrzeć się jak Stellantis wybrnie z tego - szkoda też, że auto jest w najmie na 2 lata (dla autora pewnie na całe szczęście) bo może byśmy mieli dłuższą relację.

Chodzi mu o ten przypadek Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny.Używany Citroën C3 Aircross 1.2 Hybrid 145 Max i perypeti...Kanciasta stylistyka, duży, ustawny bagażnik oraz atrakcyjna forma finansowania Simply Drive, skłoniła pana Piotra do zakupu nowego Citroëna C3 Aircrossa z napędem 1.2 Hybrid 145.Nie wiem czy można było gorzej próbować odbudować swój wizerunek w Polsce po skandalu z 1.2 puretech, jak widać prawie im się udaje. Przykre to jest, że kontrola jakości puszcza auto, które posiada fabrycznie 3 różne usterki - ok jedna spoko -zdarza się najlepszym, dwie to już jest mega pech, ale trzy i to do przebiegu 5 tysięcy kilometrów brzmi jak brak przypadku. Do tego nieudolne próby ich usunięcia w ASO. Brak słów. Naprawdę to auto jest wysoko na mojej liście, ale zanim je ewentualnie wezmę zapytam tego użytkownika czy nadal jeździ z problemami - jeśli tak, to zwyczajnie odpuszczę, szkoda nerwów.

Dopłaty to chyba najgorsze co można zrobić rynkowi. Potem nie ma się co dziwić, że tak wygląda włoska motoryzacja i w sumie nie tylko włoska ale i Europejska

dobrze, że nie zrobili kolejne gwiazdki, że to ceny netto Co to w ogóle za pomysł, żeby nazwać auto PADLINA

hał macz iz it? Podoba mi się, ale nie wiem czy chcę plaskacza, stary się zrobiłem i wygodne wysokie auto chciałbym.

podrzuć proszę, dzięki z góry. Na AK też ktoś był z Dacii pamiętam, ale nie pamiętam kto i teraz znaleźć nie sposób.

Myślisz, że grzebanie w aucie na gwarancji dokładając niezbędne mi wyposażenie to jest coś co bym chciał? No niekoniecznie.

Zniżki na grupy zawodowe to wkurzające jest na maksa, już myślałem, że nikt tego nie stosuje - przejadę się do salonu VW to zobaczymy co dostanę. No właśnie tego się boję, że w takim klocku ten 1.0/115 może być mało - bardziej mi pasuje to jakiejś Fabii niż Taigo.

Odbiór w grudni mi nie straszny, ale wyszło 121k na stronie VW za life plus z interesującymi mnie opcjami must have. 21k rabatu może być nierealne - przejadę się do dealera i sprawdzę ile to rzeczywiście wyjdzie za taki konfig.

ma być crossover, zresztą fabia maleństwo w porównaniu do obecnego auta (Tipo hatchback) a co dopiero do c3 aircross.